產(chǎn)品詳情
散裝飼料運輸車有如下幾個特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低, 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動液壓系統(tǒng),操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤,其它部件,齒輪泵,液壓馬達等也系標(biāo)準(zhǔn)化,進口液壓件國產(chǎn)化,對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。歐洲小麥庫存也所剩無多了。2016年的大豐收,給歐洲作物出口增加了底氣,加上2017年良好的作物產(chǎn)量預(yù)期、少有的充沛庫存,鑄造了歐洲入春以來如火如荼的糧食出口局面,只是一不小心,庫存水平已經(jīng)驟減,或到了不得不克制的程度了。近期,來自某一機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,受強勁的消費需求,以及超預(yù)期的出口水平作用,歐盟小麥庫存有可能在6月份降至37%,達到1010萬噸。機構(gòu)還大膽預(yù)測,2017年度歐洲小麥生產(chǎn)季,將出現(xiàn)13年來的庫存水平。
散裝飼料運輸車分類:
1 按卸料方式可分為:全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為:整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
散裝飼料運輸車的優(yōu)點:
(1)機械化程度高,裝卸速度快,減少裝卸時間.節(jié)省裝卸費。
(2)減輕勞動強度,減少輔助人員數(shù)量,降低輔助人員工資支出(3)飼料罐車容量大,利于實施定時、定點供料。方便雙方生產(chǎn)管理,并節(jié)省運費。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費用(5)減少物料損耗費和成品庫容及投資。
(6)不受季節(jié)影響,可全天候裝運,提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場專用,防止交叉污染因此,散裝飼料運輸車在今后的快速發(fā)展是不可阻擋的趨勢。昨日,記者從福建省福州市海洋與漁業(yè)局獲悉,從澳大利亞引進的澳洲龍紋斑養(yǎng)殖項目進展順利,今年6月份市民就可以品嘗到本土養(yǎng)殖的澳洲龍紋斑。澳洲龍紋斑又叫墨瑞鱈,是澳大利亞的國寶魚,肉質(zhì)嫩,生長快,為近期國內(nèi)興起的淡水養(yǎng)殖優(yōu)質(zhì)新品種。作為福州市漁業(yè)“五新”推廣項目,澳洲龍紋斑養(yǎng)殖項目魚苗生長良好。福州市海洋與漁業(yè)技術(shù)中心于2016年7月份引進1萬尾13cm左右種苗在閩清試養(yǎng)。經(jīng)9個月養(yǎng)殖,目前平均規(guī)格400克/尾,現(xiàn)場抽樣的個體達700克/尾。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,該車配車載發(fā)電機,電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式:適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸;液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn), 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準(zhǔn),完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸,推薦購買電動絞龍散裝飼料車,保養(yǎng)成本底,而且在無三相電也可用車載發(fā)電機。
黑龍江鶴崗飼料車圖片
近期,受南美大豆豐產(chǎn)壓力、美豆種植面積上調(diào)、原油價格大幅回調(diào)、國內(nèi)油脂市場庫存較大等一系列利空因素的影響,菜油1709合約呈現(xiàn)大幅下行走勢,較前期峰值跌幅達到50%。由于目前是油脂的季節(jié)性消費淡季,在后期供應(yīng)預(yù)期增加的前提下,菜油保持弱勢運行的概率較大。進口菜籽數(shù)量增大截至2月底,我國菜籽進口量再次突破50萬噸大關(guān)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2月我國進口菜籽56萬噸,油料拍賣壓力再起2015年12月至2017年3月,近期,市場傳言我國將在今年重啟臨儲大豆和豆油泄庫。