產(chǎn)品詳情
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椰殼活性炭介質(zhì)： 椰殼活性炭主要功能 SB-901 經(jīng)其凈化處理的白酒新酒味消失，暴辣、邪雜味顯著減少，酒體綿柔凈爽，凈化后的高度酒可任意加漿降度，在低溫下不再渾濁。
新標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系主要針對汽車及其零部件、機電、家具(鐵質(zhì))、工程機械等行業(yè)的有序涂裝生產(chǎn)，將清潔生產(chǎn)指標(biāo)分為五類，即生產(chǎn)工藝及要求、資源和能源消耗指標(biāo)、資源綜合利用指標(biāo)、污染物產(chǎn)生指標(biāo)和清潔生產(chǎn)管理指標(biāo)等，在原有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，新標(biāo)區(qū)分了汽車車身、化學(xué)前處理、機械(物理)前處理、噴漆(涂覆)、噴粉、公用指標(biāo)等幾個板塊，每個板塊都行了詳細(xì)的規(guī)定，很多模糊概念的名稱都行了定義，定性及定量指標(biāo)也更切合目前行業(yè)實際現(xiàn)狀，更能有效的指導(dǎo)各企業(yè)清潔生產(chǎn)提升實施的操作。
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以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例，分別采用蓄熱式熱力焚燒（RTO）-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝，通過工程應(yīng)用中采集的各項運行數(shù)據(jù)，對2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點行了分析和探討.結(jié)果表明，2種工藝均能實現(xiàn)廢氣回收利用的目的；相對活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝，RTO-熱能回用工藝具有更好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益.集裝箱生產(chǎn)過程耗用大量有機溶劑，并產(chǎn)生大量有機廢氣，每生產(chǎn)一個標(biāo)箱(TEU)約需使用.1t的有機溶劑，其中絕大部分有機溶劑揮發(fā)到空氣中，給生態(tài)環(huán)境和人體健康帶來嚴(yán)重危害.據(jù)統(tǒng)計，28年我國集裝箱產(chǎn)量超過4萬TEU，耗用溶劑4萬t，廢氣排放超過3萬t，一個年產(chǎn)15萬TEU的箱廠，每年有機廢氣排放量達1.2萬t，集裝箱生產(chǎn)是典型的揮發(fā)性有機化合物(volatileorganiccompounds，VOCs)重污染行業(yè)].目前大部分生產(chǎn)干貨箱的工廠對主要漆房配套了廢氣凈化裝置，如吸附-催化燃燒裝置等，取得較好的凈化.烘房廢氣是集裝箱生產(chǎn)廢氣的重要部分，但大部分烘房廢氣沒有得到有效處置.烘房廢氣產(chǎn)生于集裝箱噴涂后加熱烘干過程中，廢氣成分主要為甲苯、二甲苯等.由于加熱升溫加速了溶劑揮發(fā)，使廢氣濃度大大提高，然而為了降低能耗控制成本，一般采用小風(fēng)量通風(fēng)，致使烘房廢氣具有濃度高、溫度高、風(fēng)量小的特點.本研究以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例，分別采用蓄熱式熱力焚燒(regenerativethermaloxidizers，RTO)-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝，通過工程應(yīng)用中采集的各項運行數(shù)據(jù)，分析比較2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點，以期為烘房VOCs廢氣治理工藝的選擇提供參考.1烘房VOCs廢氣凈化工藝介紹1.1吸附-催化燃燒工藝吸附-催化燃燒工藝主要應(yīng)用于大風(fēng)量、低濃度有機廢氣的治理，適用于治理集裝箱生產(chǎn)過程中噴漆工段產(chǎn)生的有機廢氣，具有運行成本低、凈化的優(yōu)點.但由于烘房廢氣濃度較高，且風(fēng)量相對較低，在我以往的工程案例中一般不對烘房廢氣行單獨治理，而是并入噴漆車間的有機廢氣治理系統(tǒng)中行集中治理.1.2活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝(簡稱吸附-溶劑回收工藝)可以實現(xiàn)廢氣的再生循環(huán)利用.在揮發(fā)性有機廢氣的治理中，對于組分少、濃度高的VOCs，吸附-溶劑回收工藝具有較高的實用價值，能回收其中有用成分，產(chǎn)生經(jīng)濟效益，針對集裝箱烘房有機廢氣單獨處理，目前部分廠家采用了該工藝.吸附-溶劑回收工藝主要以顆粒狀或纖維狀活性炭為吸附材料，工藝一般包含預(yù)處理、吸附、蒸汽脫附、冷凝等處理單元，典型的工藝示意圖如所示.從烘房收集的有機廢氣先經(jīng)過表冷、降溫等預(yù)處理過程后入活性炭床吸附處理，吸附后凈化氣體直接外排.活性炭床吸附飽和后，由PLC程序控制轉(zhuǎn)入脫附再生過程，導(dǎo)入飽和蒸汽對活性炭脫附，脫附后的蒸汽和有機氣體的混合氣體在冷凝器中冷卻液化成水和有機溶劑的混合液，之后水和有機溶劑的混合物流入自動油水分離器中，實現(xiàn)自動分離，分離后的有機溶劑入溶劑儲槽，工藝廢水入廢水處理系統(tǒng)凈化處理后達標(biāo)排放.1.3RTO-熱能回用工藝通過廢氣燃燒產(chǎn)生熱能，實現(xiàn)能量循環(huán)利用.RTO技術(shù)是一種治理中高濃度有機廢氣比較理想的治理技術(shù)，該技術(shù)是在傳統(tǒng)燃燒技術(shù)上發(fā)展起來的一種新型有機廢氣治理技術(shù)，它以規(guī)整陶瓷材料作為蓄熱體，通過流向變換操作回用有機廢氣氧化過程中產(chǎn)生的熱量，熱回用效率一般高達95%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的列管式換熱器.該法對有機物的氧化溫度高，一般在8℃左右，凈化效率高，對大部分有機物的凈化效率可達98%以上.一般來說，烘房工藝段排放的有機廢氣濃度較高(濃度4mg˙m-3左右)，且正常運行時風(fēng)量和濃度都較為穩(wěn)定，RTO在這種條件下運行不需外加能耗，并可產(chǎn)生高于風(fēng)溫度的熱風(fēng)，通過管道回用于烘房，達到資源的循環(huán)利用.工藝示意圖見.烘房排放的廢氣經(jīng)集氣管路收集，通過過濾阻火器，入RTO內(nèi)高溫焚燒降解.降解后的凈化氣體經(jīng)過蓄熱體后，會產(chǎn)生高于廢氣口溫度約1℃的氣體，通過管道將該熱風(fēng)直接回用于烘房供熱，可以將熱風(fēng)回用管道接至烘房燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的口風(fēng)道處，因此從某種意義上說，RTO可以看成一種特殊的燃燒機，在降解有機廢氣的同時通過蓄熱體的切換換熱原理，在高換熱效率下使烘房出來的較高濃度有機廢氣降解并轉(zhuǎn)換成熱量，并通過管道回用于烘房.另外，在熱風(fēng)回用控制系統(tǒng)中可以通過采集烘房內(nèi)的溫度信號并與烘房供熱的燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐行聯(lián)動控制，根據(jù)回用熱量的大小調(diào)節(jié)熱風(fēng)爐的燃料耗量，降低原有燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的燃料耗量，達到節(jié)能降耗的目的.理論上，在烘房排放的廢氣流量和有機廢氣濃度足夠的情況下，可通過RTO的回?zé)崽娲娣繜犸L(fēng)爐的供熱.目前在汽車涂裝線烘干工藝中，大多應(yīng)用了RTO技術(shù)，獲得了良好的凈化。
從價格上看未說，椰殼活性炭的價格相對于比柱扶活性炭的價格高，
從穩(wěn)值上來區(qū)分，椰殼活性炭的穩(wěn)值相對于是比較高的，不能說柱狀活性炭的穩(wěn)值 比較多的。
從硬度上來區(qū)分，概殼活性炭的硬度肯定是比柱狀活性炭的硬度好。
從材質(zhì)上的區(qū)分;將殼活性決以優(yōu)質(zhì)椰子殼為原料，經(jīng)系列生產(chǎn)工藝精加工而成。柱狀活性決以優(yōu)質(zhì)煤、椰殼、木屑為原料，采用先的工藝精制而成，外觀為黑色不定型顆粒柱狀。
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選用陰離子聚丙烯酰胺1000-1400分子量的對選礦廢水行了實驗，發(fā)現(xiàn)實驗很明顯。選礦廢水經(jīng)由實驗很少用到陽離子聚丙烯酰胺，只在少數(shù)礦物成酸性條件下使用，大部分部是陰離子絮凝劑，而陰離子聚丙烯酰胺價格又比陽離子聚丙烯酰胺要低很多，故在選礦中陰離子聚丙烯酰胺應(yīng)用較多。
但是隨著科技的不斷發(fā)展步，在垃圾處理中對蒸發(fā)技術(shù)也在不斷地改研究，使得在處理垃圾時用到的濃縮液可以有更加的處理，同時也不會有附屬污染物的產(chǎn)生。但這需要更高的投資，相應(yīng)的能耗也比較高。發(fā)處理技術(shù)工藝我國在垃圾的傳統(tǒng)處理技術(shù)基礎(chǔ)上新研發(fā)了一種垃圾處理技術(shù)低能耗的垃圾處理工藝。我國傳統(tǒng)使用的蒸發(fā)技術(shù)是把非揮發(fā)性的組分和揮發(fā)性的組分相互分離開來，然后把溶液加熱使水沸騰發(fā)生氣化現(xiàn)象并同時把產(chǎn)生的水蒸汽不斷地去除。
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椰殼活性炭介質(zhì)： 椰殼活性炭主要功能 SB-901 經(jīng)其凈化處理的白酒新酒味消失，暴辣、邪雜味顯著減少，酒體綿柔凈爽，凈化后的高度酒可任意加漿降度，在低溫下不再渾濁。
新標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系主要針對汽車及其零部件、機電、家具(鐵質(zhì))、工程機械等行業(yè)的有序涂裝生產(chǎn)，將清潔生產(chǎn)指標(biāo)分為五類，即生產(chǎn)工藝及要求、資源和能源消耗指標(biāo)、資源綜合利用指標(biāo)、污染物產(chǎn)生指標(biāo)和清潔生產(chǎn)管理指標(biāo)等，在原有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，新標(biāo)區(qū)分了汽車車身、化學(xué)前處理、機械(物理)前處理、噴漆(涂覆)、噴粉、公用指標(biāo)等幾個板塊，每個板塊都行了詳細(xì)的規(guī)定，很多模糊概念的名稱都行了定義，定性及定量指標(biāo)也更切合目前行業(yè)實際現(xiàn)狀，更能有效的指導(dǎo)各企業(yè)清潔生產(chǎn)提升實施的操作。
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以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例，分別采用蓄熱式熱力焚燒（RTO）-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝，通過工程應(yīng)用中采集的各項運行數(shù)據(jù)，對2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點行了分析和探討.結(jié)果表明，2種工藝均能實現(xiàn)廢氣回收利用的目的；相對活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝，RTO-熱能回用工藝具有更好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益.集裝箱生產(chǎn)過程耗用大量有機溶劑，并產(chǎn)生大量有機廢氣，每生產(chǎn)一個標(biāo)箱(TEU)約需使用.1t的有機溶劑，其中絕大部分有機溶劑揮發(fā)到空氣中，給生態(tài)環(huán)境和人體健康帶來嚴(yán)重危害.據(jù)統(tǒng)計，28年我國集裝箱產(chǎn)量超過4萬TEU，耗用溶劑4萬t，廢氣排放超過3萬t，一個年產(chǎn)15萬TEU的箱廠，每年有機廢氣排放量達1.2萬t，集裝箱生產(chǎn)是典型的揮發(fā)性有機化合物(volatileorganiccompounds，VOCs)重污染行業(yè)].目前大部分生產(chǎn)干貨箱的工廠對主要漆房配套了廢氣凈化裝置，如吸附-催化燃燒裝置等，取得較好的凈化.烘房廢氣是集裝箱生產(chǎn)廢氣的重要部分，但大部分烘房廢氣沒有得到有效處置.烘房廢氣產(chǎn)生于集裝箱噴涂后加熱烘干過程中，廢氣成分主要為甲苯、二甲苯等.由于加熱升溫加速了溶劑揮發(fā)，使廢氣濃度大大提高，然而為了降低能耗控制成本，一般采用小風(fēng)量通風(fēng)，致使烘房廢氣具有濃度高、溫度高、風(fēng)量小的特點.本研究以集裝箱涂裝生產(chǎn)線烘房VOCs廢氣治理為例，分別采用蓄熱式熱力焚燒(regenerativethermaloxidizers，RTO)-熱能回用工藝與活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝，通過工程應(yīng)用中采集的各項運行數(shù)據(jù)，分析比較2種工藝在集裝箱烘房VOCs廢氣處理中的特點，以期為烘房VOCs廢氣治理工藝的選擇提供參考.1烘房VOCs廢氣凈化工藝介紹1.1吸附-催化燃燒工藝吸附-催化燃燒工藝主要應(yīng)用于大風(fēng)量、低濃度有機廢氣的治理，適用于治理集裝箱生產(chǎn)過程中噴漆工段產(chǎn)生的有機廢氣，具有運行成本低、凈化的優(yōu)點.但由于烘房廢氣濃度較高，且風(fēng)量相對較低，在我以往的工程案例中一般不對烘房廢氣行單獨治理，而是并入噴漆車間的有機廢氣治理系統(tǒng)中行集中治理.1.2活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝活性炭吸附-蒸汽脫附-冷凝再生工藝(簡稱吸附-溶劑回收工藝)可以實現(xiàn)廢氣的再生循環(huán)利用.在揮發(fā)性有機廢氣的治理中，對于組分少、濃度高的VOCs，吸附-溶劑回收工藝具有較高的實用價值，能回收其中有用成分，產(chǎn)生經(jīng)濟效益，針對集裝箱烘房有機廢氣單獨處理，目前部分廠家采用了該工藝.吸附-溶劑回收工藝主要以顆粒狀或纖維狀活性炭為吸附材料，工藝一般包含預(yù)處理、吸附、蒸汽脫附、冷凝等處理單元，典型的工藝示意圖如所示.從烘房收集的有機廢氣先經(jīng)過表冷、降溫等預(yù)處理過程后入活性炭床吸附處理，吸附后凈化氣體直接外排.活性炭床吸附飽和后，由PLC程序控制轉(zhuǎn)入脫附再生過程，導(dǎo)入飽和蒸汽對活性炭脫附，脫附后的蒸汽和有機氣體的混合氣體在冷凝器中冷卻液化成水和有機溶劑的混合液，之后水和有機溶劑的混合物流入自動油水分離器中，實現(xiàn)自動分離，分離后的有機溶劑入溶劑儲槽，工藝廢水入廢水處理系統(tǒng)凈化處理后達標(biāo)排放.1.3RTO-熱能回用工藝通過廢氣燃燒產(chǎn)生熱能，實現(xiàn)能量循環(huán)利用.RTO技術(shù)是一種治理中高濃度有機廢氣比較理想的治理技術(shù)，該技術(shù)是在傳統(tǒng)燃燒技術(shù)上發(fā)展起來的一種新型有機廢氣治理技術(shù)，它以規(guī)整陶瓷材料作為蓄熱體，通過流向變換操作回用有機廢氣氧化過程中產(chǎn)生的熱量，熱回用效率一般高達95%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的列管式換熱器.該法對有機物的氧化溫度高，一般在8℃左右，凈化效率高，對大部分有機物的凈化效率可達98%以上.一般來說，烘房工藝段排放的有機廢氣濃度較高(濃度4mg˙m-3左右)，且正常運行時風(fēng)量和濃度都較為穩(wěn)定，RTO在這種條件下運行不需外加能耗，并可產(chǎn)生高于風(fēng)溫度的熱風(fēng)，通過管道回用于烘房，達到資源的循環(huán)利用.工藝示意圖見.烘房排放的廢氣經(jīng)集氣管路收集，通過過濾阻火器，入RTO內(nèi)高溫焚燒降解.降解后的凈化氣體經(jīng)過蓄熱體后，會產(chǎn)生高于廢氣口溫度約1℃的氣體，通過管道將該熱風(fēng)直接回用于烘房供熱，可以將熱風(fēng)回用管道接至烘房燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的口風(fēng)道處，因此從某種意義上說，RTO可以看成一種特殊的燃燒機，在降解有機廢氣的同時通過蓄熱體的切換換熱原理，在高換熱效率下使烘房出來的較高濃度有機廢氣降解并轉(zhuǎn)換成熱量，并通過管道回用于烘房.另外，在熱風(fēng)回用控制系統(tǒng)中可以通過采集烘房內(nèi)的溫度信號并與烘房供熱的燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐行聯(lián)動控制，根據(jù)回用熱量的大小調(diào)節(jié)熱風(fēng)爐的燃料耗量，降低原有燃油/燃?xì)鉄犸L(fēng)爐的燃料耗量，達到節(jié)能降耗的目的.理論上，在烘房排放的廢氣流量和有機廢氣濃度足夠的情況下，可通過RTO的回?zé)崽娲娣繜犸L(fēng)爐的供熱.目前在汽車涂裝線烘干工藝中，大多應(yīng)用了RTO技術(shù)，獲得了良好的凈化。
從價格上看未說，椰殼活性炭的價格相對于比柱扶活性炭的價格高，
從穩(wěn)值上來區(qū)分，椰殼活性炭的穩(wěn)值相對于是比較高的，不能說柱狀活性炭的穩(wěn)值 比較多的。
從硬度上來區(qū)分，概殼活性炭的硬度肯定是比柱狀活性炭的硬度好。
從材質(zhì)上的區(qū)分;將殼活性決以優(yōu)質(zhì)椰子殼為原料，經(jīng)系列生產(chǎn)工藝精加工而成。柱狀活性決以優(yōu)質(zhì)煤、椰殼、木屑為原料，采用先的工藝精制而成，外觀為黑色不定型顆粒柱狀。
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選用陰離子聚丙烯酰胺1000-1400分子量的對選礦廢水行了實驗，發(fā)現(xiàn)實驗很明顯。選礦廢水經(jīng)由實驗很少用到陽離子聚丙烯酰胺，只在少數(shù)礦物成酸性條件下使用，大部分部是陰離子絮凝劑，而陰離子聚丙烯酰胺價格又比陽離子聚丙烯酰胺要低很多，故在選礦中陰離子聚丙烯酰胺應(yīng)用較多。
但是隨著科技的不斷發(fā)展步，在垃圾處理中對蒸發(fā)技術(shù)也在不斷地改研究，使得在處理垃圾時用到的濃縮液可以有更加的處理，同時也不會有附屬污染物的產(chǎn)生。但這需要更高的投資，相應(yīng)的能耗也比較高。發(fā)處理技術(shù)工藝我國在垃圾的傳統(tǒng)處理技術(shù)基礎(chǔ)上新研發(fā)了一種垃圾處理技術(shù)低能耗的垃圾處理工藝。我國傳統(tǒng)使用的蒸發(fā)技術(shù)是把非揮發(fā)性的組分和揮發(fā)性的組分相互分離開來，然后把溶液加熱使水沸騰發(fā)生氣化現(xiàn)象并同時把產(chǎn)生的水蒸汽不斷地去除。
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