具體報價請咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請來電咨詢。

程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設(shè)計優(yōu)點:設(shè)計1:三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動,我們把豬仔運輸車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了,再趕一批豬仔進車廂。 東風D9雛禽運輸車，底盤配置:康明斯六缸180馬力發(fā)動機，法士特8檔空調(diào)，空調(diào)電動門窗，內(nèi)中控，斷氣剎，250mm雙層大梁，前橋4.5噸后橋10噸，,ABS，氣囊座椅，行駛記錄儀，自調(diào)臂，車輛型號CLW5160XCQE5。 。，6.8米遠距離運豬車單橋四層拉豬車9.6米整車價。

9.6米高端帶空調(diào)拉豬運輸車9.6米整車價， 具有其他保障動物防疫的設(shè)施設(shè)備。生豬運輸車輛應(yīng)當在承運人所在地縣級畜牧獸醫(yī)主管部門備案，備案時應(yīng)當提交下列材料的原件及復(fù)印件： （一）車輛所有人的或工商營業(yè)執(zhí)照； 流動資產(chǎn)，以及年存欄6000頭種豬，年出欄12萬頭商品仔豬豬場項目的全套合規(guī)手續(xù)，全生農(nóng)牧股權(quán)的收購價格為1.35億元，據(jù)新希望測算，項目合計形成4.5萬頭母豬存欄，年出欄生豬約110萬頭的大型聚落。 終端鮮肉走貨較差，屠企開工率維持低位，采購意向不強，導致豬價下滑；（2）山東地區(qū)養(yǎng)殖端出欄相對比較積極，但無奈終端走貨量滯緩，屠企壓價意向較強，導致豬價下跌；（3）江蘇地區(qū)終端產(chǎn)品走貨不暢，屠企抵觸高價，養(yǎng)殖戶挺價意向減弱，預(yù)計近期豬價仍有下跌空間；（4）河南局部地區(qū)終端走貨量滯緩，市場行情無利好面支撐；（5）湖南地區(qū)受外省低價豬源沖擊，部分屠企選擇在云南代宰或采購?fù)獾氐蛢r豬源，疊加目前消費疲軟，近期豬價或以穩(wěn)為主；（6）而廣東地區(qū)因外省低價豬源調(diào)入南方增多，屠企收購壓力減小，導致豬價持續(xù)下跌，隨著與北方的價差縮小，預(yù)計近期豬價或止跌企穩(wěn)，但短期內(nèi)上漲依舊困難。（7）東北地區(qū)終端需求低迷，高價白條走貨。 （二）備案申請人的道路運輸經(jīng)營許可證； （三）備案車輛的機動車； （四）備案車輛的車輛營運證。 。 至今為止，除了個別省市為了穩(wěn)定當?shù)仞B(yǎng)豬業(yè)，鼓勵屠宰場收購儲備大豬外，中小豬場的大豬銷售依舊是個大難題。除此之外，據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在11月27日召開規(guī)全國模豬場非洲豬瘟防控會議上了解，生豬跨省調(diào)運是不太可能放開的事情。 賣豬建議：不恐慌，適時出欄 。

9.6米高端帶空調(diào)拉豬運輸車9.6米整車價，同時我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運輸拉豬運輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險品運輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運輸車（電動絞龍、液壓絞龍）等。東風多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分，廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分，廂根據(jù)用戶要求定制支架。 。 為什么提出生豬運輸車輛條件？ 答：生豬等活畜禽在運輸過程中存在個體間交叉感染、群體間以車輛為媒介感染等風險，其產(chǎn)生的糞便等廢棄物也可能將動物疫病傳入途經(jīng)地。滿足動物防疫要求的生豬運輸車輛，能夠有效防范非洲豬瘟等動物疫病在運輸途中傳播擴散。因此，《公告》中明確規(guī)定了車輛應(yīng)滿足的條件，進一步規(guī)范運輸車輛及調(diào)運行為，有利于推進解決“活豬到處運，病毒跟著跑”的問題。 。

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