在實際工作中，運行點一般由管路對曲線進(jìn)行阻擋，H到Q之間的交點對其也有重要作用。如：8%以上的運轉(zhuǎn)點不會在C區(qū)域，而在D區(qū)域。同時，軸功率必須考慮相似的問題，也就是說工作點不能和立方曲線直接交叉。也就是說，在相同的轉(zhuǎn)速下，揚(yáng)程越大，流量降低的比例就會越大，當(dāng)轉(zhuǎn)速范圍縮小到一定范圍時，節(jié)能效果也會隨之降低。在轉(zhuǎn)速節(jié)能效果控制與閥門控制中，如果自來水廠流量從1.轉(zhuǎn)換成.5，在閥門控制中，利用關(guān)小閥門讓相關(guān)曲線的阻抗由R1變成R2，此時的工作點也會從原來的：點移動到B點；如果使用的是轉(zhuǎn)速控制，在同一阻抗曲線中，R1就會從：點直接移動到B點。

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冷藏車廂體可選裝單開門，聯(lián)動門，對開門，側(cè)拉門等不同形式側(cè)門;選裝左，右側(cè)開門;2.廂體頂部封閉，不可開啟;3.選裝側(cè)門和選裝其他廠家功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組的凈功率為65kW;對應(yīng)的油耗值為，可選裝導(dǎo)流罩。 再就是冷凍機(jī)組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高，可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機(jī)組，客戶可選-5℃，-10℃，-15℃，-18至-20℃冷藏機(jī)組，冷藏機(jī)組品牌有國產(chǎn)韓亞，漢雪，華泰，松寒，凱雪，凱力，超酷等冷藏機(jī)組，進(jìn)口冷藏機(jī)組品牌有美國開利，美國冷王，冷藏機(jī)組分為機(jī)組和分體機(jī)組，該車型可選裝“制冷 加熱”雙溫機(jī)組（控制溫度范圍為 20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴(yán)寒地區(qū)！

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　　今年，通過在武漢設(shè)立辦事處挖掘境外市場，出口創(chuàng)匯突破性增長，目前已出口萬美元。相信很多冷藏車用戶都有體驗，冷藏車隨著使用年限越長，制冷效果越來越差，這到底是怎么回事呢?現(xiàn)在由湖北程力冷藏車廠家告訴您冷藏車制冷效果變差的原因，主要有以下兩點，冷藏車隨著使用時間變長，制冷系統(tǒng)部件可能會出現(xiàn)老化松動，進(jìn)而造成冷藏車制冷系統(tǒng)制冷劑泄露，造成冷藏車?yán)錂C(jī)制冷量不足，所以會感覺制冷效果越來越差。此種情況，只要能定期對冷藏車制冷機(jī)組進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，基本能避免此種情況的發(fā)生。
    程力專用汽車股份有限公司的系列專用車數(shù)十年來一直著國內(nèi)很大的市場，近年來，程力汽車在市場上取得了非凡的成就，特別是程力公司在隨州南郊開發(fā)區(qū)興建新的大規(guī)模的廠房后，隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，程力汽車成為華中地區(qū)專用汽車的一顆璀璨的明珠。

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程力專汽公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，已通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證、3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過出口產(chǎn)品的各項認(rèn)證。公司 產(chǎn)品暢銷各地，并出口到西歐、南美、中亞、西亞、東南亞、大洋州、非洲及俄羅斯、蒙古等20多個和地區(qū)，產(chǎn)品銷售在隨州地區(qū)名列前茅，在湖北省乃 至都占有重要的地位。我們的服務(wù)宗旨是以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。

 程力專用汽車股份有限公司承諾凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，服務(wù)四十八小時到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。
    程力專用汽車股份有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌330公里，公路、鐵路交通十分便利。程力汽車公司總 經(jīng)理“程阿羅”及銷售經(jīng)理鄧宏雙熱忱歡迎各位新、老朋友惠顧，并期待著您的光臨。同時，我公司可憑貴單位的責(zé)任傳真，或預(yù)付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務(wù)；到我公司提車，我公司為您全套行車手續(xù)。

 
 程力公司新出的國
五車型如下1.廂式冷藏車福田馭菱，長安廂式，福田祥菱，金杯小金牛，躍進(jìn)小福星，江淮康玲，東風(fēng)途逸，福田康瑞，東風(fēng)多利卡，五十鈴，江鈴順達(dá)，江淮帥鈴，江淮駿鈴，大運，福田奧鈴，福田歐馬可，東風(fēng)天錦，柳汽乘龍，福田歐曼，解放J6，福田瑞沃，東風(fēng)天龍，半掛，凱馬等國五車型，2.面包式冷藏車金杯面包式，福田風(fēng)景G7面包式，依維柯面包式，福田IX5面包式，長安面包，東風(fēng)小康等車型。
 

六盤水長途保溫運輸車誠意推薦冷藏車需要確保車廂溫度可達(dá)到 30℃~-18℃。冷藏車廂體配件廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框，不銹鋼合頁，廂內(nèi)節(jié)能照明燈。冷藏車隔熱層材料1、發(fā)泡均勻，密度??；2、導(dǎo)熱系數(shù)??；3、對溫度變化的性好，在-40℃～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能規(guī)定要求；4、具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；5、吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；六盤水長途保溫運輸車誠意推薦六盤水長途保溫運輸車誠意推薦
    制冷機(jī)組通常是500~700小時進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等;一些品牌的冷凍機(jī)組(如美國冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量對環(huán)境的破壞，有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來替代普通機(jī)油，從而了發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實驗證明，通過使用這種高端機(jī)油，不僅對發(fā)動機(jī)的磨損，還可以發(fā)動機(jī)的燃油消耗。
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    冷藏車箱體結(jié)構(gòu)采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上先進(jìn)的聚氨酯板塊粘接法。箱體特點1.保溫好，2.密封好，3.質(zhì)量輕，4.耐腐蝕，5.抗老化，6. 箱部抗沖擊，耐磨損，易清洗，7.箱體整體強(qiáng)度高，整體性能好，不怕碰撞，8.容易維修，9.殘值價值高

整車手續(xù)提供底盤合格證，整車合格證，車輛購置稅，機(jī)動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
    按照GSP認(rèn)證的要求，不接觸廂壁是一項硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度要求是5公分。冷藏車溫度實時監(jiān)控儀能全程記錄冷藏箱里事實溫度變化，并且存檔打印出來?？呻S時通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)查看，一目了然！

 在運輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時卸下，這時候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動機(jī)停止運行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動力，使貨物能夠在一個恒溫環(huán)境中保持好狀態(tài)。冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動機(jī)冷卻液，回收發(fā)動機(jī)熱量，通過全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
　　冷藏車箱體結(jié)構(gòu)采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上先進(jìn)的聚氨酯板塊粘接法。箱體特點保溫好，密封好，質(zhì)量輕，耐腐蝕，抗老化，箱部抗沖擊，耐磨損，易清洗，箱體整體強(qiáng)度高，整體性能好，不怕碰撞，容易維修，殘值價值高冷藏車箱體材質(zhì)聚氨酯保溫材料是室外發(fā)泡,發(fā)泡均勻，密度大,強(qiáng)度高,導(dǎo)熱系數(shù)特別小，硬質(zhì)聚氨酯泡沫導(dǎo)熱系數(shù)為-W／MK，;玻璃鋼面板導(dǎo)熱系數(shù)約為W／MK;總傳熱系數(shù)K值可低于W／MK冷藏車在軟軸換檔，操縱更靈活。

　　當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或冰，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即，機(jī)組會迅速除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至度設(shè)計溫度左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而廂溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機(jī)組總是除霜。其實是由于貨物裝的太高多所致。車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器。使用冷藏車時，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。

產(chǎn)品簡介風(fēng)機(jī)、水泵作為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活的通用類機(jī)械，具有應(yīng)用量大，應(yīng)用面廣的特點，其配套電機(jī)耗電量也是巨大的。有資料統(tǒng)計，我國電動機(jī)總裝機(jī)容量4.5億KW，風(fēng)機(jī)、水泵總裝機(jī)容量達(dá)1.5億KW，耗電量可在全國總發(fā)電量的2%以上。由于容量和工藝的原因，一半以上的風(fēng)機(jī)、水泵類負(fù)載都存在著不同程度上的電能浪費，在能源供應(yīng)日益緊張的今天，減少浪費，節(jié)約電能已經(jīng)是重中之重，尋求一種有效的節(jié)電產(chǎn)品顯得尤為重要。格柵設(shè)備對污水處理廠的正常運行起著非常重要的作用，本文主要介紹各種不同污水處理設(shè)備格柵的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、主要技術(shù)參數(shù)等。預(yù)處理系統(tǒng)的柵渣、砂粒一般會有多個產(chǎn)生源，建議設(shè)置渣斗，匯集之后統(tǒng)一外運處理。述污水在進(jìn)入污水處理廠二級處理構(gòu)筑物之前一般要先通過格柵進(jìn)行預(yù)處理，目的是盡量去除那些在性質(zhì)上或大小上不利于后續(xù)處理的物質(zhì)。當(dāng)污水二級處理工藝采用傳統(tǒng)工藝(主要是指：：O、氧化溝、SBR三大類工藝及其改進(jìn)工藝)時，格柵系統(tǒng)主要是分離取出較粗大物質(zhì)；當(dāng)采用更先進(jìn)的工藝(主要指MBR膜處理工藝)時，對格柵提出了更高的分離要求，還需要去除毛發(fā)等細(xì)小纖維物質(zhì)。柵分類根據(jù)格柵的過濾精度，一般分為三類。粗格柵：機(jī)械清渣時，過濾精度常采用16～25mm，人工清渣時采用25～4mm。目前，絕大部分的污水處理廠都采用機(jī)械清渣，自動化程度高，操作人員勞動強(qiáng)度低；人工清渣方式只在小型污水處理站(通常以2m3/d為界)使用。粗格柵一般設(shè)置在進(jìn)水泵房之前，主要用以去除較大尺寸的漂浮、懸浮物質(zhì)，保護(hù)水泵運行，避免葉輪纏繞、堵塞等事故，同時，部分粗大物質(zhì)的去除也能夠有效降低后續(xù)格柵系統(tǒng)的運行負(fù)荷。伴隨我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，人民生活水平的不斷提高，垃圾圍城現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，1979年全國城市生活垃圾清運量僅為.24億噸，而211年已增至1.64億噸，三十二年時間增長了近七倍，城市垃圾體量正以超過6%的年均增長率不斷攀高。此外，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國城市生活垃圾累積堆存量已超過65億噸，侵占約35億平方米土地，資源耗費巨大。但在垃圾圍城危害居民生活和工業(yè)生產(chǎn)的同時，一個新興的產(chǎn)業(yè)垃圾焚燒發(fā)電應(yīng)運而生，對其而言，令人們頭疼的城市垃圾則仿佛是一座巨大的金礦。本人從1983年開始從事VOCs燃燒催化劑的研發(fā)工作，涉及催化劑的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，發(fā)表論文1多篇，發(fā)明專利3多件。在燃燒催化劑開發(fā)領(lǐng)域，3多年經(jīng)歷了天然絲光沸石負(fù)載貴金屬（Pt、P催化劑；氧化鋁負(fù)載負(fù)載貴金屬（Pt、P催化劑；堇青石蜂窩載體負(fù)載貴金屬（Pt、PRh）催化劑和稀土非貴金屬催化劑。今天重點介紹VOCs催化凈化（燃燒）貴金屬催化劑在使用過程普遍關(guān)心的問題。貴金屬含量與催化劑性能在貴金屬催化劑中，貴金屬是構(gòu)成催化劑成本的主要因素，貴金屬含量的高低直接決定了催化劑的成本。