產品詳情
上海弗麥不停于成為的傳動裝備的供給者，我們主導產物有產物有R、S、F、K系列齒輪減速機，MB系列無級調速變速機，T、ARA系列螺旋傘齒輪換向箱，RV、WJ、WP系列蝸輪蝸桿減速機，XB、WB系列擺線針輪減速機，G系列關閉式小齒輪馬達， SWL蝸輪絲桿起落機，HB硬齒面大功率減速機和ZD系列硬齒面圓柱齒輪減速機等，十幾個系列近二萬多種速比。減速機配套三相異步機電、變頻機電、松原T4-1:1-1-L齒輪換向箱，剎車制動機電、起重機電及各種伺服機電非標連接的利用等.
松原T4-1:1-1-L齒輪換向箱
我們的用戶供應高效、不亂、壯大的動力撐持為己任。為知足客戶的產物需求，我們還將不竭新產物，為客戶發(fā)明更多的代價。
T4-1:1-1-L
正在與我們客戶的互助中， T4-1:1-1-L，品牌不光為客戶供應高品格的傳動產物，同時也為客戶供給傳動辦事；我們以的質量目標 企業(yè)主旨，格守企業(yè)諾言，即高服從的為客戶供應，成為客戶的長時間。我們的任務就是為客戶發(fā)明更多的代價：我們樹立的辦事是為了愈加貼近客戶，以收縮我們的效勞；我們謀劃是為了向
齒輪減速箱傳動的服從是全部傳動式中服從最高的一種，其服從比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的服從由齒輪及軸承的摩擦決議。因為本公司齒輪是接納高精度磨齒機磨削加工.軸承接納NSK軸承，有用的低落了摩擦，使齒輪傳動的級間服從98。
需求指出的是，正在某些安裝體例時第一級的齒輪完整浸正在油中，對付機座號及高圓周速率的輸入級，這會激發(fā)攪油喪失并發(fā)生一個不容無視的參數。以是，當R97、R107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并接納M2或M4安裝方法時，須思量攪油喪失。
雙聯體齒輪減速機：
為到達迥殊低的輸出轉速，能夠兩個齒輪減速機相聯的辦法來實現。當接納傳動方案時，可設置的功率必需于減速機的極限輸出扭矩，而不克不及功率來計較減速機的輸出扭矩
齒輪減速箱傳動的服從是全部傳動式中服從最高的一種，其服從比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的服從由齒輪及軸承的摩擦決議。因為本公司齒輪是接納高精度磨齒機磨削加工.軸承接納NSK軸承，有用的低落了摩擦，使齒輪傳動的級間服從98。
需求指出的是，正在某些安裝體例時第一級的齒輪完整浸正在油中，對付機座號及高圓周速率的輸入級，這會激發(fā)攪油喪失并發(fā)生一個不容無視的參數。以是，當R97、R107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并接納M2或M4安裝方法時，須思量攪油喪失。
雙聯體齒輪減速機：
為到達迥殊低的輸出轉速，能夠兩個齒輪減速機相聯的辦法來實現。當接納傳動方案時，可設置的功率必需于減速機的極限輸出扭矩，而不克不及功率來計較減速機的輸出扭矩
減速機是百姓經濟諸多范疇的機器傳動安裝，行業(yè)觸及的產物了各種齒輪減速機、也包羅了種種傳動裝配，如增速裝配、調速安裝、和柔性傳動裝配內的各種復合傳動裝配等。產物冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機器及石化等行業(yè)。
我國減速機行業(yè)生長已有近40年，正在經濟及國防產業(yè)的各個范疇，減速機產物都有著遍及的運用。食物輕工、電力機器、修建、冶金機器、水泥機器、環(huán)保機器、電子電器、筑路機器、水利機器、化工機器、礦山機器、運送、建材機器、橡膠機器、石油機器等行業(yè)范疇對減速機產物都有茂盛的需求。
潛力偉大的市場催生了猛烈的行業(yè)合作，正在的市場爭取中，減速機行業(yè)企業(yè)必需產能，鼎力高效節(jié)能產物，充實節(jié)能產物惠平易近工程政策時機，加大產物更新力度，調劑，存眷政策，以應對龐大多變的經濟情況，連結勢頭。
1、正在運轉200~300小時后，應舉行第一次換油，正在的利用中應活期油的質量，關于混入雜質或變質的油須實時。一樣平常下，T4-1:1-1-L，對付的減速機，按運轉5000小時或每一年一次改換新油，臨時停用的減速機，正在運轉之前亦應改換新油。減速機應到場與本來的油，不得與差別的油相混用，商標而粘度差別的油答應；
2、換油時要期待減速機冷卻下來無熄滅為止，但仍應連結溫熱，由于冷卻后，油的粘度增大，放油堅苦。注重：要割斷傳動安裝電源，避免間通電；
3、事情中，當發(fā)明油溫凌駕80℃或油池溫度凌駕100℃及發(fā)生不正常的噪聲等征象時應遏制，查抄，必需，改換油后，方可繼承運轉；
4、用戶應有公道的運用規(guī)章軌制，對減速機的運轉環(huán)境和檢討中發(fā)明的成績應作認真紀錄，上述劃定應嚴厲。
減速機保護：T4-1:1-1-L
光滑脂的挑選減速箱軸承負荷挑選脂時，對重負荷應選針入度小的光滑脂。正在高壓下事情時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓性能。按照脂時，鈣基光滑脂不容易溶于水，適于枯燥和水份較少的情況。根據溫度挑選脂時，首要應是滴面，氧化安寧性和高溫，滴面可用來評價高溫性能，軸承實踐溫度應低于滴面10-20℃。分解脂的運用溫度應低于滴面20-30℃。
差別的光滑油克制。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決意。
油位查抄：
1、割斷電源，防備觸電。等候減速機冷卻；
2、移去油位螺塞查抄油能否；
3、安裝油位螺塞。
油的搜檢：
1、割斷電源，避免觸電。期待減速機冷卻；
2、翻開放油螺塞，取油樣；
3、搜檢油的粘度指數：松原T4-1:1-1-L齒輪換向箱，假如油明明，發(fā)起盡快改換；
4、對付帶油位螺塞的減速機：查抄油位，是不是；安裝油位螺塞。
油的調換：
冷卻后油的粘度增大放油難題，減速機應正在溫度下換油。
1、堵截電源，避免觸電。松原T4-1:1-1-L齒輪換向箱，守候減速機冷卻下來無熄滅為止；
留意：換油時減速機仍應連結溫熱；
2、正在放油螺塞上面放一個接油盤；
3、翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油齊；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同商標的新油；
7、油量應與安裝位置同等；
8、正在油位螺塞處查抄油位；
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
