產(chǎn)品詳情
哈爾濱馬路掃地車多少錢電動自行車電路圖識讀要領(lǐng)電動自行車電路圖只說明組成電動自行車電路的各個電氣設(shè)備的工作原理，如電流走向、流過電器裝置的順序等，圖上的導(dǎo)線只說明各電氣設(shè)備及其間的相互聯(lián)系，而不代表實際安裝位置。電動自行車電路圖中電氣裝置的布置順序為從左到右、從上到下：供電電源（蓄電池）在左，用電設(shè)備在右；各局部電路盡量畫在一起：“火線”在上，搭鐵線在下：在局部電路的原理圖中，信號輸入（或控制端）在左，信號輸出端（或驅(qū)動端）在右：“火線”在上，搭鐵線在下。如果你的輪胎損傷比較小，一般維修師傅都會用貼片修補，常見價格為2元一次，但是如果損傷稍大一點（不超過6mm的釘眼），維修師傅則會建議你用蘑菇釘修補，這種修補方式不需費太大力氣，而且效果比貼片好，只是價格會比貼片貴。一般來講，“貼片和蘑菇釘在型號上都是有大有小，貼片有2元的，也有4元的、6元的。蘑菇釘有4元的，也有6元、8元的。”貼片的成本價才幾塊錢，蘑菇釘頂多也就十多塊。如果補胎時價位較高，車主事先講明價格。特別要注意，比色時必須在光線充足的地方或標(biāo)準(zhǔn)的光源下進行。同時，為了避免因色卡與車身比色區(qū)域的面積大小不同而產(chǎn)生的視覺誤差，可將原車的比色區(qū)域遮蓋，留出一塊與色卡面積相同的缺口。根據(jù)生產(chǎn)廠家的漆碼獲得原車的顏色，以減小修補色與原車色的差別。大部分乘用車車身都印制有一個顏色編號的漆碼，根據(jù)漆碼可以獲得生產(chǎn)廠家的車身原色。利用可見光分光光度計辨別原車顏色。分光光度計是一個專門分析車身涂層顏色的電子裝置，主要由光源、單色器、積分球、光電橋檢測器及數(shù)據(jù)處理器等組成，可以測出涂層的光譜反射率曲線，通過庫貝爾卡-芒克配色理論計算出涂層顏色的三刺激值（色調(diào)、飽和度、明度），再由計算機配色軟件進行配色。把握配色依據(jù)。配色的主要依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)色卡或色板，通過色卡或色板可查到顏色的配方，即主色與各副色的比例關(guān)系。在對比時，比色的面積要盡可能大一些。正確選擇涂料。如果采用普通的色漆進行配色，則需要配色的各色漆必須在品種、類型、用途、性能等方面相匹配，從而達到良好的互溶性。如果采用色母進行配色，則必須使用與色卡配套的色母系列，稀釋劑和添加劑也必須與涂料配套。涂料調(diào)色時應(yīng)遵循的基本原則是所使用的各單色漆必須是同類型，不同性能的單色漆混合后可能會產(chǎn)生沉淀、凝塊等。調(diào)配小樣。配色時，先調(diào)出試驗性小樣，從中找出所需顏色的主次關(guān)系和加入量，并作好配比記錄，為大量調(diào)制做準(zhǔn)備。明確配色順序。配色時，先用主色和調(diào)整色先調(diào)配出基本色調(diào)，再由淺入深地調(diào)整到需要的顏色。在色漆混合時，必須要攪拌均勻。及時對比顏色。當(dāng)調(diào)配的顏色接近標(biāo)準(zhǔn)色時，要一邊調(diào)制一邊比對，直至與標(biāo)準(zhǔn)色非常接近或相同。顏色比對的方法有：比較法、點漆法、涂抹法和制作色漆樣板法。比較法是把調(diào)色棒與車身顏色直接進行比對。而前進擋無爬行的主要原因是a組離合器活塞密封圈輕微損壞泄壓所致。由此，可以確定變速器電控系統(tǒng)存儲p73故障碼的原因就是變速器打滑。按照自動變速器的大修標(biāo)準(zhǔn)，我們更換了所有密封元件、燒損的摩擦片鋼片，同時又將變矩器做了翻新處理，并清洗了液壓控制部分和冷卻系統(tǒng)。重新組裝后，路試故障排除。但試車沒有多久，新的問題又出現(xiàn)了：當(dāng)變速器溫度達到9℃以上時，原地將換擋桿由p、n位置移至d位置時，變速器在接合時會出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象，特別是反復(fù)操作時沖擊愈加嚴(yán)重，同時當(dāng)變速器執(zhí)行完擋后，在滑行時車速在5～6km/h時也會出現(xiàn)一下沖擊感覺，實際上就是5擋降4擋沖擊，但所有升擋(1-5擋)一切正常且其他降擋點無沖擊。
