產(chǎn)品詳情
山東東風(fēng)10噸隨車吊歡迎選購(gòu) 河南12噸/20噸隨車吊制造廠家 河北8噸直臂隨車吊公司歡迎您
大家好,我是專業(yè)特種車講解,今天給網(wǎng)友介紹一下單橋隨車吊,單橋開車的朋友都知道是什么意思,就是后單橋車輛后面一個(gè)軸。像單橋米左右的隨車吊市面上看到最多的是東風(fēng),柳汽,軒德,豪沃,,德龍,解放,等等。軸距一般都在000mm左右,有人會(huì)說(shuō)這不就是米的車嗎。確實(shí)是米的車,但是中間多了一臺(tái)吊機(jī),占用了我們的貨箱位置,根據(jù)吊機(jī)的噸位大小,我們的貨箱也是有區(qū)別的,單橋隨車吊貨箱長(zhǎng)度大概都在米左右。對(duì)了,目前隨車吊大部分是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),還能正常上戶,估計(jì)九月一號(hào)以后就不好說(shuō)了,可能會(huì)慢慢上國(guó)六了,國(guó)六成本要比國(guó)五多很多。東風(fēng)單橋隨車吊,不管是隨專,還是特商,還是T,還是專底,大部分都是匹配的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),有0馬力和0馬力,極少數(shù)會(huì)有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),輪胎的話00或000鋼絲胎,變速箱是法士特小八檔,大梁厚度大部分是00mm,少數(shù)0mm的。東風(fēng)天錦匹配的是康明斯0馬力或0馬力發(fā)動(dòng)機(jī),但是我們一般不建議用天錦的底盤,天錦的底盤沒有原裝取力器和遠(yuǎn)程油門,這需要后期進(jìn)行在加裝。隨車吊少部分車主會(huì)選擇康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)楸l(fā)力沒有玉柴機(jī)器好,用過的車主都知道。解放JL匹配的是道依茨大柴0馬力或0馬力發(fā)動(dòng)機(jī),000的鋼絲胎,自動(dòng)空調(diào),該車有個(gè)優(yōu)點(diǎn)是半浮駕駛室,機(jī)器減震座椅,比東風(fēng)系列還是舒服很多了。江淮格爾發(fā)K高端駕駛室,該底盤不用說(shuō)了,用過的都說(shuō)好,首先匹配的濰柴0發(fā)動(dòng)機(jī)或選玉柴00馬力發(fā)動(dòng)機(jī),空調(diào)啊,行車記錄儀,氣囊座椅,電動(dòng)門廠,駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn),中控鎖,等等高科技。了解更多車型請(qǐng)私聊或回復(fù)我。下面說(shuō)說(shuō)隨車吊保養(yǎng)問題,也就平常車輛打黃油。哪里需要打黃油。隨車吊各結(jié)構(gòu)件之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面需打上黃油,如活動(dòng)腿之間,各伸縮臂體之間。因?yàn)楦鞑考g有摩擦,缺少潤(rùn)滑油,則會(huì)增大摩擦阻力,產(chǎn)生異響發(fā)顫發(fā)抖,損壞結(jié)構(gòu)件表面,降低使用壽命,每隔一定時(shí)間檢查伸臂間滑塊的磨損情況。涂新的黃油前必須刮掉原來(lái)的舊黃油,用刷子在整個(gè)伸縮臂外表面涂一層黃油。結(jié)構(gòu)件的連接是靠著幾根關(guān)鍵的絞點(diǎn)軸,需要時(shí)常檢查其潤(rùn)滑度,保持各部件之間的靈活性,防止卡滯。若是此軸內(nèi)部銹蝕,與結(jié)構(gòu)件咬死,將會(huì)產(chǎn)生不可拆卸的后果,所以要對(duì)各絞點(diǎn)軸定期潤(rùn)滑,將潤(rùn)滑油以一定壓力注入,直到潤(rùn)滑油從兩連接件間溢出。加完黃油后,隨車吊各關(guān)節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行幾次完整動(dòng)作,然后再注入一些黃油。想要只到更多特種專用車信息和知識(shí)和價(jià)格,請(qǐng)關(guān)注我。謝謝。
底盤配置: 東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊采用專用底盤,康明斯180馬力或210馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔變速箱,前橋4.5噸,后橋9噸,全車9.00鋼絲胎,貨箱長(zhǎng)度可達(dá)5.75米,6.1米,貨箱形式可做成手動(dòng)伸縮或液壓伸縮,貨箱底板為5mm厚,帶原廠空調(diào),方向助力,原廠取力器,ABS防抱死系統(tǒng),斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)。
吊機(jī)配置: 東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊上裝可配徐工5噸,6.3噸,8噸吊機(jī),吊機(jī)品牌可選三一,徐工,石煤,中聯(lián)等,360度全回轉(zhuǎn),標(biāo)配前液壓支腿,可加裝單腔或雙腔液壓后支腿,高空座椅。 上圖所示為東風(fēng)徐工6.3噸隨車吊四節(jié)臂及8噸隨車吊四節(jié)臂吊機(jī)參數(shù),吊機(jī)形式可選直臂或折臂,上裝配不同的吊機(jī),不同的仰角大小,工作半徑,舉升高度,不同吊臂長(zhǎng)度的起吊重量也會(huì)不一樣。 東風(fēng)徐工6.3噸隨車吊四節(jié)直臂不伸臂長(zhǎng)4.14米,全伸臂長(zhǎng)11米,舉升高度12.8米,水平方向起重參數(shù)為:吊臂長(zhǎng)11米起重0.6噸,7.19米起重1.6噸,2.5米起重6.3噸。 東風(fēng)徐工8噸隨車吊四節(jié)臂不伸臂長(zhǎng)4.48米,全伸臂長(zhǎng)11.5米,舉升高度13.5米,水平方向起重參數(shù)為:吊臂長(zhǎng)11.5米起重1.1噸,7米起重2.5噸,2.5米起重8噸。
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平時(shí)來(lái)電來(lái)廠需要提升橋的客戶也占了我們隨車吊的%的比例,那么提升橋主要起什么作用。三環(huán)隨車吊提升橋提升橋又叫懸浮橋,氣囊橋,它的作用是顯而易見,重載時(shí)降下來(lái)能起到承重的作用,空車時(shí)升起來(lái)能減少行駛阻力,降低油耗,也能減少輪胎的磨損。提升橋舉升后,車輛相對(duì)于驅(qū)動(dòng),后橋提升的整體軸距更小,因此轉(zhuǎn)彎半徑也更少但如果提升橋具有轉(zhuǎn)向功能,中提升的轉(zhuǎn)向則更靈活。由于車輛的結(jié)構(gòu)影響,橋的軸荷是的,所以當(dāng)提升橋降下時(shí),后提升橋的負(fù)擔(dān)重量比中提升橋更大,轉(zhuǎn)向靈活。當(dāng)然,提升橋還有個(gè)特點(diǎn)當(dāng)車輛熄火后,提升橋自動(dòng)降下。。
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