東風(fēng)天龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)報(bào)價(jià)

前四后八散裝飼料車(chē)從書(shū)面上是被稱為8×4重型散裝飼料車(chē)，前四后八是大家通俗廣泛的叫法通常指的是它的四個(gè)軸。前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)稱呼起來(lái)更加接地氣，通俗易懂。

前四后八這樣的驅(qū)動(dòng)形式在現(xiàn)在GB1589執(zhí)行后，在普通貨運(yùn)市場(chǎng)是很受打擊的。畢竟一臺(tái)300多馬力的載貨車(chē)，只能拉18噸貨物司機(jī)的利潤(rùn)得不到保障。前四后八普通載貨車(chē)就在市場(chǎng)上很難存活，之前駕駛前四后八的司機(jī)都轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)半掛運(yùn)輸車(chē)?yán)呢浳锔嗖挥贸d。

但是作為拉飼料的前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)來(lái)講，想要拉更多的飼料大部分用戶還是會(huì)選擇前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。我國(guó)的大部分養(yǎng)殖場(chǎng)都還是選擇在一些比較偏僻的地方，半掛散裝飼料運(yùn)輸車(chē)只適合在新疆和東北那邊地域遼闊地勢(shì)平坦的地方使用。除了半掛散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的選擇，前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是目前罐體做的的車(chē)型。一般前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)都能做到40個(gè)立方，能拉飼料24噸左右。相比半掛散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，它轉(zhuǎn)向更加靈活半掛散裝飼料運(yùn)輸車(chē)去不了的地方它能去。所以想要跑中長(zhǎng)途拉散裝飼料，前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)還是很好的選擇。當(dāng)然如果養(yǎng)殖場(chǎng)建設(shè)在比較開(kāi)闊的地方半掛散裝飼料車(chē)能正常通過(guò)卸料，也可以選擇合適的半掛散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。下面給大家介紹幾款前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛

一、東風(fēng)天龍前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)

底盤(pán)配置：40方(20噸)電動(dòng)散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，東風(fēng)天龍前四后八高頂雙臥新款豪華駕駛室，康明斯6缸315馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，

法士特12檔變速箱，1850+4600+1350mm軸距，11.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控門(mén)鎖，原廠空調(diào)，ABS，方向助力，行車(chē)記錄儀，氣囊座椅，斷氣剎。

上裝配置：上裝罐體容積約40立方，罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)鈦鋼板制作，罐體內(nèi)

分為肆個(gè)倉(cāng)，可獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度，整車(chē)3條蛟龍（底部水平絞龍、尾部垂直絞龍、頂部卸料絞龍），由3個(gè)5.5kw 380v電機(jī)帶動(dòng)各絞龍工作，頂部絞龍液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°，整車(chē)尺寸：12000×2500×3995mm，罐體尺寸：9000×2495×2310mm 40方 （20噸）。四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛

整車(chē)參考價(jià)格：42.5-43.9萬(wàn)元

二、福田etx前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)

底盤(pán)配置：福田前四后八底盤(pán)，高頂雙臥駕駛室，液壓前翻轉(zhuǎn)，康明斯 320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，法士特12檔變速箱，1800+4700+1350mm軸距，帶高低檔，5噸雙前橋，10噸雙后橋，1100鋼絲胎帶備胎，帶原裝空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS，空調(diào),方向助力。

上裝配置：容積40方,可裝20~25噸，罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)鈦鋼板，整車(chē)3條電動(dòng)絞龍卸料，(由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng)蛟龍工作,頂部蛟龍液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度),罐體可內(nèi)分為4個(gè)倉(cāng)，可獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度，卸料管傾斜70度，垂直卸料高度7米，整車(chē)卸料完用時(shí)30分鐘。整車(chē)尺寸：12000*2500*3995（mm）四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛

整車(chē)參考價(jià)格：40.8-42.5萬(wàn)元

三、柳汽乘龍H7前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)

底盤(pán)配置：H73D駕駛室，玉柴400馬力，法士特12檔變速箱，2050+4400+1350mm軸距，12R22.5輪胎，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，ABS，方向助力，空調(diào)，整車(chē)尺寸：12000*2550*3995mm。

上裝配置：罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°，罐體4個(gè)獨(dú)立分倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度。

整車(chē)參考價(jià)格：45.8-47.9萬(wàn)元

前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是中長(zhǎng)途運(yùn)輸散裝飼料的選擇，雖然它比半掛散裝飼料運(yùn)輸車(chē)?yán)纳俚撬鄬?duì)來(lái)說(shuō)車(chē)身靈活。大家可以根據(jù)自己個(gè)人的預(yù)算和品牌認(rèn)可，選擇一款喜歡的前四后八散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛四軸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛

電動(dòng)散裝飼料運(yùn)輸車(chē)卸料步驟：

電動(dòng)絞龍飼料車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候我們就以人性化為本，操作上盡量簡(jiǎn)化，所以實(shí)際操作是非常簡(jiǎn)單的。

1、首先，我們將飼料車(chē)停放到靠近需要卸料的料塔位置。

2、插上三相電源或切換至車(chē)載發(fā)電機(jī)電源（使用電壓穩(wěn)定在380V,頻率50HZ）。

3、點(diǎn)擊操作箱中的液壓?jiǎn)?dòng)按鈕（圖標(biāo)1），然后操作車(chē)頂絞龍上升（圖標(biāo)2）和左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)（圖標(biāo)3），使之對(duì)準(zhǔn)料塔卸料口，完成后點(diǎn)擊液壓停止按鈕（圖標(biāo)5）停止液壓系統(tǒng)工作。（注：卸料時(shí)需將液壓停止，長(zhǎng)時(shí)間卸料時(shí)如液壓任開(kāi)啟可能會(huì)燒壞控制閥）

4、將需要卸料的對(duì)應(yīng)的倉(cāng)控制手柄，控制手柄放至一檔，等流料順暢后可放至二檔或第三檔。放料必須循序漸進(jìn)，絕對(duì)禁止一開(kāi)始放料就將閘門(mén)手柄開(kāi)至第四檔，第四檔的作用是為了清空料廂內(nèi)的物料而設(shè)置的。待該倉(cāng)料放空后，關(guān)閉操作手柄，根據(jù)需要將另外倉(cāng)的物料按上述同樣的方法操作逐一完成。

5、依次按下控制箱中的“升絞絞龍啟動(dòng)(圖示6)”、“垂直絞龍啟動(dòng)（圖示7）”、“水平絞龍啟動(dòng)（圖示8）”按鈕，啟動(dòng)卸料動(dòng)作。需要特別提醒的是啟動(dòng)絞龍工作后，要注意觀察控制箱旁邊的絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，若為反轉(zhuǎn)，需將控制箱中的“換相開(kāi)關(guān)”鈕至另一端。

6、待物料放盡完成操作后，先按控制箱中的“水平絞龍停止”按鈕，應(yīng)等待幾秒后按“垂直絞龍停止”按鈕，等到升降絞龍無(wú)物料輸出時(shí)，再按“升降絞龍停止”按鈕。然后再操作升降絞龍的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，下降復(fù)位絞龍位置（轉(zhuǎn)動(dòng)升降絞龍復(fù)位時(shí)垂直絞龍上下箭頭對(duì)準(zhǔn)后即可下降升降絞龍到對(duì)應(yīng)位置）。

液壓散裝飼料運(yùn)輸車(chē)卸料步驟：

液壓散裝飼料運(yùn)輸車(chē)操作流程使用說(shuō)明

1. 將散裝飼料車(chē)停至適當(dāng)位置，啟動(dòng)駕駛室內(nèi)油泵開(kāi)關(guān)。

2. 于多路閥啟動(dòng)出料絞龍升降，升起出料絞龍，操作動(dòng)作不宜過(guò)大，使出料絞龍的出料口和料斗口平行。

3. 轉(zhuǎn)動(dòng)絞龍旋轉(zhuǎn)，使出料口和料斗口對(duì)齊。

4. 微調(diào)出料絞龍，使出料絞龍的出料口伸入料斗口，注意不可使出料管與料斗直接接觸，以免輸料時(shí)震動(dòng)造成料斗口損傷。

5. 于多路閥操作，啟動(dòng)出料絞龍(正轉(zhuǎn))，再啟動(dòng)箱體絞龍(正轉(zhuǎn))，務(wù)必按照此順序啟動(dòng)，以免造成飼料堵塞。

6. 向下扳動(dòng)倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)，打開(kāi)倉(cāng)門(mén)卸料，并以扣環(huán)固定，保持倉(cāng)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)。

7. 箱體物料卸完后，先停止箱體絞龍，等待幾秒鐘后再停止出料絞龍。

8. 將倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)向上扳動(dòng)，回復(fù)原來(lái)位置，關(guān)閉倉(cāng)門(mén)，并以扣環(huán)固定。

9. 根據(jù)需要將另外料倉(cāng)的物料按上述操作方法逐一完成。

10. 物料卸完后，先將絞龍升起，旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)位置。

11. 于多路閥操作，啟動(dòng)出料絞龍升降，將出料絞龍降至車(chē)廂上絞龍固定處。

12. 關(guān)閉駕駛室內(nèi)油泵開(kāi)關(guān)。

散裝飼料車(chē)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

散裝飼料車(chē)，散裝飼料罐在養(yǎng)殖行業(yè)越來(lái)越受歡迎了，在運(yùn)輸中可以幫助客戶解決很多問(wèn)題，例如方便裝卸，節(jié)省成本，方便快捷。

一、方便快捷。上料不用人工，飼料廠直接機(jī)械上料;卸料直接用電動(dòng)(液壓)卸料，機(jī)械速度直達(dá)理想，還可分倉(cāng)設(shè)計(jì)，一次運(yùn)輸不同飼料，滿足多品種需求。

二、儲(chǔ)存無(wú)污染。與散裝飼料運(yùn)輸車(chē)配套的，有一個(gè)個(gè)自動(dòng)喂料系統(tǒng)的儲(chǔ)料塔，飼料直接打入料塔，場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)可以讓散裝飼料運(yùn)輸車(chē)不用進(jìn)場(chǎng)就能完成卸料，這樣更減少了外來(lái)運(yùn)輸車(chē)所帶來(lái)的潛在污染問(wèn)題，場(chǎng)區(qū)料塔完全封閉不會(huì)受到污染，儲(chǔ)料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動(dòng)定時(shí)定量地送進(jìn)溝槽。

三、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。包裝不用袋，每噸可節(jié)約成本30元;不用人工上下料，每噸節(jié)約成本10元左右，對(duì)于年出欄6000頭商品豬的企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年可以節(jié)約成本約10萬(wàn)多元，這是看得見(jiàn)摸得著實(shí)實(shí)在在的效益。

散裝飼料車(chē)特點(diǎn)：

1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。

2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染?？蛇B續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)。

3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤(pán)采用載重汽車(chē)底盤(pán)，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。

4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。

散裝飼料車(chē)發(fā)展歷史：

散裝飼料車(chē)全稱散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，又叫飼料運(yùn)輸車(chē)，我國(guó)飼料車(chē)的生產(chǎn)始于二十世紀(jì)末，散裝飼料車(chē)有哪些品種，都有什么樣的功用下面介紹的一下，以便用戶了解相關(guān)該車(chē)的常識(shí)。

 一、散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是指配備有蛟龍和罐體相結(jié)合的車(chē)型，用于散裝飼料的專業(yè)運(yùn)輸用處的專用汽車(chē)。飼料車(chē)輛的操作是從飼料廠直接打料飼料車(chē)內(nèi)，再由飼料車(chē)運(yùn)輸飼養(yǎng)場(chǎng)內(nèi)，在現(xiàn)代，現(xiàn)已直接淘汰的袋裝飼料。

 二、散裝飼料車(chē)廠家的開(kāi)展史

 世界上首臺(tái)散裝飼料運(yùn)輸車(chē)起源于20世紀(jì)初的德國(guó)，前期由蒸汽驅(qū)動(dòng)。這個(gè)初步，為飼料車(chē)的開(kāi)展史拉開(kāi)帷幕。

 一階段 是在20世際70時(shí)代，散裝飼料運(yùn)輸車(chē)在車(chē)內(nèi)架起電機(jī)來(lái)完結(jié)飼料車(chē)的工作，而國(guó)內(nèi)大部分廠家現(xiàn)在也處于這一階段。

 二階段 是在20世紀(jì)時(shí)代末，以引進(jìn)液壓傳動(dòng)技能為標(biāo)志，隨同一批全液壓傳動(dòng)的飼料車(chē)投進(jìn)，國(guó)內(nèi)的飼料車(chē)的技能人員也得到很大的開(kāi)展，開(kāi)端了自助品牌的創(chuàng)新和開(kāi)展。

 第三階段 是在2010年，氣卸式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)正式以進(jìn)口的方法流入國(guó)內(nèi)，而國(guó)內(nèi)的一線廠家也完結(jié)的自助研制的進(jìn)程。  現(xiàn)代日益開(kāi)展的汽車(chē)工業(yè)、液壓技能、電子技能和新型材料的廣泛應(yīng)用，使得散裝飼料車(chē)廠家向輕質(zhì)化、高強(qiáng)度、智能化操作方向開(kāi)展。

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