產(chǎn)品詳情
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加之現(xiàn)在農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展毛驢退出役用，因此農(nóng)戶不再刻意去進(jìn)行養(yǎng)驢，這便造成市場上驢源難尋。在這種情況下，規(guī)?；B(yǎng)驢場唯有自繁自育方可發(fā)展下去，可自繁自育周期要更長。繁育一頭驢駒需要一年半的時(shí)間，驢駒長大到出欄還需要一年半的時(shí)間，自繁自育若想見到效益至少三年的時(shí)間。相對(duì)于豬、羊一年見效益而言，養(yǎng)驢效益周期無疑長出太多，沒資金的情況下等不起，有資金的情況下又有幾人會(huì)去養(yǎng)驢？三、草料難備俗話說“兵馬未動(dòng)糧草先行”，養(yǎng)殖草食性動(dòng)物必須謹(jǐn)遵這句話。飼料運(yùn)輸車報(bào)價(jià) 廠家直銷 價(jià)格優(yōu)惠 質(zhì)量可靠 售后無憂這就是湖北程力散裝飼料車廠家的理念！飼料運(yùn)輸車報(bào)價(jià) 廠家直銷 價(jià)格優(yōu)惠 質(zhì)量可靠 售后無憂這就是湖北程力散裝飼料車廠家的理念！
散裝飼料運(yùn)輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
目前生豬養(yǎng)殖利潤尚存，后續(xù)存欄有望季節(jié)性增加。終端需求應(yīng)該還有一定空間，不過需要注意的是近期下游在集中點(diǎn)價(jià)后或透支后期部分需求，其實(shí)下游來講后續(xù)5月合約到期后需求持續(xù)性可能并不足，豆粕上攻的制動(dòng)力中短期恐怕還是有限，除非有新題材的推動(dòng)，否則市場在大豆供應(yīng)壓力下仍有走弱預(yù)期。豆菜粕價(jià)差繼續(xù)走弱，但預(yù)計(jì)下行空間有限。按照歷史低點(diǎn)其價(jià)差還有50~70個(gè)點(diǎn)的回落空間，很可能以菜粕迅速回升到位、而豆粕穩(wěn)定或小幅反彈來實(shí)現(xiàn)。
改裝配置：罐體采用武鋼專用容積板制作，罐體外形尺寸可按用戶要求做到8-40立方，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到6-20噸，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉3-4個(gè)，提升罐體強(qiáng)度，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇輸送方式。可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
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