產(chǎn)品詳情
自卸車的優(yōu)點
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,是常用的運輸專用車輛。
程力威污泥運輸車特點:
1. 程力污泥運輸車適用于下水道污泥運輸、自來水廠污泥運輸、城市生活垃圾、農(nóng)村生活垃圾收集、養(yǎng)雞場、養(yǎng)豬場等垃圾的清運。
2. 所需勞動力,施工組織簡單,施工效率高,進度快,作業(yè)安全。
3. 自卸干凈量大:污泥運輸車箱容積5.5方,密封性好。在自卸時可以垃圾徹底卸掉。
4. 自卸貨箱設(shè)計三節(jié)臂雙頂并安裝限位開關(guān),使用壽命更長,貨廂傾斜角度大,方便淤泥倒卸,更安全。
5. 程力威污泥運輸車,可根據(jù)用戶需求安裝提升機構(gòu),可選擇膠桶和鐵桶(方桶或圓桶)等,倒入垃圾時進料口自動開啟,確保垃圾倒入后自動關(guān)閉。
自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。自卸車的應(yīng)用,方便了人力,提高有工作效率,在現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展中,起到了關(guān)鍵性的作用。自卸車按用途,可分為農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車等等,自卸車按口語習(xí)慣,可分別叫做:后八輪,前四后八,泥頭車,翻斗車,渣土車等,無論怎么叫,大家所指的都是一樣的。一、自卸車在應(yīng)用上的優(yōu)點自卸車的應(yīng)用,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,節(jié)省了勞動力,能夠更快更好地完成工作任務(wù)。畢竟,機器要比人力強得多,汽車拉到的話,還要找人裝卸,而自卸車,由于有液壓動力單元,可以自動將車斗翻轉(zhuǎn),這樣,車斗里面的東西,就能自己傾倒出來,省時省力,一舉兩得。二、自卸車在應(yīng)用上的缺點我們在享受自卸車帶來方便的同時,也給我們帶來了煩惱。當(dāng)我們行走在馬路上,身邊一輛自卸車呼嘯而過,后面接著便是沙塵漫天。這樣帶來的直接后果就是空氣污染,特別是今年以來,我國大部分地區(qū),空氣質(zhì)量不斷惡化,如果再這樣發(fā)展下去,我們的生存環(huán)境會不斷惡化,終危害到我們自己。三、解決辦法現(xiàn)在好了,我們大部地區(qū),已經(jīng)實現(xiàn)了自卸車加蓋技術(shù),這樣做,一方面,不影響正常工作和施工,另一方面,可以減少污染的發(fā)生。長葛市乘風(fēng)機械廠是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售自卸車密封系統(tǒng)的正規(guī)廠家,公司重質(zhì)量,守信譽,深得用戶好評。目前,已經(jīng)給自卸車加蓋的地區(qū)有,疆、安徽、山東、江蘇等等,用戶反饋使用效果良好。
自卸卡車操縱較半掛車全車長度短,軸數(shù)少,軸距短,操縱靈活,在油耗方面也一般比半掛車省,但是載重量沒有半掛車多,跑貨運單趟利潤少一點,兩種車的購置價格差不了,一般差價在10萬到15萬
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自卸車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
自卸車上裝結(jié)構(gòu)特點簡介
1、中頂自卸車
針對箱長不大于5.6m的自卸車,大部分采用馬勒里式中頂(T式)結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定可靠,與F式相比重心可降低60~100mm;與前舉升相比,價格低;載重量40噸左右。
2、前舉升自卸車
合力專汽針對箱長大于5.6m的自卸車大部分采用前舉升結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定可靠,與中頂結(jié)構(gòu)相比,液壓系統(tǒng)壓力,載重量大(載重量可達70-90噸)。
1、中頂自卸車
針對箱長不大于5.6m的自卸車,大部分采用馬勒里式中頂(T式)結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定可靠,與F式相比重心可降低60~100mm;與前舉升相比,價格低;載重量40噸左右。
2、前舉升自卸車
合力專汽針對箱長大于5.6m的自卸車大部分采用前舉升結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定可靠,與中頂結(jié)構(gòu)相比,液壓系統(tǒng)壓力,載重量大(載重量可達70-90噸)。
自卸車按照運輸貨物的種類分類:可分為比重大于1和比重于1的貨物。按照比重不同,對貨箱要求也不同。比重大的貨物對上裝結(jié)構(gòu)強度要求高。鐵粉、鋁粉等金屬礦粉,由于具有黏性、磁性,因此時間長了可能導(dǎo)致物質(zhì)結(jié)塊,所以對上裝有特別要求,比如增加卸料槽或卸料機構(gòu),來輔助卸料;城市用的自卸車,上裝需要帶蓋以防止掉渣;而出口到俄羅斯等嚴寒地區(qū)的自卸車,冬天則須安裝加熱裝置。 按照使用工況的不同分類:功能作業(yè)型的工程自卸車。此類自卸車多用于工地,運輸距離短,一般不超過10公里,裝卸頻繁,貨廂相對較。對底盤要求是軸距短,扭矩大。 運輸型自卸車。運輸距離不超過300公里,對裝、卸貨的時間要求低。為了提率,往往貨箱比較大,所以要求軸距長、動力性好。還有功能作業(yè)與運輸兼用型。 自卸車主要由液壓傾卸機構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個改裝廠家不盡相同,以下按車廂和舉升機構(gòu)的型式兩個方面明自卸車的結(jié)構(gòu)。 由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,是常用的運輸專用車輛。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
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