產(chǎn)品詳情
3785819 F12-125-MS-SV-S-000-000-PO派克馬達
派克馬達這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求
F12-125-MS-SV-S-000-000-PO F12-125-MS-SV-S-000-000-PO
氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的動力裝置。
各類型式的氣馬達盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達具有以下特點：
1.可以無級調(diào)速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。
2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉(zhuǎn)半的時間內(nèi)升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。
F12-125-MS-SV-S-000-000-PO F12-125-MS-SV-S-000-000-PO
派克比例閥parker插裝閥，美國派克插裝閥派克濾芯美國派克，parker放大器美國派克放大器派克電磁閥，派克換向閥，派克方向閥，派克溢流閥，派克柱塞泵，派克葉片泵，派克氣動閥，派克氣缸，派克過濾器，派克馬達
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
派克泵3723255 F12-125-MF-IV-Z-000-0000-P0
派克閥D91FBB32HC1VF0014
柱塞泵PAVC100R4222
派克閥DDSV
派克3349111184 PGP511A0070CA1H2NL1L1B1B1
派克閥PRDM2PP02LVG
派克泵3781060(F1-061-R)
派克ZDRAR025S0D1 098-91053-0
派克D1VW001MNJW（德國產(chǎn)）
派克FM3DDSV51
派克閥R4RP103-00311B1BSP10
派克B10-2-8P
派克閥D1FBA32HC0NG00
派克3349111060 PGP511A0110CA1H2ND5D4B1B1
派克PVCMATFV1
派克閥D81FHB32H1NE00 替代型號 D91FCB32HC1NE70
派克閥9MV800S
派克閥D41FCE01FC1NB70
DBET/DBETEGP和GP*AN系列齒輪泵GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補償，滑動軸承，單泵或多聯(lián)泵。此系列齒輪泵的特點有：高精加工的齒輪副。
特殊的生產(chǎn)技術(shù)使彼此間的密封間隙小。用于靜壓間隙補償?shù)亩嗣鎵毫^(qū)域帶有密封件。通過選擇佳的齒數(shù)使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。
該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結(jié)構(gòu)，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。
結(jié)構(gòu)類型。不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。
當(dāng)反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于所有標準的工況。
控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關(guān)運動起阻尼作用，大多數(shù)情況下能有效地消壓力沖擊。
盡管如此，系統(tǒng)剎車時還可能發(fā)生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個派克RDM系列溢流閥為直動式柱塞結(jié)構(gòu)，磁滯小。
派克泵T7ES0721R00A1M0 024-90863-0
派克泵3786810 F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0
派克馬達3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-000-P0
派克馬達3782009 F11-005-MB-CV-K-000-0000-OT
派克泵PGP511B0080CS1D4NJ7J5S-511A004，3349121062
派克馬達3783208 F12-060-MS-SV-S-000-L130-P0
派克D1VW083BNJW91
派克閥D3W020HNJW42 中國產(chǎn)
派克泵PV016R1K1T1NMMC
派克柱塞泵PV046R1K1T1NMMC
派克泵PV063R1K1T1NMMC
派克泵PV270R1K1T1WMMC
派克泵PV140R1K1T1NMMC
派克泵PV270R1K1T1NMMC
派克泵PV080R1K1T1NMMC
派克閥D31FBE01CC1NF00
派克泵PV092R1K1T1NMMC
派克泵3780017 F12060RSSVT0000000
派克泵PV040R1K1T1NMMC
派克放大版PCD00A-400
DWL/DWK系列減壓閥DWL/DWK系列減壓閥DWL/DWK系列減壓閥可以使二次端（油口A）的壓力按設(shè)定值保持不變。為達到加速響應(yīng)，它裝有滑動閥芯，閥芯中的流量控制閥使控制油流保持不變。DSA-P07系列比例溢流閥DSA-P07系列比例溢流閥DSA-P07系列比例溢流閥采用外部的電子模塊進行控制。借此可以無級地選擇溢流功能所需的響應(yīng)的壓力值。針對各自的壓力等級在先導(dǎo)閥中裝有相應(yīng)的調(diào)節(jié)噴嘴。直動式閥NG06也可以被用作DSA系列的先導(dǎo)閥。VB*L系列直動式比例溢流閥VB*L系列直動式比例溢流閥
派克閥TEA100EW09B2NLWJ
派克TEA080EW09B2NLWJ21
派克泵PV032R1K1T1NMMC
派克PVACRECMN35
派克柱塞泵PV180R1K1T1WMMC
派克泵3781060(F1-061-R)
派克閥D91FBE01HC1NF00
派克閥VSA160A1023-10
派克泵3786587 F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0
派克泵F12-110 3706407
派克閥D41FSE02C4NXW0
派克3781549 F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0
派克泵3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0
派克閥TEA063EW09B2NLWJ
派克閥D41FCE01FC1NE70
派克PVCMCR1N1
派克泵3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0
LB型閥是一種平板電腦閥。在當(dāng)然情況下，閥板在彈黃力的作用下離去高壓閘閥，保持一定的閥門開啟度。當(dāng)流液從B流入F時，因為流動性摩擦阻力，閥門存有壓差，因此在閥板兩邊有一個和流動性方位同樣的壓力差相互作用力。在一切正常工作中關(guān)態(tài)下，此力不超過彈黃力，因而閥自始至終開啟。
倘若因為超重，則根據(jù)閥的總流量大大增加，這時所述的壓力差相互作用力將超出彈黃力，使閥馬上關(guān)掉?？勺鳛镽T溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔大調(diào)壓范圍可供選擇：25,64,160及210bar。
閥體帶有壓力表 測試連接口。
功能 PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。當(dāng)該流道的壓力超過設(shè)定值時，閥芯克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。
派克D31FCE02DC1NB70
派克D91FCE01FC1NE70
派克3720015
派克3794369
派克3783319
派克3785819 F12-125-MS-SV-S-000-000-PO
派克3721144 F12-152-MF-SV-S-000-0000-P0
派克3786916
派克閥D31FCE01CC4NB70
派克閥D3FCB32SC9NS0319
派克泵3780803 F12-080-RS-SV-T-000-0000-P0
派克泵PV040R1K1T1NDLC
派克3784022
派克3720147
派克3720150
派克3721183
派克3786920
派克閥D91FBB32HC2VS0014
派克閥D41FBB31FC2VS0014
派克馬達3782743 F12-040-MF-CV-C-000-0000-P0
派克泵3786432 F12-080-MF-CV-C-000-0000-P0
派克閥D1VW001CNJWXG452
派克馬達這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求
F12-125-MS-SV-S-000-000-PO F12-125-MS-SV-S-000-000-PO
氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的動力裝置。
各類型式的氣馬達盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達具有以下特點：
1.可以無級調(diào)速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。
2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉(zhuǎn)半的時間內(nèi)升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。
F12-125-MS-SV-S-000-000-PO F12-125-MS-SV-S-000-000-PO
派克比例閥parker插裝閥，美國派克插裝閥派克濾芯美國派克，parker放大器美國派克放大器派克電磁閥，派克換向閥，派克方向閥，派克溢流閥，派克柱塞泵，派克葉片泵，派克氣動閥，派克氣缸，派克過濾器，派克馬達
發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
派克泵3723255 F12-125-MF-IV-Z-000-0000-P0
派克閥D91FBB32HC1VF0014
柱塞泵PAVC100R4222
派克閥DDSV
派克3349111184 PGP511A0070CA1H2NL1L1B1B1
派克閥PRDM2PP02LVG
派克泵3781060(F1-061-R)
派克ZDRAR025S0D1 098-91053-0
派克D1VW001MNJW（德國產(chǎn)）
派克FM3DDSV51
派克閥R4RP103-00311B1BSP10
派克B10-2-8P
派克閥D1FBA32HC0NG00
派克3349111060 PGP511A0110CA1H2ND5D4B1B1
派克PVCMATFV1
派克閥D81FHB32H1NE00 替代型號 D91FCB32HC1NE70
派克閥9MV800S
派克閥D41FCE01FC1NB70
DBET/DBETEGP和GP*AN系列齒輪泵GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補償，滑動軸承，單泵或多聯(lián)泵。此系列齒輪泵的特點有：高精加工的齒輪副。
特殊的生產(chǎn)技術(shù)使彼此間的密封間隙小。用于靜壓間隙補償?shù)亩嗣鎵毫^(qū)域帶有密封件。通過選擇佳的齒數(shù)使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。
該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結(jié)構(gòu)，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。
結(jié)構(gòu)類型。不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。
當(dāng)反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于所有標準的工況。
控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關(guān)運動起阻尼作用，大多數(shù)情況下能有效地消壓力沖擊。
盡管如此，系統(tǒng)剎車時還可能發(fā)生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個派克RDM系列溢流閥為直動式柱塞結(jié)構(gòu)，磁滯小。
派克泵T7ES0721R00A1M0 024-90863-0
派克泵3786810 F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0
派克馬達3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-000-P0
派克馬達3782009 F11-005-MB-CV-K-000-0000-OT
派克泵PGP511B0080CS1D4NJ7J5S-511A004，3349121062
派克馬達3783208 F12-060-MS-SV-S-000-L130-P0
派克D1VW083BNJW91
派克閥D3W020HNJW42 中國產(chǎn)
派克泵PV016R1K1T1NMMC
派克柱塞泵PV046R1K1T1NMMC
派克泵PV063R1K1T1NMMC
派克泵PV270R1K1T1WMMC
派克泵PV140R1K1T1NMMC
派克泵PV270R1K1T1NMMC
派克泵PV080R1K1T1NMMC
派克閥D31FBE01CC1NF00
派克泵PV092R1K1T1NMMC
派克泵3780017 F12060RSSVT0000000
派克泵PV040R1K1T1NMMC
派克放大版PCD00A-400
DWL/DWK系列減壓閥DWL/DWK系列減壓閥DWL/DWK系列減壓閥可以使二次端（油口A）的壓力按設(shè)定值保持不變。為達到加速響應(yīng)，它裝有滑動閥芯，閥芯中的流量控制閥使控制油流保持不變。DSA-P07系列比例溢流閥DSA-P07系列比例溢流閥DSA-P07系列比例溢流閥采用外部的電子模塊進行控制。借此可以無級地選擇溢流功能所需的響應(yīng)的壓力值。針對各自的壓力等級在先導(dǎo)閥中裝有相應(yīng)的調(diào)節(jié)噴嘴。直動式閥NG06也可以被用作DSA系列的先導(dǎo)閥。VB*L系列直動式比例溢流閥VB*L系列直動式比例溢流閥
派克閥TEA100EW09B2NLWJ
派克TEA080EW09B2NLWJ21
派克泵PV032R1K1T1NMMC
派克PVACRECMN35
派克柱塞泵PV180R1K1T1WMMC
派克泵3781060(F1-061-R)
派克閥D91FBE01HC1NF00
派克閥VSA160A1023-10
派克泵3786587 F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0
派克泵F12-110 3706407
派克閥D41FSE02C4NXW0
派克3781549 F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0
派克泵3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0
派克閥TEA063EW09B2NLWJ
派克閥D41FCE01FC1NE70
派克PVCMCR1N1
派克泵3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0
LB型閥是一種平板電腦閥。在當(dāng)然情況下，閥板在彈黃力的作用下離去高壓閘閥，保持一定的閥門開啟度。當(dāng)流液從B流入F時，因為流動性摩擦阻力，閥門存有壓差，因此在閥板兩邊有一個和流動性方位同樣的壓力差相互作用力。在一切正常工作中關(guān)態(tài)下，此力不超過彈黃力，因而閥自始至終開啟。
倘若因為超重，則根據(jù)閥的總流量大大增加，這時所述的壓力差相互作用力將超出彈黃力，使閥馬上關(guān)掉?？勺鳛镽T溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔大調(diào)壓范圍可供選擇：25,64,160及210bar。
閥體帶有壓力表 測試連接口。
功能 PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。當(dāng)該流道的壓力超過設(shè)定值時，閥芯克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。
派克D31FCE02DC1NB70
派克D91FCE01FC1NE70
派克3720015
派克3794369
派克3783319
派克3785819 F12-125-MS-SV-S-000-000-PO
派克3721144 F12-152-MF-SV-S-000-0000-P0
派克3786916
派克閥D31FCE01CC4NB70
派克閥D3FCB32SC9NS0319
派克泵3780803 F12-080-RS-SV-T-000-0000-P0
派克泵PV040R1K1T1NDLC
派克3784022
派克3720147
派克3720150
派克3721183
派克3786920
派克閥D91FBB32HC2VS0014
派克閥D41FBB31FC2VS0014
派克馬達3782743 F12-040-MF-CV-C-000-0000-P0
派克泵3786432 F12-080-MF-CV-C-000-0000-P0
派克閥D1VW001CNJWXG452
