產(chǎn)品詳情
40MYCY14-1B定級(jí)變量軸向柱塞泵
結(jié)構(gòu)原理概述
主體部分(參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭(或斜盤(pán))上。這樣,柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。這種泵是依靠?jī)?nèi)控(也可以用外控)油壓操縱變量機(jī)構(gòu)。該泵的壓力調(diào)節(jié)范圍比較小,油壓在3~4Mpa時(shí)產(chǎn)生變量后,流量迅速減小至所要求的高壓流量值。這種泵實(shí)際上相當(dāng)于高低壓組合泵,泵的驅(qū)動(dòng)功率選擇可以參照壓力補(bǔ)償變量泵的功率選擇方法進(jìn)行計(jì)算。來(lái)自主體部分的高壓油,進(jìn)入下法蘭下腔(d),當(dāng)彈簧力大于作用在推桿下端面積上的液壓力時(shí),推動(dòng)變量活塞向下移動(dòng),使泵的流量增加。當(dāng)作用在推桿下端面積上的液壓力大于彈簧的作用力時(shí),變量活塞向上移動(dòng),使泵的流量減少。
調(diào)節(jié)變量特性時(shí),根據(jù)所需流量和壓力變化范圍,調(diào)節(jié)調(diào)整套,使泵終級(jí)壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化,然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使泵流量剛發(fā)生變化時(shí)初始?jí)毫Ψ弦蟆?nbsp;
MCY14-1B定量軸向柱塞泵
結(jié)構(gòu)原理概述
MCY14-1B定量軸向柱塞泵,其原理較為簡(jiǎn)單,泵的傳動(dòng)軸與缸體用花鍵聯(lián)接,帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn),使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)柱塞端部有一個(gè)滑靴,定心彈簧通過(guò)內(nèi)套鋼球、回程盤(pán),將滑靴壓在與軸線(xiàn)成一定傾斜角的斜盤(pán)上。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸油和壓油動(dòng)作。定心彈簧通過(guò)外套將缸體壓配油盤(pán)上,起初始密封作用。滑靴和配油盤(pán)均采用了油壓靜力平衡,不但減少了泵的磨損,而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。
YFD1O-L32H4電磁給油器
問(wèn)題是,工廠(chǎng)需要的人手不如以前多了,這是因?yàn)槿缃窈芏喙ぷ魇怯蓹C(jī)器來(lái)完成的。美國(guó)智庫(kù)蘭德公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍華德·沙茨認(rèn)為,“我們正以更少的人力生產(chǎn)更多的東西?!崩?,通用汽車(chē)公司現(xiàn)在雇員總數(shù)僅為上世紀(jì)70年代60萬(wàn)人規(guī)模的三分之一。但它生產(chǎn)的汽車(chē)和卡車(chē)卻比以往任何時(shí)候都多。蘋(píng)果公司最大的代工合作方富士康近日爆料,蘋(píng)果有可能將中國(guó)代工生產(chǎn)回遷至美國(guó),并將采用機(jī)器人組裝方案。雖然上述言論無(wú)法證實(shí),但機(jī)器人技術(shù)的經(jīng)濟(jì)意義已毋庸置疑,而美國(guó)的制造業(yè)也正在被重新定義。