產(chǎn)品詳情
GPS欺騙的主要原理就是向無人機的控制系統(tǒng)發(fā)送虛假的地理位置坐標，從而控制導(dǎo)航系統(tǒng)，誘導(dǎo)無人機飛向錯誤的地點。GPS信號可以由發(fā)生器來產(chǎn)生，也可以是事先錄制然后重放。由于無人機接收GPS信號總是以信號最強的信號源為準，因此在地面人造的GPS信號只要強度足夠大，就可以覆蓋真正的從太空中傳來的GPS信號，從而欺騙無人機的GPS接收模塊。當前，各個國家都在核心區(qū)域設(shè)置了禁飛區(qū)，許多無人機制造廠商在無人機內(nèi)置固件中進行了設(shè)置，在禁飛區(qū)內(nèi)無人機無法起飛，即使到達了禁飛區(qū)也會自動降落。
I-10單向閥
I-25單向閥
I-63單向閥
I-100,I-10B單向閥
I-25B單向閥
I-63B,I-100B單向閥
1-10單向閥
1-25單向閥
1-63單向閥
1-100單向閥
1-10B,1-25B單向閥
1-63B,1-100B單向閥
IY-25,液控單向閥
IY-63單向閥
IY-100單向閥
IY-160單向閥
IY-25B單向閥
IY-63B單向閥
IY-100B單向閥
1Y-25單向閥
1Y-63單向閥
1Y-100單向閥
1Y-160單向閥
1Y-25B單向閥
1Y-63B單向閥
1Y-100B單向閥
23S-25手動換向閥
23S-25D手動換向閥
23S-63手動換向閥
24S-25手動換向閥
24S-25D手動換向閥
24S-63手動換向閥
34S-25手動換向閥
34S-25M手動換向閥
34S-25D手動換向閥
34S-25MD手動換向閥
34S-25K手動換向閥
34S-63,34S-63M手動換向閥
34S-63D,34S-63MD手動換向閥
23S-25B,24S-25B手動換向閥
24S-63B,34S-25B手動換向閥
34S-25BD,34S-25BMD手動換向閥
34S-63B手動換向閥
MS2A20/250,MS2A20/400,MS2A20/63,六點壓力表開關(guān),壓力表開關(guān)生產(chǎn)廠家,wena壓力表開關(guān)
EDG-01C-50,EDG-01B-50,EDG-01H-50,比例溢流閥,比例閥生產(chǎn)廠家,wena比例溢流閥
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方向控制
按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機動，電動，液動等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
壓力控制
按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
A2F56R3P5，A2F56R4P5，A2F56R1P6，A2F56R2P6，A2F56R3P6，斜軸泵馬達廠家，無錫溫納
”中國汽車工程協(xié)會秘書長張進華告訴本報記者。值得一提的是，近日格力電器總裁董明珠已經(jīng)參與收購了國內(nèi)一家動力電池企業(yè)，準備進入新能源汽車領(lǐng)域;國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視掌門人賈躍亭也已經(jīng)對外公布，其量產(chǎn)電動汽車將亮相美國。張進華認為，目前國內(nèi)在新能源汽車技術(shù)方面已經(jīng)走在了世界前列，無論是零部件還是整車，都出現(xiàn)了一批比較優(yōu)秀的企業(yè)，比如比亞迪、江淮、北汽等，這些自主品牌的新能源汽車在國際上已經(jīng)占據(jù)了比較有利的位置，這將促進我國新能源汽車進一步的發(fā)展。
