產(chǎn)品詳情
YWZ13B-250/E30液壓制動(dòng)器
KL-230空氣冷卻器
A2F56L3Z6
經(jīng)銷(xiāo)商處在產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)的中間環(huán)節(jié)，做好產(chǎn)品和服務(wù)的連接工作，組成一個(gè)完成的供應(yīng)鏈條，既能夠避免尷尬的“產(chǎn)品傳輸渠道”的身份，提升在上下游間的地位，獲取更多的利潤(rùn)，又能夠盤(pán)活汽配供應(yīng)鏈，通過(guò)產(chǎn)品服務(wù)，完成服務(wù)升級(jí)。其次，系統(tǒng)化發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的規(guī)范化。系統(tǒng)化是汽配行業(yè)規(guī)模化和信息化的集合，由于配件供應(yīng)鏈或者經(jīng)銷(xiāo)商連鎖一直在提全、快、準(zhǔn)這幾個(gè)核心要素，要實(shí)現(xiàn)這幾個(gè)理念，經(jīng)銷(xiāo)商必須往下做數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)化通過(guò)與信息和技術(shù)的鏈接來(lái)實(shí)現(xiàn)。
T7DS-B17-2R01-B1HRYC1-380/2護(hù)套式加熱器
T7D-B20-5L01-B1
無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司是專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，公司主要經(jīng)營(yíng)電磁閥、溢流閥、疊加閥等；高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動(dòng)附件設(shè)備。
無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進(jìn)取、開(kāi)拓**”的經(jīng)營(yíng)理念，“唇齒相依，共創(chuàng)輝煌”的合作方針，堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信：堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
無(wú)錫溫納，專(zhuān)業(yè)之選，品牌之選。
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
冷卻器需求量廣泛潛質(zhì)大
國(guó)內(nèi)螺旋板冷卻器行業(yè)商場(chǎng)分區(qū)域和種類(lèi)走勢(shì)現(xiàn)已呈現(xiàn)分化閃現(xiàn)，現(xiàn)已不到一星期時(shí)刻的大幅拉漲，螺旋板冷卻器出產(chǎn)廠進(jìn)入盤(pán)整修復(fù)期間，期貨商場(chǎng)也暗含偏弱痕跡，商場(chǎng)不可控要素較多，商家應(yīng)多慎重操作。此種狀況下商家封庫(kù)不出閃現(xiàn)已有削減，隨著而來(lái)商家出貨積極性添加，避險(xiǎn)認(rèn)識(shí)較強(qiáng)，不過(guò)短期來(lái)看商場(chǎng)報(bào)價(jià)或不會(huì)呈現(xiàn)跌落或大幅跌落的狀況，首要是因?yàn)樯虉?chǎng)資本偏少對(duì)鋼價(jià)有較強(qiáng)的支撐效果，而通過(guò)前期的大幅拉漲以后，螺旋板冷卻器出產(chǎn)廠較前期的鋼價(jià)距離較大，商家心態(tài)對(duì)比平穩(wěn)。
國(guó)內(nèi)化工行業(yè)材報(bào)價(jià)多穩(wěn)小漲， 螺旋板冷卻器報(bào)價(jià)主穩(wěn)張望，冷卻器報(bào)價(jià)持續(xù)小漲，型材報(bào)價(jià)震動(dòng)趨強(qiáng)，螺旋板冷卻器行業(yè)干流安穩(wěn)。通過(guò)前期大幅跌落，冷卻器在7月初呈現(xiàn)技術(shù)性反彈。與從前不一樣的是，今年因?yàn)闆](méi)有冬儲(chǔ)行情，微觀數(shù)據(jù)疲軟，加上房地產(chǎn)投資和出售呈現(xiàn)較大幅度的下滑，以至于影響到傳統(tǒng)時(shí)節(jié)性需求的發(fā)動(dòng)時(shí)刻。
螺旋板冷卻器行業(yè)成交照舊偏弱 商家心態(tài)不大達(dá)觀 今天螺旋板冷卻器商場(chǎng)干流報(bào)價(jià)窄幅下調(diào)，別的商家報(bào)價(jià)仍然相等。從商場(chǎng)了解的狀況來(lái)看，今天螺旋板冷卻器行業(yè)商場(chǎng)體現(xiàn)仍是對(duì)比平穩(wěn)。據(jù)商家反應(yīng)，自管坯商場(chǎng)有小幅好轉(zhuǎn)后，到現(xiàn)在管坯行情未再進(jìn)一步上揚(yáng)，全體安穩(wěn)在好轉(zhuǎn)后的行情中。螺旋板冷卻器行業(yè)成交照舊偏弱商家心態(tài)不大達(dá)觀 今天不銹鋼帶商場(chǎng)干流報(bào)價(jià)窄幅下調(diào)，別的商家報(bào)價(jià)仍然相等。
A2F80R3Z7
T7DS-045-1R01-B1
YWZ13B-250/E30液壓制動(dòng)器
AR技術(shù)正在汽車(chē)上“一步步落地”。目前，主要汽車(chē)應(yīng)用產(chǎn)品包括汽車(chē)抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），如捷豹路虎的HUD技術(shù)，可在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上顯示地圖、虛擬行車(chē)路線等內(nèi)容；汽車(chē)專(zhuān)用AR眼鏡，如寶馬聯(lián)合高通推出的AR眼鏡，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)能看到導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等。就技術(shù)掌握來(lái)看，簡(jiǎn)單的AR技術(shù)應(yīng)用如HUD，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子相關(guān)的零部件企業(yè)均已掌握，并有成熟的產(chǎn)品應(yīng)用；更進(jìn)一步的AR技術(shù)，主要掌握在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)軟件企業(yè)手中，當(dāng)然國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)也正在跟這些企業(yè)合作，探索AR技術(shù)與汽車(chē)的深度融合。
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無(wú)錫溫納，專(zhuān)業(yè)之選，品牌之選。
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
冷卻器需求量廣泛潛質(zhì)大
國(guó)內(nèi)螺旋板冷卻器行業(yè)商場(chǎng)分區(qū)域和種類(lèi)走勢(shì)現(xiàn)已呈現(xiàn)分化閃現(xiàn)，現(xiàn)已不到一星期時(shí)刻的大幅拉漲，螺旋板冷卻器出產(chǎn)廠進(jìn)入盤(pán)整修復(fù)期間，期貨商場(chǎng)也暗含偏弱痕跡，商場(chǎng)不可控要素較多，商家應(yīng)多慎重操作。此種狀況下商家封庫(kù)不出閃現(xiàn)已有削減，隨著而來(lái)商家出貨積極性添加，避險(xiǎn)認(rèn)識(shí)較強(qiáng)，不過(guò)短期來(lái)看商場(chǎng)報(bào)價(jià)或不會(huì)呈現(xiàn)跌落或大幅跌落的狀況，首要是因?yàn)樯虉?chǎng)資本偏少對(duì)鋼價(jià)有較強(qiáng)的支撐效果，而通過(guò)前期的大幅拉漲以后，螺旋板冷卻器出產(chǎn)廠較前期的鋼價(jià)距離較大，商家心態(tài)對(duì)比平穩(wěn)。
國(guó)內(nèi)化工行業(yè)材報(bào)價(jià)多穩(wěn)小漲， 螺旋板冷卻器報(bào)價(jià)主穩(wěn)張望，冷卻器報(bào)價(jià)持續(xù)小漲，型材報(bào)價(jià)震動(dòng)趨強(qiáng)，螺旋板冷卻器行業(yè)干流安穩(wěn)。通過(guò)前期大幅跌落，冷卻器在7月初呈現(xiàn)技術(shù)性反彈。與從前不一樣的是，今年因?yàn)闆](méi)有冬儲(chǔ)行情，微觀數(shù)據(jù)疲軟，加上房地產(chǎn)投資和出售呈現(xiàn)較大幅度的下滑，以至于影響到傳統(tǒng)時(shí)節(jié)性需求的發(fā)動(dòng)時(shí)刻。
螺旋板冷卻器行業(yè)成交照舊偏弱 商家心態(tài)不大達(dá)觀 今天螺旋板冷卻器商場(chǎng)干流報(bào)價(jià)窄幅下調(diào)，別的商家報(bào)價(jià)仍然相等。從商場(chǎng)了解的狀況來(lái)看，今天螺旋板冷卻器行業(yè)商場(chǎng)體現(xiàn)仍是對(duì)比平穩(wěn)。據(jù)商家反應(yīng)，自管坯商場(chǎng)有小幅好轉(zhuǎn)后，到現(xiàn)在管坯行情未再進(jìn)一步上揚(yáng)，全體安穩(wěn)在好轉(zhuǎn)后的行情中。螺旋板冷卻器行業(yè)成交照舊偏弱商家心態(tài)不大達(dá)觀 今天不銹鋼帶商場(chǎng)干流報(bào)價(jià)窄幅下調(diào)，別的商家報(bào)價(jià)仍然相等。
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AR技術(shù)正在汽車(chē)上“一步步落地”。目前，主要汽車(chē)應(yīng)用產(chǎn)品包括汽車(chē)抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），如捷豹路虎的HUD技術(shù)，可在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上顯示地圖、虛擬行車(chē)路線等內(nèi)容；汽車(chē)專(zhuān)用AR眼鏡，如寶馬聯(lián)合高通推出的AR眼鏡，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)能看到導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等。就技術(shù)掌握來(lái)看，簡(jiǎn)單的AR技術(shù)應(yīng)用如HUD，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)電子相關(guān)的零部件企業(yè)均已掌握，并有成熟的產(chǎn)品應(yīng)用；更進(jìn)一步的AR技術(shù)，主要掌握在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)軟件企業(yè)手中，當(dāng)然國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)也正在跟這些企業(yè)合作，探索AR技術(shù)與汽車(chē)的深度融合。
