產品詳情
液壓系統(tǒng)漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導致系統(tǒng)不能正常工作。整機液壓系統(tǒng)漏油有外漏和內漏2種情況。
外漏主要是油管破裂、接頭松動、緊固不嚴密等情況等造成的；
內漏主要是液壓系內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發(fā)現(xiàn)，有時還需借助儀器進行檢測和調整，才能排除。
ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥，生產廠家
ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥，生產廠家
ZS1-L**E多路換向閥
ZS1-L**E系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較 高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農機等行業(yè)。用以改變液流方向，實現(xiàn)多個執(zhí) 行機構的集中控制。
型號說明
①產品代號
②油口形式: L: 螺紋聯(lián)接
③公稱通徑: 10, 15, 20, 25
④壓力等級: E: 16 MPa
⑤定復位方式: T: 彈簧復位 W: 鋼球定位
⑥**聯(lián)換向體中位機能
⑦聯(lián)換向體中位機能
外形圖
性能參數(shù)
ZS1-L10E,ZS1-L10E-T,ZS1-L10E-W,ZS1-L10E-YT,ZS1-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
ZS1-L10E-W/Y,ZS1-L10E-W/O,ZS1-L10E-W/0,ZS1-L10E-W/A多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
ZS1-L10E-T/Y,ZS1-L10E-T/O,ZS1-L10E-T/0,ZS1-L10E-T/A多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
ZS-L10E,ZS-L10E-T,ZS-L10E-W,ZS-L10E-YT,ZS-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產廠家
22EO-B6H-T,22EH-B6H-T,22BO-B6H-T,22BH-B6H-T,電磁換向閥,生產廠家,無錫溫納廠家，
34BM-H10B,34DM-H10B,24EM-H6B-T,24BM-H6B-T,電磁換向閥,生產廠家,無錫溫納廠家，
34DM-H6B,34EM-H10B,34BM-H10B,34DM-H10B,電磁換向閥,生產廠家,無錫溫納廠家，
24DM-H6B,24EM-H10B,24BM-H10B,24DM-H10B,電磁換向閥,生產廠家,無錫溫納廠家，
TVC-02,TVC-03,TVC-04,TVC-06,TVL-03,TVH-03,TVH-06,單向節(jié)流閥
對外筒的對接焊縫進行2％的超聲波探傷（UT），外筒對接焊縫的外表面進行2％的磁粉探傷（MT）；應包括外筒的所有T字焊縫部位和原始資料記錄中外筒焊縫存在缺陷的部位。按前文所述的制造要求進行內筒水壓試驗，試驗壓力為1.25倍的設計壓力；內筒氣密試驗，試驗壓力為設計壓力；夾套氣壓試驗，試驗壓力為.2MPa，保壓4h；氦檢漏試驗；真空度測試和蒸發(fā)率測試。自耗量測定：貯罐技術特性要求：日蒸發(fā)率.5％，這又是一重要指標，日蒸發(fā)率過高將降低工作效率，浪費原料，也可判斷內筒是否出現(xiàn)泄漏。
液壓系統(tǒng)清洗的意義
從使用的角度看，液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內部必須清潔。在新的設備運行之前,或一臺設備經過大修之后,液壓系統(tǒng)遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過程中都有可能將污染物帶入系統(tǒng)。即使新的油液也會含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴重,有些元件例如泵、馬達有可能會遭到致命性的損壞。
系統(tǒng)沖洗的目的就是消除或限度地減少設備的早期故障。沖洗的目標是提高油液的清潔度,使系統(tǒng)油液的清潔度保持在系統(tǒng)內關鍵液壓元件的污染耐受度內，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命
