吸附、再生、冷卻三個區(qū)分別與處理空氣、冷卻空氣、再生空氣風(fēng)道相連接。而且，為了防止各個區(qū)之間竄風(fēng)及吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體之間的空氣泄漏，各個區(qū)的分隔板與吸附轉(zhuǎn)輪之間、吸附轉(zhuǎn)輪的圓周與殼體之間均裝有耐高溫、耐溶劑的氟橡膠密封材料。含有VOCs的污染空氣由鼓風(fēng)機送到吸附轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)，污染空氣在通過轉(zhuǎn)輪蜂窩狀通道時，所含VOCs成分被吸附劑所吸附，空氣得到凈化。隨著吸附轉(zhuǎn)輪的回轉(zhuǎn)，接近吸附飽和狀態(tài)的吸附轉(zhuǎn)輪進入到再生區(qū)，在與高溫再生空氣接觸的過程中，VOCs被脫附下來進入到再生空氣中，吸附轉(zhuǎn)輪得到再生。

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一、底盤配置：東風(fēng)天錦D530平頂一排半豪華駕駛室，東風(fēng)康明斯國五180馬力6缸發(fā)動機，東風(fēng)8檔手動變速箱，前橋5噸，后橋9噸，軸距5000mm，氣剎（帶斷氣剎），有方向助力，有離合助力，有電動門窗，有中控門鎖，有氣囊座椅，有冷暖空調(diào)，有GPS行車記錄儀，有ABS，200L鋁合金油箱，輪胎數(shù)為6個，10.00R20鋼絲胎，總質(zhì)量18000kg，額定載質(zhì)量10005kg，整備質(zhì)量7800kg！上黃牌、國五時代環(huán)保達標車型、有燃油公告！
 
二、廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達到A級標準廂體內(nèi)部尺寸為：6550X2440X2400（mm）容積為38.3立方， 廂體內(nèi)外面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化），廂體厚度為8cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼優(yōu)質(zhì)輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
 
三、選裝冷機：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產(chǎn)勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組！建議各位老板撥打133-0866-2017（陳經(jīng)理）根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機組！ 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組（控制溫度范圍為+20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴寒地區(qū)！
 
四、選裝配置：導(dǎo)軌肉鉤、T型通風(fēng)槽、右側(cè)開側(cè)門、溫度實時監(jiān)控帶打印裝置、裝海鮮廂體內(nèi)部面料必須選裝不銹鋼制造、可選裝12V-24V外接電源（車輛在停止時，廂體通過外接電源進行制冷）。

五、裝藥品疫苗:做GSP藥品認證必須加裝廂體前后左右及廂體底部5面通風(fēng)槽，和溫濕度記錄儀帶打印裝置！
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六、裝廢物:體內(nèi)部必須是全封閉式不銹鋼制作，帶不銹鋼封閉內(nèi)掀門，加裝殺毒噴霧裝置，加裝紫外線殺毒裝置，加裝廢液溢漏箱裝置！

整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統(tǒng)一機動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，全國服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計等優(yōu)勢被譽為中卡的價值標桿，適合于城市和省際的冷藏運輸。東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點，具有強勁的承載力和動力。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動范圍等方面均處于國內(nèi)水平。東風(fēng)天錦整車采用輕量化設(shè)計不僅油耗低，載重多，而且為改裝預(yù)留的載質(zhì)量化。除使用孔位標準化外，還將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

東風(fēng)汽車公司的車標，是一對旋轉(zhuǎn)的春燕，用夸張的手法表現(xiàn)出“雙燕舞，東風(fēng)汽車車標的意境，使人自然聯(lián)想到東風(fēng)送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業(yè)欣欣向榮，看上去像兩個“人”字，蘊涵著企業(yè)以人為本的管理思想；戲鬧翻飛的春燕，象征著東風(fēng)汽車的車輪飛轉(zhuǎn)，奔馳在神州大地，奔向全球。

在對MBR污水處理裝置進行設(shè)計工作時，必須事先對初級固/液分離的設(shè)備選擇進行綜合考慮，預(yù)處理系統(tǒng)的工藝流程、投資費用、占地面積和電耗情況。在MBR處理系統(tǒng)內(nèi)，不管是過濾膜技術(shù)還是膜格篩技術(shù)，目前還是處于不斷研究發(fā)展階段，這些設(shè)備的本身質(zhì)量、處理效率和性價比也都在不斷提高。從目前投入生產(chǎn)的MBR裝置運轉(zhuǎn)情況可知，MBR裝置的建造和運轉(zhuǎn)費用高于傳統(tǒng)的污水處理工藝。同時與傳統(tǒng)污水處理工藝比較，這些裝置能夠提供更高的出水水質(zhì)。溶解氧和污泥濃度有比較密切的關(guān)系，高活性污泥濃度對溶解氧的需求明顯高于低活性污泥濃度對溶解氧的需求；溶解氧和原水中有機物含量的多少有關(guān)，具體表現(xiàn)在原水中的有機物含量越多，微生物為代謝分解這些有機物所需消耗的溶解氧就越多，相反就少了；溶解氧和原水中的一些特殊的成分也有關(guān)系，比如水中的洗滌劑的存在，使曝氣池液面存在隔絕大氣的隔離層，對曝氣效果的提升產(chǎn)生影響。問題1：我運營的污水廠屬于綜合性工業(yè)廢水處理廠，目前生化區(qū)出現(xiàn)大量泡沫，電導(dǎo)率由原來的3ms/cm上升至8ms/cm，SVI值為2，溶解氧一直上不去，只有.6mg/l，疑有有毒物質(zhì)進入。其中N-53是一種常用的脫酚萃取劑，它對酚的萃取分配系數(shù)大于苯及其它萃取劑。單級萃取率可達95%以上。但萃取后的廢水含酚量仍不符合排放標準，且在廢水中含微量萃取劑，可能造成二次污染。N-53萃取法對高濃度含酚廢水，僅作為一級回收處理；欲使廢水達到排放標準，須進行二級生化處理。葛宜掌等進一步提出了用協(xié)同—絡(luò)合萃取法回收含酚廢水中的酚類方法。在此方法理論的基礎(chǔ)上，開發(fā)了4種HC新型萃取劑。如安森美半導(dǎo)體218年推出的：PM16，高度集成的緊湊設(shè)計，具備集成所有硅和SiC技術(shù)、全橋或半橋拓撲的靈活性，熱阻抗低，符合：QG32IEC6664－IEC695－1等標準。門極驅(qū)動安森美半導(dǎo)體提供大驅(qū)動電流的驅(qū)動器提升系統(tǒng)能效，隔離技術(shù)安全、可靠、經(jīng)認證，不產(chǎn)生EMI也不受系統(tǒng)產(chǎn)生的EMI影響，強固的共模瞬態(tài)可抵抗高壓和大功率開關(guān)應(yīng)用中出現(xiàn)的系統(tǒng)電壓瞬變。如16引腳隔離門極驅(qū)動器NCV57大電流單通道IGBT驅(qū)動器，內(nèi)置伽伐尼安全隔離設(shè)計，在要求高可靠性的電源應(yīng)用中提供高能效工作，具有米勒平臺電壓下的大電流，伽伐尼隔離額定值大于5kVrms，滿足UL1577的要求，工作電壓高于12V，其它特性包括軟關(guān)斷以尖峰電壓、可編程延遲去飽和（DES：T）保護，傳輸延遲典型值66ns、短路時IGBT門極鉗位等。