產品詳情
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
GGQ-P干油過濾器適用于公稱壓力為40MPa的干油集中潤滑系統(tǒng)，是一種為保證干油集中潤滑系統(tǒng)工作正常，潤滑點能得到一定純度的潤滑脂而設置的結構極為簡單的網(wǎng)式過濾裝置，它安裝于潤滑泵（手動、電動、風動、液動等）的出油口與系統(tǒng)供油主管之間，用以清除潤滑脂內的殘留雜質。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
DJB-V70型電動加油泵
適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中，向電動潤滑泵的貯油器內充填潤滑脂。該泵為不帶貯油桶型，直接放在200L的油桶上，可以單獨操作，與相應的電控裝置連接可以實現(xiàn)電動潤滑系統(tǒng)的自動補脂。該泵為內藏式柱塞容積泵，采用蝸輪蝸桿減速傳動，運轉平穩(wěn)，輸出壓力高，出口處設置調壓安全閥具有過載保護作用。
動作說明：
由垂直安裝的電機經(jīng)蝸桿帶動蝸輪回轉，在蝸輪端面上裝有偏心軸，通過曲柄連桿帶動柱塞上下往復運動，由活塞內部及管帽內單向閥的作用完成吸壓油過程，經(jīng)輸油膠管向外輸送。
使用說明：
1、建議按旋向箭頭方向接線旋轉。
2、使用的潤滑脂必須干凈、質地均勻，在規(guī)定牌號范圍內。
3、使用前應向減速箱內注入潤滑油（N220）至規(guī)定油面。
4、加油泵啟動后，應先打開放氣閥，正常出油后關閉。
5、不許在桶內無油脂的情況下空運轉。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
SDPQ-L、SSPQ-L系列雙線分配器
適用于公稱壓力為20MPa的雙線式集中潤滑系統(tǒng)作為一種計量給油裝置，它在兩條供油管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力推動活塞給油，完成向各潤滑點定量分配潤滑脂的功能。
SDPQ-L系列單向出油分配器給油口都在底部，分配器活塞正反向動作均從同一個給油口排油，系統(tǒng)每工作一次，各給油口均排油一次。
SSPQ-L系列雙向出油分配器正面和底部均有給油口，分配器活塞正反向動作分別從正面和底部的給油口排出潤滑脂。相對于SDPQ 型分配器給油口成倍增加，正面右位給油口下預制一，二口合并為一口的螺塞，易改為奇數(shù)出油，使用系統(tǒng)配管簡單。SSPQ-L2、3、4三種系列的分配器，同樣給油口數(shù)的外形安裝尺寸相同，易于型號變更替換方便。
該系列分配器可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況，還可通過調整螺釘在規(guī)定范圍內方便地調整各個給油口的給油量。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
VSG-KR型雙線分配器上、下面均有給油口，分配器活塞正反向動作時分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應上、下給油口內設有合二為一的排油結構，要改變奇數(shù)出油，只需調整導套的方向即可實現(xiàn)。還可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況，同時還可以通過調整螺釘在規(guī)定范圍內方便地調整各個出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動作，完成向潤滑點定量分配潤滑脂的功能。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
因此在施工前，我們便專門走訪了該路段沿線的所有敏感點單位，聽取沿線居民和單位的意見，編制了詳細的分區(qū)施工交通組織方案?！睂O雨國先生介紹說，“所有施工全部集中在夜間進行，盡量不占用社會車道，做到除塵降噪，可能的減少對沿線居民休息的影響?！毖影猜分羞\量公交系統(tǒng)工程建設內容主要包括了沿線車站新建、公交信號優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設、天橋新建改造以及申昆路臨時停車場。其中所有觸網(wǎng)架設、站臺屏蔽門安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚產品。
GGQ-P干油過濾器適用于公稱壓力為40MPa的干油集中潤滑系統(tǒng)，是一種為保證干油集中潤滑系統(tǒng)工作正常，潤滑點能得到一定純度的潤滑脂而設置的結構極為簡單的網(wǎng)式過濾裝置，它安裝于潤滑泵（手動、電動、風動、液動等）的出油口與系統(tǒng)供油主管之間，用以清除潤滑脂內的殘留雜質。
| 技術參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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DJB-V70型電動加油泵
適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中，向電動潤滑泵的貯油器內充填潤滑脂。該泵為不帶貯油桶型，直接放在200L的油桶上，可以單獨操作，與相應的電控裝置連接可以實現(xiàn)電動潤滑系統(tǒng)的自動補脂。該泵為內藏式柱塞容積泵，采用蝸輪蝸桿減速傳動，運轉平穩(wěn)，輸出壓力高，出口處設置調壓安全閥具有過載保護作用。
動作說明：
由垂直安裝的電機經(jīng)蝸桿帶動蝸輪回轉，在蝸輪端面上裝有偏心軸，通過曲柄連桿帶動柱塞上下往復運動，由活塞內部及管帽內單向閥的作用完成吸壓油過程，經(jīng)輸油膠管向外輸送。
使用說明：
1、建議按旋向箭頭方向接線旋轉。
2、使用的潤滑脂必須干凈、質地均勻，在規(guī)定牌號范圍內。
3、使用前應向減速箱內注入潤滑油（N220）至規(guī)定油面。
4、加油泵啟動后，應先打開放氣閥，正常出油后關閉。
5、不許在桶內無油脂的情況下空運轉。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
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| 二、技術參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||
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| 注；1、工作環(huán)境溫度-20～+80℃。 2、適用介質為錐入度不小于265（25℃，150g)1/10mm的潤滑脂。 | |||||||||||||||||||||||||||
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
SDPQ-L、SSPQ-L系列雙線分配器
適用于公稱壓力為20MPa的雙線式集中潤滑系統(tǒng)作為一種計量給油裝置，它在兩條供油管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力推動活塞給油，完成向各潤滑點定量分配潤滑脂的功能。
SDPQ-L系列單向出油分配器給油口都在底部，分配器活塞正反向動作均從同一個給油口排油，系統(tǒng)每工作一次，各給油口均排油一次。
SSPQ-L系列雙向出油分配器正面和底部均有給油口，分配器活塞正反向動作分別從正面和底部的給油口排出潤滑脂。相對于SDPQ 型分配器給油口成倍增加，正面右位給油口下預制一，二口合并為一口的螺塞，易改為奇數(shù)出油，使用系統(tǒng)配管簡單。SSPQ-L2、3、4三種系列的分配器，同樣給油口數(shù)的外形安裝尺寸相同，易于型號變更替換方便。
該系列分配器可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況，還可通過調整螺釘在規(guī)定范圍內方便地調整各個給油口的給油量。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
VSG-KR型雙線分配器上、下面均有給油口，分配器活塞正反向動作時分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應上、下給油口內設有合二為一的排油結構，要改變奇數(shù)出油，只需調整導套的方向即可實現(xiàn)。還可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況，同時還可以通過調整螺釘在規(guī)定范圍內方便地調整各個出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動作，完成向潤滑點定量分配潤滑脂的功能。
VH3V-NPT3/8SAE法蘭高壓球閥
因此在施工前，我們便專門走訪了該路段沿線的所有敏感點單位，聽取沿線居民和單位的意見，編制了詳細的分區(qū)施工交通組織方案?！睂O雨國先生介紹說，“所有施工全部集中在夜間進行，盡量不占用社會車道，做到除塵降噪，可能的減少對沿線居民休息的影響?！毖影猜分羞\量公交系統(tǒng)工程建設內容主要包括了沿線車站新建、公交信號優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設、天橋新建改造以及申昆路臨時停車場。其中所有觸網(wǎng)架設、站臺屏蔽門安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚產品。
