具體報(bào)價(jià)請(qǐng)咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請(qǐng)來電咨詢。

我們?cè)O(shè)計(jì)并生產(chǎn)了一輛豬仔運(yùn)輸車，通過封閉式的車廂結(jié)構(gòu)、車廂設(shè)有百葉窗和排風(fēng)扇，以及車頂自動(dòng)伸縮篷布的人性化設(shè)計(jì)，可有效控制豬仔在運(yùn)輸過程中溫度和濕度，起到有效的遮風(fēng)擋雨，防雪防曬；車廂雙層中間設(shè)有兩個(gè)穿插孔，可根據(jù)豬仔大小適當(dāng)調(diào)整位置，做到靈活裝運(yùn)；車廂底部墊有防滑性橡膠墊，可有效防止豬仔滑倒和保護(hù)豬仔蹄部， 同時(shí)節(jié)省墊料造成的資源浪費(fèi)和后期車內(nèi)的清理麻煩；車尾垂直升降尾板，可以隨時(shí)隨地裝卸豬仔，有效解決不同地由于區(qū)裝卸條件困難和差異導(dǎo)致的裝卸困難，從而為提高動(dòng)物福利做出貢獻(xiàn)和為減少豬仔應(yīng)激發(fā)病導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失創(chuàng)造條件,我公司生產(chǎn)的畜禽運(yùn)輸車經(jīng)過設(shè)計(jì)，提高了整車穩(wěn)定性，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的通風(fēng)性更高，車廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通車廂內(nèi)循環(huán)，并保持廂內(nèi)溫度均衡，冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，制冷機(jī)組低溫度可達(dá)-18度。 。，合規(guī)裝豬車5.2米福田車報(bào)價(jià)。

大中小型養(yǎng)豬企業(yè)專用新規(guī)活豬運(yùn)輸車5.2米福田車報(bào)價(jià)， 程力畜禽運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì): 1.采用新工藝保溫廂體，科制冷制熱,左右開透氣孔，夏天制冷氣，動(dòng)豬仔運(yùn)輸車手續(xù)_國(guó)五畜禽運(yùn)輸車促銷價(jià)冬天制暖氣，帶淋浴，飲水系統(tǒng)，為小豬提供舒適的運(yùn)輸環(huán)境。 2.可分層，帶升降，可以大限度增加廂體容積。 3.有爬梯方便小豬上下，有護(hù)欄防止小豬擁擠。 。 整車配置：整車型號(hào)：CLW5310XCQB5，底盤型號(hào)：BJ1313VNPKJ-AA，軸距2000+4500+1350mm,整車尺寸：12000×2550×3970mm，廂體尺寸：8660×2340×2540mm，容積51.47方，總質(zhì)量31000kg，整備質(zhì)量15500kg，額定質(zhì)量15370,15305kg。有環(huán)保有燃油。 。

大中小型養(yǎng)豬企業(yè)專用新規(guī)活豬運(yùn)輸車5.2米福田車報(bào)價(jià)，同時(shí)我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動(dòng)喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，豬場(chǎng)糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運(yùn)輸車（電動(dòng)絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國(guó)六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國(guó)六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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農(nóng)業(yè)農(nóng)村79號(hào)文件已經(jīng)執(zhí)行，各大群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響**大的就是生豬流通環(huán)節(jié)，毫無疑問，豬販子這個(gè)職業(yè)無論是從業(yè)門檻還是業(yè)務(wù)范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調(diào)運(yùn)，很多從事跨省調(diào)運(yùn)的豬販要么待業(yè)，要么主動(dòng)購(gòu)買冷鏈物流車，一臺(tái)冷鏈物流車成本大概是40—50萬；而在省內(nèi)從事生豬調(diào)運(yùn)豬販，則需對(duì)生豬調(diào)運(yùn)車輛改造升級(jí)，申請(qǐng)備案，否則即使本省內(nèi)生豬調(diào)運(yùn)解禁，也不能拉豬上路。無論是跨省冷鏈物流車還是本身內(nèi)生豬運(yùn)輸車備案，都不同程度提高生豬調(diào)運(yùn)行業(yè)從業(yè)門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。 。 生豬運(yùn)輸車的推廣運(yùn)用解決了養(yǎng)豬業(yè)生豬在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中， 1. 解決了當(dāng)前生豬敞開式運(yùn)輸對(duì)生豬的各種傷害。 2. 解決了生豬因長(zhǎng)途運(yùn)輸所產(chǎn)生各種應(yīng)激反應(yīng)。 3. 降低了生豬因長(zhǎng)途運(yùn)輸所產(chǎn)生的死亡率。 4. 降低了生豬運(yùn)輸成本和銷售成本。 5. 提高了生豬的屠宰肉的品質(zhì)。 6. 減少了生豬在運(yùn)輸過程中傳染病的交叉感染和糞便對(duì)經(jīng)過區(qū)域養(yǎng)殖場(chǎng)的防疫威脅。 7. 提高了動(dòng)物福利待遇。 。

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