產(chǎn)品詳情
40KW靜音柴油發(fā)電機(jī)工作流程，武藤發(fā)電機(jī)組質(zhì)量、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能、體積小、重量輕。其的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶(hù)的歡迎。中意合資的武藤發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作，維修方便。選用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)力低及速報(bào)警并自動(dòng)泊車(chē)等維護(hù)功用。柴油發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步溝通發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
40KW靜音柴油發(fā)電機(jī)工作流程，有著一些的長(zhǎng)處：①體積相對(duì)較小，靈敏快捷，便利移動(dòng)。②操作便利，簡(jiǎn)單易操控。③能源原料(燃油)來(lái)源，簡(jiǎn)單得到。④性出資較少。⑤啟動(dòng)快，能夠供電和停止發(fā)電。⑥供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量能夠經(jīng)過(guò)技能改進(jìn)行以進(jìn)步。⑦能夠?qū)ω?fù)載進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接供電。⑧受自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能發(fā)電。由于這些長(zhǎng)處，船載1kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組被視為備用和應(yīng)急電源的的較佳方式?，F(xiàn)在，雖然有不少其他處理備用和應(yīng)急用電的手段，如UPS和雙回路供電等等，但不能替代柴油發(fā)電機(jī)組的效果，除價(jià)格要素之外，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源，性比UPS和雙回路供電高。
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機(jī)組型號(hào) |
YOTO50000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G40LSA |
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功率 |
50KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
105/125mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針（從功率輸出端看出） |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
40KW |
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額定電壓 |
400V |
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理想電流 |
每相65.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
60L |
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噪音 |
66-68Dba/7m |
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重量 |
670KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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