產(chǎn)品詳情
制動(dòng)器的左右兩個(gè)制動(dòng)鉗分別裝箱,且該左右鉗都有系列號(hào)碼,此二號(hào)碼應(yīng)相同,且均由安全支撐 U 型墊(9.1)使之處于打開狀態(tài)。摩擦片未安裝。
MSK-17-12.5-D1中山電磁盤式制動(dòng)器
4-2 制動(dòng)盤和支座(非西姆公司提供)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求 見 Fig.2(如 尺寸、平衡、表面粗糙度等)。安裝完成后清潔制動(dòng)盤。并作以下校核: 安置制動(dòng)鉗的表面應(yīng)完全符合要求檢查:制動(dòng)器應(yīng)考慮,有足夠的空間以便于安裝制動(dòng)器和磨擦片。
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4-3 固定用六條長(zhǎng)螺桿(φ30 精度等級(jí) 10-9)將制動(dòng)器定在其支承構(gòu)件上。(預(yù)緊力為 1800N.m)。注意:檢查二個(gè)左右制動(dòng)鉗的編號(hào),(此二編號(hào)必須相同)且預(yù)緊力必須控制。
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制動(dòng)器上 所用摩擦材料制動(dòng)件的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。同花順000研究中心月日訊,有者向亞太股份00提問,公司獲得的科技進(jìn)步獎(jiǎng)的制動(dòng)能量的率回收系統(tǒng)安全失效保護(hù)動(dòng)態(tài)負(fù)載高精度模擬實(shí)驗(yàn)等技術(shù)達(dá)到水平,成果應(yīng)用氣壓制動(dòng)控制系統(tǒng)近幾年銷量連續(xù)國(guó)內(nèi),己超過(guò)品牌WABCO和KNORR的總和,并進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng);液壓制動(dòng)核心部件年裝車輛同類企業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率,配套奧迪大眾通用等高端車型;制動(dòng)能量回收成果在北汽奇瑞宇通中通等核心轎車企業(yè)與龍頭客車上實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;瘧?yīng)用。公司回答表示,感謝您的關(guān)注。本次獲得的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“車用高性能制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目,公司為完成單位。謝謝。
MSK-17-12.5-D1中山電磁盤式制動(dòng)器介質(zhì)粘度較大(大于65~1mm2/s)時(shí),可考慮選用轉(zhuǎn)子泵或往復(fù)泵(齒輪泵、螺桿泵)。介質(zhì)含氣量75%,流量較小且粘度小于37.4mm2/s時(shí),可選用旋渦泵。對(duì)啟動(dòng)頻繁或灌泵不便的場(chǎng)合,應(yīng)選用具有自吸性能的泵,如自吸式離心泵、自吸式旋渦泵、氣動(dòng)(電動(dòng))隔膜泵。知道泵選型的基本依據(jù)泵選型依據(jù),應(yīng)根據(jù)工藝流程,給排水要求,從五個(gè)方面加以考慮,既液體輸送量、裝置揚(yáng)程、液體性質(zhì)、管路布置以及操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件等。
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