吐魯番地區(qū)葉片美化市場價吐魯番地區(qū)葉片美化市場價（一）編制簡要

依據(jù)我江蘇三里港高空建筑防腐有限公司13814802208已通過的國際質(zhì)量管理體系（IS09001：2000）、國際環(huán)境管理體系（IS014001：1996）、職業(yè)健康安全管理體系（GB/T28001—2001）標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)布的有關(guān)工程管理文件。參照相關(guān)施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程,結(jié)合現(xiàn)場條件和工程特點，以及我公司多年的施工經(jīng)驗，目前的施工技術(shù)力量和施工設(shè)備生產(chǎn)能力進行編制。1）表面處理后4小時內(nèi)進行涂料施工。兩道涂裝間隔應(yīng)符合涂料生產(chǎn)廠家技術(shù)說明書要求,一般間隔不超過2天。涂料采用刷涂或噴涂方式進行施工。涂刷底漆、面漆時，嚴(yán)格按照涂料的施工使用說明書的要求進行，涂裝時涂層道數(shù)及厚度應(yīng)符合要求，涂刷表面須平滑、均勻，且無皺紋、流掛、氣泡等缺陷，不可漏涂或錯涂。。駕駛員2人3年優(yōu)良。GB/T9793金屬和其他無機覆蓋層、熱噴涂、鋅、鋁、及其合金。 1.4確認(rèn)修補的位置是清潔和無油污染，如有需要再次清潔即使對于遮蓋效差的涂料，也不可能以增加厚度來達到蓋底的目的，應(yīng)當(dāng)分?jǐn)?shù)次進行涂裝；涂刷面漆和中間漆的間隔時間不少于24小時，以涂層不粘手為宜③易揮發(fā)的有機溶劑比揮發(fā)較慢的有機溶劑涂層更易起皺市場價市場價

（二）引用規(guī)范

應(yīng)遵循的主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn)，但不限于此：

GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》

SD2014-85《涂漆通用技術(shù)條件》

GB9286《色漆和清漆膜的劃格試驗》

GB1764《漆膜厚度測定法》

GB/T6463《金屬和其他無機覆蓋層厚度測量方法評述》

GB1720《漆膜附著力測定法》

GB7692《涂裝作業(yè)安全規(guī)程，涂漆前處理工藝安全》

GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》

GB/T13312《鋼鐵件涂裝前除油程度檢驗方法》

GB/T13288《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定》

GB/T1865《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》

B/T9188《高壓無氣噴涂典型工藝》

GB/T5210《涂層附著力的測定法、拉開法》

GB11374《熱噴涂厚度的無損測量方法》

ISO 12944系列《油漆和清漆》相關(guān)要求。

508-1996《鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)》

SY/T0407-1997 《 涂裝前鋼材表面處理規(guī)范》

YB/T9256－1996《鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程》

GB /T8923-1988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

GBT 18839.3《涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法》 手工和動力工具清理 在除去試板后，打磨周圍漆膜使其產(chǎn)生坡狀過渡層(5-10cm)，然后補涂漆膜到規(guī)定的厚度 4）進行油漆防腐涂刷時，為防止油漆污染農(nóng)田，涂油漆時下方應(yīng)鋪設(shè)有效的塑料薄膜或其他防止被污染的材料，涂漆區(qū)域宜采取適當(dāng)遮蔽措施，防止灰塵及水落在未干的漆面上（由于施工原因造成的糾紛引起的經(jīng)濟責(zé)任由承包人負責(zé)）每處3個測點的平均值不小于設(shè)計規(guī)定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內(nèi)；3點中的最小值不小于標(biāo)準(zhǔn)涂層厚度的80%2）、應(yīng)在無霧、無雨的天氣進行，空氣濕度應(yīng)在85%以下。。4）進行油漆防腐涂刷時，為防止油漆污染農(nóng)田，涂油漆時下方應(yīng)鋪設(shè)有效的塑料薄膜或其他防止被污染的材料，涂漆區(qū)域宜采取適當(dāng)遮蔽措施，防止灰塵及水落在未干的漆面上（由于施工原因造成的糾紛引起的經(jīng)濟責(zé)任由承包人負責(zé)）。。4）、對接口錯臺位置有過度陡的地方要細心、緩慢涂裝，確保過度陡的上下左右漆膜厚度均勻。。

三、施工技術(shù) 

（一）懸掛作業(yè)專項施工方案

1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒機艙頂部，通過塔筒天窗升出機艙垂直至地面，如圖：

施工繩及安全繩安裝后如圖：

2、出艙施工

作業(yè)人員出艙后先將保險帶固定在安全繩上，然后將座人板安裝在施工繩上，抓牢施工繩緩慢座到座人板上，然后通過松動調(diào)節(jié)座人板及安全帶進行從上至下施工作業(yè)。

3、纜風(fēng)繩的使用

由于施工人員在施工繩繩上施工，身體取法固定，為防止起風(fēng)無法固定自身，必須使用纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩圍繞塔筒一圈，施工人員施工作業(yè)時用繩索將自身與纜風(fēng)繩連接在一起。

4、對機艙防護

由于機場多采用玻璃鋼制作，為防止繩索對機艙天窗產(chǎn)生磨損而漏雨和機艙對繩索的磨損影響案性能，故在繩索出艙與天窗接觸的部位需要進行包裹處理。

5、高處懸掛作業(yè)安全操作規(guī)程如下：三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（1）凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進行高處作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴(yán)重障礙的人員，一律不準(zhǔn)從事高處作業(yè)。
 （2）凡參加高處作業(yè)人員，應(yīng)在開工前組織安全學(xué)習(xí)，并經(jīng)合格。
 （3）參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、系好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，并要認(rèn)真做到“十不準(zhǔn)”：一不準(zhǔn)違章作業(yè)；二不準(zhǔn)工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準(zhǔn)在不安全的位置上休息；四不準(zhǔn)隨意往下面扔?xùn)|西；五嚴(yán)重睡眠不足不準(zhǔn)進行高處作業(yè)；六不準(zhǔn)打賭斗氣；七不準(zhǔn)亂動機構(gòu)、消防及危險用品用具；八不準(zhǔn)違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；九不準(zhǔn)在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準(zhǔn)隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設(shè)施。    

  （4）施工人員必須樹立牢固的風(fēng)險、危險意識。任何看似平常的小事、小活，里面都存在著危險。

（5）認(rèn)真檢查吊繩、卸扣等工具是否安全可靠，吊裝機械的安全裝置是否齊全和靈敏有效。 A、原因：①底涂層的有機顏料被面漆的溶劑所溶解，使顏色滲入面漆涂層中；②底材中含有色雜質(zhì)；③面漆涂層中含有溶解力強的溶劑（如酯類、酮類）和底涂層未完全干透就涂面漆 3）、底涂非常關(guān)鍵，它起著封閉效果，所以涂裝前的底漆要充分?jǐn)嚢杈鶆颍駝t將影響油漆的附著力和成膜品質(zhì)儋州葉片清洗定制吐魯番地區(qū)葉片美化市場價
 （6）高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應(yīng)裝袋精心保管，較大的工具（如電錘、扳手等）應(yīng)放好、放牢，施工時應(yīng)用軟索與之固定，防止滑落傷人、傷物。施工物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好、堆碼整齊。
 （7）施工人員要堅持每天做到工完料凈場地清。
 （8）座板施工、吊裝施工危險區(qū)域，應(yīng)設(shè)圍欄和警告標(biāo)志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。
 （9）如夜間（或光線不明）高處作業(yè)必須配備充足的照明。
 （10）必須認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主公司有關(guān)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，并要與施工進度保持同步。
 （11）盡量避免重疊、交叉作業(yè)，必須重疊、交叉作業(yè)時，要有可靠的隔離措施。
 （12）加大安全工作中的技術(shù)含量，發(fā)揮安全技術(shù)措施對安全施工的保證作用，認(rèn)真做到，有施工項目就有安全技術(shù)措施，有安全技術(shù)措施必須有交底，而且參加交底的人都要本人簽字。
 （13）對帶電、不停產(chǎn)等重要危險性作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全施工作業(yè)票制度。
7、在涂刷過程中，按照防腐材料產(chǎn)品說明，嚴(yán)格按比例攪拌均勻后方可使用，每道工序都必須經(jīng)廠方驗收合格后，方可進行下道工序施工，直到施工涂層全部結(jié)束⑦作業(yè)中用的擦布和手套已被污染 11、每度涂層完工后，乙方組織人員自檢，經(jīng)廠方驗收合格后，再進行下道工序的施工每處3個測點的平均值不小于設(shè)計規(guī)定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內(nèi)；3點中的最小值不小于標(biāo)準(zhǔn)涂層厚度的80%②漆膜過厚，超出常規(guī)。 5.2、涂刷面漆 1）、塔筒刷聚氨酯面漆一遍，顏色嚴(yán)格按照甲方技術(shù)要求，面漆不要涂得太厚，要盡量做到薄而均勻、完整、無流掛、無漏涂、顏色一致，漆膜附著牢固，無剝落、損壞、皺紋等缺陷。②按所用的涂料選用合適刷子或滾筒。 3.2、刷涂、滾涂施工方法 A、輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形 筒芯構(gòu)成。 （14）特殊環(huán)境施工做好防護措施。
 （15）重要的施工項目，必須實行全員、、全過程管理。工期較長，難度大，高處作業(yè)危險因素多，施工人員集中，作業(yè)位置經(jīng)常變化，技術(shù)復(fù)雜、多工種配合、多單位合作，在這種復(fù)雜的施工條件下，必須實行動態(tài)管理，跟蹤，認(rèn)真發(fā)揮安全保證體系作用。
 （16）高處作業(yè)必須有可靠的防護措施。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護措施的施工項目，更要創(chuàng)造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環(huán)境安全帶沒有地方掛，這時更需要想辦法使防護用品有處掛，并要安全可靠。
  （17）認(rèn)真克服管理性違章，特別是各級施工領(lǐng)導(dǎo)必須認(rèn)真履行自己的安全職責(zé)，有很多事故與管理性違章有直接的關(guān)系。

座式登高板結(jié)構(gòu)搭設(shè)應(yīng)注意的事項

（1）座式登高板通常由工作繩、安全繩、下滑扣、吊帶、座板、胯帶、安全帶、腰帶、系繩、自鎖器及圓環(huán)、半圓環(huán)等金額配件組成。

（2）工作繩工作時使用尼龍繩，單獨懸掛于閘機頂部固定部位，用于承載座板及其上作業(yè)人員的繩索，下滑扣在工作繩上可自由移動。常用直徑為20mm尼龍繩，捻度為7.5花／100mm。

（3）下滑扣是連接工作繩與座板的金屬構(gòu)件，可通過工作繩活絡(luò)接的松動或緊固，使座板沿鋼構(gòu)立面向下滑行或固定。

（4）吊帶是反兜座板面并與座板固定，同時和下滑扣相連的帶子,材料多為尼龍,寬度通常大于75mm。

（5）座板是高處作業(yè)人員坐在上面工作的構(gòu)件，常用堅硬而有韌性的整塊木質(zhì)材料制作。一般長度大于600mm，寬度大于150mm,表面有防滑花紋,邊緣圓滑無菱角，外觀無裂紋、疤點。

（6）胯帶是與座板固定、限制作業(yè)人員在座板上前后移動的帶子，材料一般與吊帶相同，寬度通常為4～50mm。

（7）安全帶腰帶由整根帶子和金屬配件組成，與吊帶和胯帶相連，寬度為40～50mm，長度為1300～1600mm。

（8）系繩是與自鎖器相連的繩，材料多為尼龍，繩頭兩端編成4～6道力口捻壓股插花，直徑大于13mm。

（9）自鎖器是帶有自鎖裝置的金屬構(gòu)件，當(dāng)工作繩斷裂、座板墜落時能立即卡住安全繩，防止作業(yè)人員墜落。墜落沖擊發(fā)生后，自鎖器在安全繩上的下滑距離不超過1.2m。

（10）安全繩是單獨懸掛于塔筒上部，當(dāng)工作繩斷裂時可能防止座板及作業(yè)人員墜落的繩索。自鎖器在其上可自由移動。材料多為尼龍，直徑16mm的繩捻度為7.5花／100mm。

（11)座式登高板金屬配件的材料多用普通碳素鋼或鋁合金，外觀無麻點、裂紋、邊緣成圓弧形，表面需經(jīng)過防銹處理才可使用。

（12）座式登高板的下滑扣于工作繩采用活絡(luò)結(jié)的方式連接?；罱j(luò)結(jié)寸丁結(jié)方便，連接牢固，繩結(jié)受力越大就越收縮得越緊，不會散脫，同時也能在工作狀態(tài)下通過手動或緊固繩結(jié)，依靠人體自重使座板方便地下滑動或固定，達到作業(yè)人員所需的工作高度。當(dāng)輥筒上的涂料將要輥完時，應(yīng)再回到先前輥過過的地方，輕輕將輥痕收平 3.3、漆膜厚度的控制 常用的干膜測厚儀能有效地進行漆膜厚度的測量⑥壓縮空氣中混入油和水 A、原因：①往往是溶劑揮發(fā)緩慢；②涂的過厚；③噴涂距離過近，噴涂高度不當(dāng)；④涂料粘度過低；⑤周圍空氣中溶劑蒸汽含量過高，氣流過低，或被涂物幾何形狀復(fù)雜；⑥油漆聚集在底漆縫隙處等抽縮與縮孔的不同之處是露出被涂面，外觀極差，不易修補、是現(xiàn)場最忌諱的漆膜弊病之一，多為0.1~2毫米直徑的圓形，但產(chǎn)生的因素不同，也有不定形或面積大的 3.2.1、涂刷工具的使用 A、輥筒的使用 a、輥涂前，新輥筒需用與涂料相適應(yīng)的稀料，先將輥筒浸濕， b、然后，在廢報紙或干凈墻面上輥去多余的稀料④壓縮空氣中嚴(yán)禁混入油和水。 1.4確認(rèn)修補的位置是清潔和無油污染，如有需要再次清潔。 一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷，因此用羊毛刷最適宜，也可用羊毛，馬毛制的平型毛刷，但一般寬度要大。

6、塔筒內(nèi)施工懸掛作業(yè)

6.1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒每節(jié)平臺與塔筒之間的接縫處懸掛下去，每節(jié)分段施工，固定點需要牢靠安全，施工繩與保險繩不得固定在同一固定點。

（二）、材料選擇

經(jīng)我公司實際調(diào)研結(jié)合原油漆方案以及腐蝕環(huán)境，為了達到的防腐蝕效果，材料決定采用海虹老人牌配套油漆。

1、油漆方案

    對于塔筒銹蝕部位手工除銹，補刷底漆。銹蝕部位修補面漆

三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（三）施工工藝

1、基層處理

1.1 表面除銹處理要求采用手工機械除銹，除銹須達St3級（粘結(jié)不牢的氧化皮,銹蝕,舊涂層和外來物手工或電動工具清除掉,金屬基材顯現(xiàn)出金屬光澤），除銹范圍必須距離腐蝕點或面周邊達到25mm以上。

1.2 使用動力工具清除表面尖銳物；焊接修補處打磨修平。

1.3使用砂紙（手工或動力工具）打磨破損涂層邊緣至斜坡狀，打磨區(qū)域不小于銹蝕區(qū)域各處寬度一半的距離范圍，以便后續(xù)修補涂層與舊涂層平滑過渡。

1.4 確認(rèn)修補的位置是清潔和無油污染，如有需要再次清潔。

1.5 盡量少使用使用動力工具，要預(yù)防過度處理，破壞筒壁鋼板。

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C. 漆膜厚度檢測

涂漆層數(shù)和漆膜厚度按設(shè)計要求進行噴涂，漆膜干透后應(yīng)用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄，沒有達到規(guī)定厚度時應(yīng)及時進行補涂。每個構(gòu)件檢查5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設(shè)計規(guī)定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內(nèi)；3點中的最小值不小于標(biāo)準(zhǔn)涂層厚度的80%。

D. 附著力檢測

 附著力的檢測（環(huán)氧富鋅方案≥8Mpa，水性無機鋅方案≥3Mpa）采用劃格法進行檢測，劃格法規(guī)定，在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個，然后用軟毛刷沿格陣兩對角線方向，輕輕地往復(fù)各刷5次，按標(biāo)準(zhǔn)的要求評判合格與否。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208 3.2、刷涂、滾涂施工方法 A、輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形 筒芯構(gòu)成即使對于遮蓋效差的涂料，也不可能以增加厚度來達到蓋底的目的，應(yīng)當(dāng)分?jǐn)?shù)次進行涂裝；涂刷面漆和中間漆的間隔時間不少于24小時，以涂層不粘手為宜 4.3、滲色：底涂層或底材的顏色被溶入面漆膜中，而使面漆涂層變色，產(chǎn)生滲色過程⑥壓縮空氣中混入油和水 4.9、發(fā)粘：①在表面沒有干透之前涂刷底漆，造成層間隔離、空氣干燥和溶劑揮發(fā)被封閉，因此形成漆膜發(fā)粘，一定要在溶劑徹底干燥后再涂底漆④溶劑的揮發(fā)速度快。其次是為防腐提供理想的操作環(huán)境，由于風(fēng)電塔筒的體積比較大，在進行防腐的過程中，其技術(shù)的操作過程中，難免存在各種問題。②刷子滾筒太硬。吐魯番地區(qū)鶴崗塔筒彩繪定制

3.2、刷涂、滾涂施工方法

A、 輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形
筒芯構(gòu)成。筒芯支撐筒套，筒芯兩側(cè)的端蓋內(nèi)裝有軸承，可使筒芯平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
筒套寬約7-9英寸，多用合成材料或羊毛絨毛制作，也可用塑膠制作成表面
呈蜂窩狀，它可以輥涂出美麗的花紋（拉毛輥筒）
輥筒中：還有一些異形輥筒，可以輥涂一些不規(guī)則的物體表面，如：4"、6"
輥筒，可用于輥涂門框，窗欞等細小飾物
    B、 漆刷：漆刷是用豬鬃，馬尾，人發(fā)和鐵皮制作成的木柄主刷，是手工涂刷的主要工具，漆刷刷毛的彈性比排筆大，多用于涂刷流平性較好的涂料漆刷的規(guī)格：按其刷毛的寬度分為1/2，3/4，1，3/2，2，3，4，5英寸等多種規(guī)規(guī)格（1英寸≈25mm）。
一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷，因此用羊毛刷最適宜，也可用羊毛，馬毛制的平型毛刷，但一般寬度要大。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208