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潮州掃路車生產廠家”李先生表示，當時工作人員告訴他，他原來更換的火花塞是1.8t車型專用的火花塞，并不是2.t專用的?！坝谑俏衣撓悼头峋€進行投訴，客服熱線一直說給我反饋問題，但沒有任何工作人員跟我聯系。”李先生說，事情過去一個半月，他一直未接到正面回答，4s店也沒有任何交代，事情就這樣不了了之了。提醒：交修時應簽訂合同業(yè)內人士表示，以次充好、賺取高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。市民送修愛車時多留心眼，一是交修時簽訂書面合同，對質量標準、維修費用進行明確約定，切實避免日后發(fā)生爭議；二是如有條件，提車時攜帶懂維修技術的朋友進行查驗，有異議當場提出。
潮州掃路車生產廠家假如發(fā)現了偷梁換柱的情況千萬不能姑息維修廠，帶著造據和當初簽訂的維修清單去消委會投訴。此外，大多數的廠家4s店一般都會講信譽，建議消費者別為省錢而不去店修。不過任何事物都具有兩面性，過于相信一個修理廠，大撒手一切交給修理廠固然不好，但也對修理廠不要抱有太強的戒備心理。由于當前有一些修理廠采用不正當手段對待客戶，以獲取更高利潤，所以使得很多客戶對修理廠的信任度極低。但在實際中，不法經營的修理廠還是少數，對于一些有規(guī)模、管理規(guī)范的修理廠家來說，它的可信程度還是很高的。在關發(fā)動機蓋時，該線束被發(fā)動機支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。該方法也應用于自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然后對照油路的走向，即可找出問題的所在。另外，根據汽車制造統一規(guī)定，在2年以后的車輛中采用can-bus系統。運用分離法對幫助我們處理以后的車輛故障會大有幫助。按部就班該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。也就是說，對于前置氣囊而言，只有在車輛正面一定角度范圍內才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側碰、翻轉都不會引發(fā)安全氣囊打開。關于這類氣囊未能打開事故的爭議是多的，但事實上，這是正常的，因為設計師認為過于偏斜的撞擊角度，即使起爆前置氣囊對于安全保護也是沒有意義的。碰撞對于小轎車來說，可怕的大概就是追尾大卡車的a柱碰撞了，盡管所有廠家都盡其所能的加固了產品的a柱強度，但指望兩根細細的a柱能夠完全支撐起猛烈的碰撞，那是不現實的。
