產(chǎn)品詳情
黃石小型掃路車制造廠家昨日，一位有近3年維修汽車經(jīng)驗的師傅有感于目前魚龍混珠的汽修市場對車主的傷害，本著職業(yè)良知來到報社向記者悄悄透露了時下汽車維修市場的種種：被車主認為可信賴的4s店也賣流嘢甚至對零件偷梁換柱，路邊維修店導(dǎo)致車子發(fā)動機破損……種種損招都讓車主防不勝防。行內(nèi)“黑招”他了如指掌“其實對車主有“殺傷力”的并不是收費上的諸多混亂，而是維修店在經(jīng)營手法上的諸多“黑絕招。”——有3年修車經(jīng)驗的線人這位向時報透露修車的線人，在汽車維修行業(yè)也算得上是個老行尊，已有近3年修車經(jīng)驗。
黃石小型掃路車制造廠家上海桑塔納轎車發(fā)動機活塞環(huán)的使用壽命多則3萬km，少則1萬多km，同一車型同一發(fā)動機的活塞環(huán)其使用壽命為什么有這樣大的差別，原因何在？通過進行臺架試驗以及在出租車和私家車中調(diào)查表明，除了國產(chǎn)化活塞環(huán)的制造質(zhì)量原因以外，相當(dāng)部分的原因是使用維護方法不當(dāng)，如由于裝配質(zhì)量的差異，燃油、潤滑油及冷卻液的質(zhì)量，甚至隨意拆除有故障的零部件等，導(dǎo)致其早期異常磨損，直接影響活塞環(huán)的使用壽命?；钊h(huán)的制造質(zhì)量下降桑塔納轎車發(fā)動機活塞環(huán)主機配套廠原為德國ae集團柯茨公司，此活塞環(huán)組是較典型的四沖程汽油機活塞環(huán)。此外，v型發(fā)動機汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平順。v型發(fā)動機的缺點則是必須使用兩個汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動機兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。目前國產(chǎn)的中車型中，不少采用v型6缸發(fā)動機，比如君威，帕薩特及奧迪a6等等。經(jīng)典實例：歐洲的豪華轎車往往采用8缸以上的v型發(fā)動機設(shè)計，比如勞斯萊斯的、奔馳的s6轎車等都是v12發(fā)動機，而目前v型發(fā)動機可達到16缸，排量在1升以上。正確做法：合適為上誤區(qū)八新蓄電池不充電——縮短壽命蓄電池的充電稱為初次充電，對蓄電池的使用壽命有極大影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。正確做法：通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時即可安裝使用。誤區(qū)九車內(nèi)設(shè)備隨意改動或加裝設(shè)備——影響行車安全一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對汽車性能及操縱的方便和可行性往往會帶來不利影響，甚至留下后遺癥或影響行車安全。
