西門子變頻器維修故障范圍：

　　無法啟動故障，無顯示故障，主板故障報警，開關電源燒壞，過電流故障報警，欠電壓故障報警，過載故障報警，過熱故障報警，接地故障報警，無顯示故障，有顯示無輸出故障，主回路過電壓故障，主回路欠電壓故障，輸入欠電壓故障，輸出欠電壓故障，保險絲熔斷燒壞故障，上電燒保險管故障，輸入缺相故障，散熱扇過熱，負載短路故障等

　　一、變頻器的空載通電檢驗

　　1.將變頻器的接地端子接地。

　　2.將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。

　　3.檢查變頻器顯示窗的出廠顯示是否正常，如果不正確應改復位操作試試，如果還是不正確就應該要求退換。

　　1.設置電機的功率、極數，要綜合考慮變頻器的工作電流。

　　2.設定變頻器的*輸出頻率、基頻、設置轉矩特性。V/f類型的選擇包括*頻率、基本頻率和轉矩類型等項目 頻率是變頻器—電動機系統(tǒng)可以運行的*頻率，由于變頻器自身的*頻率可能較高，當電動機容許的*頻率低于變頻器的*頻率時，應按電動機及其負載的要求進行設定?；绢l率是變頻器對電動機進行恒功率控制和恒轉矩控制的分界線，應按電動機的額定電壓進行設定。轉矩類型指的是負載是恒轉矩負載還是變轉矩負載。用戶根據變頻器使用說明書中的V/f類型圖和負載特點，選擇其中的一種類型。通用變頻器均備有多條V/f曲線供用戶選擇，用戶在使用時應根據負載的性質選擇合適的V/f曲線。如果是風機和泵類負載，要將變頻器的轉矩運行代碼設置成變轉矩和降轉矩運行特性。為了改善變頻器啟動時的低速性能，使電機輸出的轉矩能滿足生產負載啟動的要求，要調整啟動轉矩。在異步電機變頻調速系統(tǒng)中，轉矩的控制較復雜。在低頻段，由于電阻、漏電抗的影響不容忽略，若仍保持V/f為常數，則磁通將減小，進而減小了電機的輸出轉矩。為此，在低頻段要對電壓進行適當補償以提升轉矩。一般變頻器均由用戶進行人工設定補償。

　　3.將變頻器設置為自帶的鍵盤操作模式，按運行鍵、停止鍵，觀察電機是否能正常地啟動、停止。

　　4.熟悉變頻器運行發(fā)生故障時的保護代碼，觀察熱保護繼電器的出廠值，觀察過載保護的設定值，需要時可以修改。變頻器的使用人員可以按變頻器的使用說明書對變頻器的電子熱繼電器功能進行設定。電子熱繼電器的門限值定義為電動機和變頻器兩者的額定電流的比值，通常用百分數表示。當變頻器的輸出電流超過其容許電流時，變頻器的過電流保護將切斷變頻器的輸出。因此，變頻器電子熱繼電器的門限*值不超過變頻器的*容許輸出電流。

　　三、帶載試運行

　　1.手動操作變頻器面板的運行停止鍵，觀察電機運行停止過程及變頻器的顯示窗，看是否有異?，F象。

　　2.如果啟動。停止電機過程中變頻器出現過流保護動作，應重新設定加速、減速時間。電機在加、減速時的加速度取決于加速轉矩，而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率是用戶設定的。若電機轉動慣量或電機負載變化，按預先設定的頻率變化率升速或減速時，有可能出現加速轉矩不夠，從而造成電機失速，即電機轉速與變頻器輸出頻率不協調，從而造成過電流或過電壓。因此，需要根據電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協調。檢查此項設定是否合理的方法是先按經驗選定加、減速時間進行設定，若在啟動過程中出現過流，則可適當延長加速時間；若在制動過程中出現過流，則適當延長減速時間。另一方面，加、減速時間不宜設定太長，時間太長將影響生產效率，特別是頻繁啟、制動時。

　　3.如果變頻器在限定的時間內仍然保護，應改變啟動/停止的運行曲線，從直線改為S形、U形線或反S形、反U形線。電機負載慣性較大時，應該采用更長的啟動停止時間，并且根據其負載特性設置運行曲線類型。

　　4.如果變頻器仍然存在運行故障，應嘗試增加*電流的保護值，但是不能取消保護，應留有至少10%-20%的保護余量。

　　5.如果變頻器運行故障還是發(fā)生，應更換更大一級功率的變頻器。

　　6.如果變頻器帶動電機在啟動過程中達不到預設速度，可能有兩種情況：

　?。?）系統(tǒng)發(fā)生機電共振，可以從電機運轉的聲音進行判斷。采用設置頻率跳躍值的方法，可以避開共振點。一般變頻器能設定三級跳躍點。V/f控制的變頻器驅動異步電機時，在某些頻率段，電機的電流、轉速會發(fā)生振蕩，嚴重時系統(tǒng)無法運行，甚至在加速過程中出現過電流保護使得電機不能正常啟動，在電機輕載或轉動慣量較小時更為嚴重。普通變頻器均備有頻率跨跳功能，用戶可以根據系統(tǒng)出現振蕩的頻率點，在V/f曲線上設置跨跳點及跨跳寬度。當電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統(tǒng)能夠正常運行。

　?。?）電機的轉矩輸出能力不夠，不同品牌的變頻器出廠參數設置不同，在相同的條件下，帶載能力不同，也可能因變頻器控制方法不同，造成電機的帶載能力不同；或因系統(tǒng)的輸出效率不同，造成帶載能力會有所差異。對于這種情況，可以增加轉矩提升量的值。如果達不到，可用手動轉矩提升功能，不要設定過大，電機這時的溫升會增加。如果仍然不行，應改用新的控制方法，比如日立變頻器采用V/f比值恒定的方法，啟動達不到要求時，改用無速度傳感器空間矢量控制方法，它具有更大的轉矩輸出能力。對于風機和泵類負載，應減少降轉矩的曲線值。

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