產(chǎn)品詳情
蘇州銀邦電子技有限公司:
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2、富士、三菱、英飛凌、西門康、仙童、ABB、三社、IR、IXYS、可控硅、單管、整流橋產(chǎn)品;
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4、巴斯曼(BUSSMANN),西門子,日之出等品牌熔斷器、底座、熔芯等;
引言
在船舶電站中需要用到的高質(zhì)量直流電,是由交流發(fā)電機發(fā)出的交流電通過整流得到。目前,在船舶電站中,廣泛應(yīng)用的為同步電機發(fā)電系統(tǒng),若采用異步電機發(fā)電系統(tǒng)整流得到直流電,與同步發(fā)電機相比,具有功率密度高,結(jié)構(gòu)簡單,機械強度高,制造成本低,維護方便等突出的優(yōu)點。但感應(yīng)電機作為發(fā)電機單機運行時,必須依靠轉(zhuǎn)子剩磁,通過在感應(yīng)電機定子端并聯(lián)適當?shù)?a b="https://product.dzsc.com/product/file308.html" target="b" rel="noopener">電容器自勵建壓,在加負載時,引起發(fā)電機的端電壓下降,端電壓的降低,導致了勵磁的容性電流減小,使端電壓進一步下降,因此,異步發(fā)電機在突加負載時端電壓會下降很快,在突加重載時可能導致電壓的崩潰。在感應(yīng)發(fā)電機中,要穩(wěn)定端電壓,就必須對容性勵磁電流加以控制,但異步機不同于同步機,它的容性勵磁電流和產(chǎn)生功率的有功電流是耦合在一起的,這給控制帶來了困難。本文針對帶整流橋負載的雙繞組異步發(fā)電機提出了穩(wěn)定整流橋直流側(cè)電壓的一種勵磁控制方法。
2 勵磁控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
在本文所提的雙繞組發(fā)電機中,有兩套三相定子繞組,一套繞組對負載提供功率,稱為功率繞組,另一套接靜止無功發(fā)生器(SVG)來補償功率繞組所并電容器產(chǎn)生的容性無功勵磁電流的變化,稱為控制繞組。由于共用同一個磁場,在兩套繞組中,感應(yīng)出的電動勢的頻率是相同的,當負載發(fā)生變化時由于所需的電磁轉(zhuǎn)矩不同,轉(zhuǎn)差率必然發(fā)生改變,發(fā)出的交流電的頻率也發(fā)生變化,經(jīng)過過渡過程穩(wěn)定后,對于一個確定的輸出功率必然對應(yīng)一個確定的頻率。因此本文所提的控制思路為:檢測控制繞組中基波電壓的頻率作為應(yīng)補償?shù)膭畲烹娏鞯念l率,將功率繞組整流側(cè)的實際電壓和參考電壓作比較后,經(jīng)PI調(diào)節(jié)后確定SVG發(fā)出的勵磁電流的幅值大小,這樣就可以實現(xiàn)在負載變化時,對控制繞組中所需的勵磁電流的大小和頻率進行連續(xù)調(diào)節(jié),達到穩(wěn)定直流側(cè)電壓的目的,并獲得好的動態(tài)響應(yīng)過程。
式中:En,θn為各次電壓有效值和初相角,其中θ1=0。
2.1 產(chǎn)生所需的參考勵磁補償電流i*c1的指令
電路采用鎖相環(huán)(PLL)實時跟蹤控制繞組側(cè)相電壓eca的基波相位ωt,通過將其相位超前π/2,得到所需的勵磁無功相位;把整流橋直流側(cè)的實際電壓udc與參考電壓udc*作比較后經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到所需勵磁電流的幅值Im,這樣就確定了參考勵磁補償電流i*c1的相位和幅值,也就確定了。
(2)
2.2 靜止無功發(fā)生器直流側(cè)電容電壓Uc的穩(wěn)定
要使SVG能正常地工作,就必須維持SVG直流側(cè)電容上工作電壓的穩(wěn)定。根據(jù)三相電路的瞬時無功理論可知,a,b,c三相的瞬時有功功率分別為
(3)
式中:
(4)
由式(3)及式(4)得
pa+pb+pc=p;qa+qb+qc=0 (5)
由以上分析可知,各相的瞬時無功功率之和為0,但在單獨觀察某一相時,其瞬時無功功率不為0,這表明各相瞬時無功功率只是在三相之間交換,其交換的強度由q表征,因此,對于SVG而言,瞬時無功功率不會導致交流側(cè)和直流側(cè)之間的能量交換??紤]到直流側(cè)電路的損耗,不對電容器的電壓加以控制的話,電容器上的工作電壓就不能維持,就必須引入適當?shù)挠泄﹄娏髯尳涣骱椭绷鱾?cè)交換一定的能量。在本文提及的控制方案中,采用電容器上電壓的實際值uc與參考值uc*作比較后,經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到所需的有功電流的幅值ip,通過PLL實時跟蹤eca的基波相位ωt,得到控制直流側(cè)電容電壓穩(wěn)定所需的有功電流相位,這樣通過確定其相位和幅值就確定了控制SVG直流側(cè)電容電壓的指令電流信號。
(6)
2.3 控制SVG的PWM信號的形成
i*c=i*c1+i*uc (7)
把i*c和實測的ic信號通過電流跟蹤控制電路產(chǎn)生PWM信號,再讓PWM信號經(jīng)過驅(qū)動電路控制SVG中主電路的工作。
(8)
3 穩(wěn)態(tài)實驗結(jié)果及仿真試驗結(jié)果
3.1 雙繞組異步發(fā)電系統(tǒng)參數(shù)
在仿真試驗中,電機模型的建立采用圖2所示的發(fā)電機空載曲線,兩套繞組錯開90°,并折算成具有相同的參數(shù)。
原動機轉(zhuǎn)速n=1500r/min;
發(fā)電機極對數(shù)p=2;
定子電阻R1=0.665Ω;
轉(zhuǎn)子折算到定子側(cè)電阻R2=0.374Ω;
定子漏感L11=9mH;
轉(zhuǎn)子折算到定子側(cè)漏感L12=9mH;
整流橋直流側(cè)參考電壓U*dc=500V;
SVG電容電流參考值U*c=700V;
自勵電容C=100μF;
SVG直流側(cè)電容Cc=100μF;
連接SVG和控制繞組之間的工作電感Ls=10mH。
3.2 穩(wěn)態(tài)時的實驗結(jié)果與仿真結(jié)果
3.3 對發(fā)電機不加控制時的加載和卸載仿真波形
3.3.1 整流橋直流側(cè)突加和突卸40Ω負載
在3.5s時突加40Ω負載,交流側(cè)電壓基波頻率下降,整流橋直流側(cè)電壓下掉約20V,當在7s時卸載,頻率能恢復,電壓能在超調(diào)約50V恢復。
頻率能恢復,電壓雖然能恢復,但恢復時間較長。
3.4 對發(fā)電機采用SVG補償容性勵磁無功的加載和卸載仿真波形
對發(fā)電機控制繞組采用SVG補償容性勵磁無功電流,在整流橋直流側(cè)突加和突卸負載時,從圖9到圖14可以看出,整流橋直流側(cè)電壓對負載的大小不敏感,對于突加和突卸40Ω和20Ω負載,都能經(jīng)過一個較短的過渡時間后保持直流電壓的穩(wěn)定;PLL跟蹤的交流側(cè)電壓基波頻率隨著負載的改變而改變,進入穩(wěn)定后,40Ω和20Ω是分別對應(yīng)了一個確定的頻率;SVG直流側(cè)電容除了在電容充電階段有一個過沖外,以后都能穩(wěn)定的700V附近。
4 結(jié)語
從以上的實驗和仿真結(jié)果可以看出,本文提出的采用PLL跟蹤基波頻率,帶SVG的勵磁控制方案對于帶整流橋負載的雙繞組異步發(fā)電機有很好的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能,有進一步進行研究的價值。這種勵磁方法雖然只針對帶整流橋負載的直流電壓的穩(wěn)定問題進行了研究,也可推廣到其它負載。