伊春灑水車(chē)高炮配件專(zhuān)賣(mài) 程力專(zhuān)用股份有限公司可供應(yīng)的配件有：電腦加油機(jī)、加油卷盤(pán)、傳動(dòng)軸、音樂(lè)喇叭、球閥、液位計(jì)、耐壓管、抽水管、綠化卷盤(pán)、噴藥卷盤(pán)、噴藥槍、灑水砣、前沖、萬(wàn)向噴咀、出口盤(pán)、閥欄盤(pán)、消防接頭、橡皮墊、取力器、東風(fēng)油車(chē)流量表、三通四位、軟管接頭、蓮蓬噴頭、鴨子咀、綠化灑水炮、各類(lèi)垃圾桶、灑水泵、油泵更多專(zhuān)用車(chē)配件請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)!聯(lián)系方式：188-7299-5877. 下面小編介紹的這六個(gè)小訣竅也許可以幫車(chē)主們保持車(chē)輛常新。訣竅一：車(chē)內(nèi)除濕。下雨時(shí)應(yīng)該打開(kāi)冷風(fēng)，這樣做不僅可以除去霧氣，還有除濕的功能。雨停了車(chē)內(nèi)除了開(kāi)冷氣除濕外，再買(mǎi)一個(gè)簡(jiǎn)易除濕盒，這樣車(chē)內(nèi)部件在隔夜后不易受潮。天晴的時(shí)候車(chē)主可找一個(gè)陰涼的地方，將所有的車(chē)門(mén)及后備廂蓋全部打開(kāi)，讓車(chē)內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)，然后將車(chē)內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來(lái)，沖洗晾干。訣竅二：清洗外表。下雨天除了污水和淤泥外，雨水中還含有的酸性物質(zhì)對(duì)車(chē)身和漆面都有嚴(yán)重傷害，如果不及時(shí)處理，久而久之，車(chē)身會(huì)失去光澤進(jìn)而影響美觀。

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 伊春灑水車(chē)高炮配件專(zhuān)賣(mài)故障現(xiàn)象二：冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒(méi)有冷車(chē)快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時(shí)，存在的故障原因一般包括：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如各氣缸壓力低等；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如進(jìn)氣管漏氣等；進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多等；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路存在故障等；點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過(guò)多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。如果速騰這個(gè)燈自動(dòng)亮了就說(shuō)明是光線太暗，確實(shí)應(yīng)該開(kāi)了。事實(shí)上在歐美陰雨天確實(shí)要開(kāi)燈，為了別人容易看見(jiàn)你。下車(chē)后忘記關(guān)燈也不要緊，它有自動(dòng)延時(shí)3秒熄滅功能，這個(gè)是“回家功能”，給你照明的。雙跳燈：打雙跳的時(shí)候，左右轉(zhuǎn)向燈還是有作用的，它會(huì)讓雙跳暫時(shí)改為轉(zhuǎn)向信號(hào)，等轉(zhuǎn)好后撥回來(lái)又是雙跳了。行車(chē)電腦：行車(chē)電腦有2個(gè)記錄器，1號(hào)和2號(hào)，1號(hào)是當(dāng)前的值，2號(hào)是累計(jì)的。每天停車(chē)超過(guò)1小時(shí)后清空，2號(hào)是累計(jì)1km后重新計(jì)。長(zhǎng)安福特常見(jiàn)故障四：車(chē)子加速不好，特別在8-9km/h時(shí)車(chē)子還會(huì)發(fā)沖診斷及解決：車(chē)子加速不好的原因有很多，但近段時(shí)間的福特車(chē)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象大多是由于汽油油品不好導(dǎo)致火花塞不良（火花塞的頭部發(fā)紅），從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致加速不良。當(dāng)然沒(méi)有做檢查并不能確定原因，必須到福特維修站用福特專(zhuān)用測(cè)試電腦wds進(jìn)行檢測(cè)，才能確定具體原因。長(zhǎng)安福特常見(jiàn)故障五：不能熄火診斷及解決：不能熄火一般為電路故障，這個(gè)需要到福特維修站進(jìn)行維修。畫(huà)圖時(shí)一個(gè)一個(gè)接點(diǎn)的畫(huà)，當(dāng)某個(gè)節(jié)點(diǎn)錯(cuò)綜復(fù)雜時(shí)，可以先畫(huà)出此節(jié)點(diǎn)所有元件的一端引腳，元件的另一端暫且空著，畫(huà)完一個(gè)節(jié)點(diǎn)，再畫(huà)另一個(gè)節(jié)點(diǎn)。以cpu為核心，以各引腳為線索，逐個(gè)畫(huà)出每個(gè)引腳的外圍元件。能和(已經(jīng)畫(huà)過(guò)的)接插件部分直接相連的直接連接，不能連接的(由于畫(huà)面太亂，或已經(jīng)沒(méi)有直接相連的空間，或不在同一頁(yè)紙上)，標(biāo)上相同的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號(hào)(如a、a，b、b，vcc、5v等)。以其他集成電路、晶體管為核心，以集成電路、晶體管的引腳為線索，畫(huà)出各自的外接元件。故障現(xiàn)象：一輛富康al型乘用車(chē)，只要接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)兩個(gè)冷卻風(fēng)扇就高速運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，該現(xiàn)象無(wú)任何變化。故障分析與排除：該型車(chē)的冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)與常見(jiàn)的不盡相同。它是由冷卻液溫度傳感器將冷卻液溫度信號(hào)傳遞給冷卻液溫度控制器，通過(guò)控制兩個(gè)負(fù)荷繼電器和一個(gè)切換繼電器的搭鐵來(lái)控制冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)97℃時(shí)，這兩個(gè)冷卻風(fēng)扇串聯(lián)工作，作低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)12℃時(shí)，兩個(gè)冷卻風(fēng)扇并聯(lián)工作，作高速運(yùn)轉(zhuǎn)。