產(chǎn)品詳情
江蘇鹽城飼料車廠家
散裝飼料運(yùn)輸車有如下幾個(gè)特點(diǎn)
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
4月28日，澳門民政總署正式宣布，基于公共衛(wèi)生考慮和實(shí)際防疫需要，從5月1日起，在澳門正式實(shí)施“人禽分隔”措施，停止澳門所有作食用用途的活禽交易及售賣活動(dòng)。澳門民政總署管委會(huì)主席戴祖義稱，未來(lái)輸入澳門的冰鮮雞仍會(huì)由現(xiàn)時(shí)的供澳養(yǎng)殖場(chǎng)供應(yīng)，經(jīng)冰鮮處理來(lái)澳，希望流程可縮短至數(shù)小時(shí)內(nèi)。據(jù)悉，受H7N9禽流感疫情影響，澳門特區(qū)于今年2月3日宣布暫?；钋葙I賣，擬施行“以冰鮮禽取代活禽供應(yīng)”計(jì)劃。為保障冰鮮禽產(chǎn)品穩(wěn)定供澳，珠海檢驗(yàn)檢疫局多舉措保障冰鮮禽產(chǎn)品質(zhì)量安全。
散裝飼料運(yùn)輸車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車和電動(dòng)卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
散裝飼料運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：
(1)機(jī)械化程度高，裝卸速度快，減少裝卸時(shí)間.節(jié)省裝卸費(fèi)。
(2)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少輔助人員數(shù)量，降低輔助人員工資支出(3)飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時(shí)、定點(diǎn)供料。方便雙方生產(chǎn)管理，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用(5)減少物料損耗費(fèi)和成品庫(kù)容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場(chǎng)專用，防止交叉污染因此，散裝飼料運(yùn)輸車在今后的快速發(fā)展是不可阻擋的趨勢(shì)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日下午，在加拿大多倫多召開的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)首席談判代表會(huì)議閉幕。日本的首席談判代表片上慶一在會(huì)后表示，會(huì)議就繼續(xù)磋商以促使協(xié)定在不含美國(guó)的11國(guó)框架下生效達(dá)成一致。片上同時(shí)表示“各國(guó)的情況與立場(chǎng)各不相同”，暗示11國(guó)分歧較大，磋商面臨困難。日本共同社4日稱，11國(guó)出現(xiàn)分歧的原因是，若TPP的規(guī)模從12國(guó)縮小至11國(guó)，對(duì)拉動(dòng)各國(guó)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的影響存在差異。馬來(lái)西亞與越南由于無(wú)法擴(kuò)大對(duì)美國(guó)這一巨大市場(chǎng)的出口，而對(duì)不含美國(guó)的TPP生效面露難色。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸；液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸,推薦購(gòu)買電動(dòng)絞龍散裝飼料車，保養(yǎng)成本底，而且在無(wú)三相電也可用車載發(fā)電機(jī)。
江蘇鹽城飼料車廠家
”《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》網(wǎng)站分析指出，此次的加拿大房地產(chǎn)危機(jī)與美國(guó)的次貸危機(jī)不同，HCG公司所面臨的困擾是由資金流動(dòng)而非抵押物質(zhì)量引起，因而這場(chǎng)危機(jī)終可能會(huì)令加拿大住房市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向冷卻?！拔！敝胁⒎菦]有“機(jī)”據(jù)美國(guó)《赫芬頓郵報(bào)》報(bào)道，加拿大多倫多的抵押貸款經(jīng)紀(jì)人馬克·薩費(fèi)里斯表示，有關(guān)HCG公司的消息將導(dǎo)致“信心危機(jī)”，可能影響其他利用銀行投資渠道籌集現(xiàn)金的非銀行抵押貸款人。易憲容認(rèn)為，這場(chǎng)危機(jī)的影響范圍主要局限于加拿大國(guó)內(nèi)。
散裝飼料運(yùn)輸車有如下幾個(gè)特點(diǎn)
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
4月28日，澳門民政總署正式宣布，基于公共衛(wèi)生考慮和實(shí)際防疫需要，從5月1日起，在澳門正式實(shí)施“人禽分隔”措施，停止澳門所有作食用用途的活禽交易及售賣活動(dòng)。澳門民政總署管委會(huì)主席戴祖義稱，未來(lái)輸入澳門的冰鮮雞仍會(huì)由現(xiàn)時(shí)的供澳養(yǎng)殖場(chǎng)供應(yīng)，經(jīng)冰鮮處理來(lái)澳，希望流程可縮短至數(shù)小時(shí)內(nèi)。據(jù)悉，受H7N9禽流感疫情影響，澳門特區(qū)于今年2月3日宣布暫?；钋葙I賣，擬施行“以冰鮮禽取代活禽供應(yīng)”計(jì)劃。為保障冰鮮禽產(chǎn)品穩(wěn)定供澳，珠海檢驗(yàn)檢疫局多舉措保障冰鮮禽產(chǎn)品質(zhì)量安全。散裝飼料運(yùn)輸車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車和電動(dòng)卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
散裝飼料運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：
(1)機(jī)械化程度高，裝卸速度快，減少裝卸時(shí)間.節(jié)省裝卸費(fèi)。
(2)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少輔助人員數(shù)量，降低輔助人員工資支出(3)飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時(shí)、定點(diǎn)供料。方便雙方生產(chǎn)管理，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用(5)減少物料損耗費(fèi)和成品庫(kù)容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場(chǎng)專用，防止交叉污染因此，散裝飼料運(yùn)輸車在今后的快速發(fā)展是不可阻擋的趨勢(shì)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日下午，在加拿大多倫多召開的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)首席談判代表會(huì)議閉幕。日本的首席談判代表片上慶一在會(huì)后表示，會(huì)議就繼續(xù)磋商以促使協(xié)定在不含美國(guó)的11國(guó)框架下生效達(dá)成一致。片上同時(shí)表示“各國(guó)的情況與立場(chǎng)各不相同”，暗示11國(guó)分歧較大，磋商面臨困難。日本共同社4日稱，11國(guó)出現(xiàn)分歧的原因是，若TPP的規(guī)模從12國(guó)縮小至11國(guó)，對(duì)拉動(dòng)各國(guó)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的影響存在差異。馬來(lái)西亞與越南由于無(wú)法擴(kuò)大對(duì)美國(guó)這一巨大市場(chǎng)的出口，而對(duì)不含美國(guó)的TPP生效面露難色。電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸；液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸,推薦購(gòu)買電動(dòng)絞龍散裝飼料車，保養(yǎng)成本底，而且在無(wú)三相電也可用車載發(fā)電機(jī)。
江蘇鹽城飼料車廠家
”《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》網(wǎng)站分析指出，此次的加拿大房地產(chǎn)危機(jī)與美國(guó)的次貸危機(jī)不同，HCG公司所面臨的困擾是由資金流動(dòng)而非抵押物質(zhì)量引起，因而這場(chǎng)危機(jī)終可能會(huì)令加拿大住房市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向冷卻?！拔！敝胁⒎菦]有“機(jī)”據(jù)美國(guó)《赫芬頓郵報(bào)》報(bào)道，加拿大多倫多的抵押貸款經(jīng)紀(jì)人馬克·薩費(fèi)里斯表示，有關(guān)HCG公司的消息將導(dǎo)致“信心危機(jī)”，可能影響其他利用銀行投資渠道籌集現(xiàn)金的非銀行抵押貸款人。易憲容認(rèn)為，這場(chǎng)危機(jī)的影響范圍主要局限于加拿大國(guó)內(nèi)。
