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內(nèi)蒙古巴彥淖爾東風(fēng)多利卡5立方掃路車供應(yīng)

數(shù)量(輛) 價格
1 220000.00元/輛
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
  • 發(fā)布日期:2022-03-09
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湖北常捷專用汽車有限公司

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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營獨資企業(yè)
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:0分
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詳細(xì)參數(shù)
品牌東風(fēng)型號clw
燃料類型柴油加工定制
發(fā)動機(jī)排量多種供選發(fā)動機(jī)型號CY.YC
底盤型號EQ額定功率132
額定載質(zhì)量4500排放標(biāo)準(zhǔn)6
最小轉(zhuǎn)彎半徑15最大爬坡度30
前懸1980后懸1980
接近角36離去角18
鋼板彈簧片數(shù)12軸距3308
最高車速90車輛所在地隨州
外形尺寸5950X2020X2400整備重量4280
總重量7360產(chǎn)地其他
顏色黃色 其他

產(chǎn)品詳情

內(nèi)蒙古巴彥淖爾東風(fēng)多利卡5立方掃路車供應(yīng) 海南東方市工程道路掃路車供應(yīng) 云南昭通市20方后雙橋瀝青同步碎石車供應(yīng)

骨料中和粒徑的確定級配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力有密切關(guān)系,從國內(nèi)有關(guān)科研資料研究表明,當(dāng)瀝青混合料厚h與粒徑D的比值,大于時,抗疲勞強(qiáng)度顯著提高,但抗車轍能力明顯下降,而h/D小于時抗車轍能力增強(qiáng),而抗疲勞力減弱,應(yīng)該說這是一個矛盾指標(biāo),為了中和一般情況下取h/D接近時較理想,即骨料粒徑取接近厚度的一半,相對而言,上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點,且應(yīng)采用開級配,本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計與施工資料,受益匪淺,澳國瀝青上面層均采用大粒徑開級配,這樣做有三個方面的好處粒徑較大,棱角分明,增強(qiáng)了汽車輪胎與路面的附著力,提高了抗滑性;粒徑偏大提高了路面抗車轍能力,有效地降低了路面平整度衰減;第三在雨天由于開級配其內(nèi)部有大量空隙,表面水可以在內(nèi)部流動,減少路面懸浮水,減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象,更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個消力槽,很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時的抗滑能力。。

良好的層間連接不僅可以提升路面的整體強(qiáng)度還可以提高路面的使用壽命,很大程度上減少病害的產(chǎn)生。在《JTGF公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中,關(guān)于如何對水穩(wěn)層和油面層間的施工處治,缺少具體的說明。加上透層、封層、粘層這些功能層在施工時不作為單獨的結(jié)構(gòu)層,施工單位對于這些功能層,在施工時沒有給予足夠關(guān)注。因此。

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瀝青灑油車應(yīng)用:

噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層,底漆,防水層,膠粘層,瀝青表面處理,瀝青滲透層,霧密封層建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。

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灑油車的特點

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng),以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要,內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機(jī)以任何形式組合,   

3.  效率。該車 具有承載能力強(qiáng),功率大,油耗低,排放低,運行穩(wěn)定,制動可靠等特點。 當(dāng)前位置首頁知識詳情注冊建筑師技術(shù)交流探討“白改黑”城市道路改造技術(shù)0年0月日發(fā)布一經(jīng)七路濼源大街維修工程概況濟(jì)南市經(jīng)七路濼源大街維修工程為濟(jì)南市城區(qū)主干道,全長00米,其中約0米快車道為原水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面施工,快車道寬米,改造面積達(dá)000平方米,設(shè)計為在對基層處理完畢后,噴灑乳化熱瀝青.KG/M鋪設(shè)土工布攤鋪厘米中粒式瀝青混凝土及厘米改性細(xì)粒式瀝青混凝土。施工中根據(jù)現(xiàn)場情況及工期要求,施工單位采用了半封閉交通的方式,即先封閉中間四個車道進(jìn)行水泥混凝土基層施工直到攤鋪完中粒式,再封閉兩側(cè)兩個車道進(jìn)行同樣施工,利用~天時間封閉快車道,進(jìn)行上面層改性細(xì)粒式瀝青混凝土的施工,有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾,控制了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度。二原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點.壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合而成板的大小在.m×m左右。舊水泥混凝土路面經(jīng)過長時間使用,就會出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛壓碎斷裂掉角等現(xiàn)象,在“白改黑”施工時,這些問題都必須解決。。

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4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制

5.  ? OOD 保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器,具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴,管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣,以確保瀝青不受阻礙。同時,避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層,隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā),同時避免操作員。當(dāng)修筑高等級公路瀝青路面底層的透層、防水層、黏結(jié)層時,可灑布高黏度改性瀝青、重交通瀝青、改性乳化瀝青、乳化瀝青等。也可用于公路養(yǎng)護(hù)中的瀝青罩面、噴灑,以及用于實施分層鋪路工藝的縣、鄉(xiāng)級公路油路建設(shè)。智能型瀝青灑布車由汽車底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。

7.  廣小號范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu),通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂,并 在左右移動吊具的 同時擴(kuò)大了散布范圍  ,避免了障礙物。

8.  NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標(biāo)志,夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。彩色透水瀝青路面主要適用于行車道、公交車專用道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。彩色透水瀝青路面產(chǎn)品優(yōu)勢:散水防滑好:彩色透水瀝青路面散水、防滑性能好,可有效減少剎車距離,提高行車安全;同時具有良好的彈性和柔性,適合老年人和小孩散步施工周期快:施工后4個小時即可開放行人,施工快、效率高,維護(hù)方便。。

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