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南平掃路車生產(chǎn)廠家另外冰雪路面會(huì)“隱藏”很多個(gè)頭較大的“”，再加上被輪胎卷起后堆積在輪拱中的積雪，很容易將異物卡在輪拱中，若在冰雪路面行駛時(shí)感覺到來自車輪的不正常震動(dòng)，應(yīng)立即在安全區(qū)域停車檢查。避免異物長(zhǎng)時(shí)間與輪胎的摩擦造成不必要的磨損。冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎氣壓會(huì)隨著溫度變化而變化。當(dāng)氣溫降低時(shí)，輪胎內(nèi)空氣密度增加體積減少，氣壓自然會(huì)有所下降。因此氣溫大幅下降后，應(yīng)適當(dāng)增加胎壓，否則長(zhǎng)時(shí)間讓輪胎在“虧氣”的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)增加行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加并加速輪胎磨損。
南平掃路車生產(chǎn)廠家另外，在車輛啟動(dòng)時(shí)不要馬上打開空調(diào)，應(yīng)該先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾分鐘，在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件充分潤(rùn)滑之后再打開空調(diào)，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，延長(zhǎng)壽命。關(guān)于停車在炎炎夏日，停車也有不少竅門。在烈日當(dāng)空的天氣下，停車應(yīng)注意盡量選擇陰涼蔽日的地方，雖然氣溫較高，但如果車輛停在烈日之下由于陽光的直射，車輛內(nèi)部會(huì)積聚大量的熱量，但又無法很快散去，所以夏日里我們進(jìn)入車內(nèi)總是會(huì)覺得進(jìn)入了烤箱。當(dāng)無法選擇停車地點(diǎn)而只能停在烈日下的話，在開走車輛之前應(yīng)該先打開車輛兩側(cè)的門窗，讓空氣流通帶走車輛內(nèi)部的熱量，之后再打開空調(diào)。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：其一，電池電壓。汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的，對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí)：14.4v/1w、12v/1w的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12v左右，因此在12v電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12v為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12v以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。其二，諧波失真率thd。在比較功放的持續(xù)輸出功率時(shí)，需在相同（或是較為接近）thd值下進(jìn)行。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各傳感器的配線和接線器是否正常。
