產(chǎn)品詳情
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海西灑水車高炮配件專賣清除故障后啟動測試,發(fā)現(xiàn)怠速時車速表指針在1~3km/h上下擺動,同時手制動燈報警(在車速大于15km/h時,如手制動未解除會出現(xiàn)報警提示)。觀察到轉(zhuǎn)速表也有一定的波動,分析可能存在外來電磁干擾,于是斷掉氙氣增光器和逐個拔插點火線圈實驗,表針擺動現(xiàn)象未消失。因無故障碼存儲,我們把排除故障點主要集中在解決車速表指針在2~3km/h擺動失效上。按照寶來1.8t線路維修經(jīng)驗,里程表通過t32/28插腳(連接綠線.35)接收來自差速器外殼上的車速傳感器(g22)的信號,同時,通過儀表上藍色插頭t32/3插腳(連接藍/白線.35)將車速信號傳遞給j22(發(fā)動機控制單元),用于車速的相關功能控制。連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因,受撞擊的連桿會產(chǎn)生彎曲變形,若不及時校正而繼續(xù)使用,也會加速氣缸套的磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機因燒瓦等原因,會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,若不及時校正而繼續(xù)使用,同樣會加速氣缸套磨損。減輕氣缸套磨損的措施1.正確起動和起步發(fā)動機冷車起動時,由于溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。特別對于發(fā)動機控制單元,必須在確定其他的部件沒有故障,確認確實是發(fā)動機控制單元有問題的情況下,才可以對其進行更換。在維修故障之前,應搞清工作原理,有助于更好、更快地檢測和解決故障。,在該例故障的檢修過程中,在用故障診斷儀t5檢測后,如果直接將發(fā)動機控制單元的c635-a1腳用短接線強制接地,風扇則可以高速旋轉(zhuǎn),則說明了是發(fā)動機控制單元的故障,就不需要拆杠后拆下風扇繼電器來進行檢測,這樣既可以避免在機械拆裝過程的人為損壞,又可以節(jié)約時間,提率。(可用檢漏儀測漏)5.暖通閥或熱控風擋是否關閉,其他風擋調(diào)節(jié)是否正常(注:若壓縮離合器不能吸合,鼓風機風扇不能運轉(zhuǎn),冷凝器風扇不能運轉(zhuǎn)等等,應先進入相關電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)。儀表檢測法這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關,在停機狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。前些日子,市內(nèi)發(fā)生數(shù)起車輛自燃事故,其中有豪車處于停駛狀態(tài)引發(fā)自燃,這平添了許多車友的擔心:車子熄火后車內(nèi)電路不是處于停止運行狀態(tài)嗎?熄火后車輛電路是否安全?帶著車友關心的問題,筆者采訪了多位汽修業(yè)內(nèi)人士。防盜系統(tǒng)長時間運行耗電“我正常熄火,關車門,但為什么車子停放幾個星期之后,竟然會沒電打不著火?”8月6日,在一小區(qū)地下停車場,車主孔先生滿頭大汗地等待4s店技術人員趕來。讓他百思不得其解的是,車子明明正常熄火,而且完于斷電狀態(tài),怎么還會弄到電瓶一點電都沒有?隨后趕來的4s店技術人員給車主孔先生解釋說,很多車主以為關閉電門之后,車子就處于斷電的狀態(tài),其實很多設備還處于運行狀態(tài)。