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固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；。

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歐斯頓蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命。

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏。

（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能。

（6）2UL的認(rèn)證。

（7）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。

（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置。

（9）符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10）可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸。

（11）可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸。

（12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。

歐斯頓蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：

浮充使用，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，設(shè)備，電訊設(shè)備，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，太陽能系統(tǒng)，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動(dòng)通訊站，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備，航海設(shè)備、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

光伏電源供應(yīng)：偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)電廠，海/陸/空交通運(yùn)輸?shù)男盘?hào)發(fā)射站，電信設(shè)施上的無線電中繼站，安裝在路邊及屋頂?shù)囊苿?dòng)通信發(fā)射裝置，街燈及花園燈照明設(shè)施，太陽能家用系統(tǒng)，太陽能混合系統(tǒng)的電源供應(yīng)設(shè)施。

一、完全密封，不需維護(hù)，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi)。

二、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。

三、由于無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。

四、電池出廠時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。

五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運(yùn)輸。

1. 使用壽命長高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年！(25℃)的長壽命電池，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命！

歐斯盾osidun蓄電池主要應(yīng)用

－UPS應(yīng)用－應(yīng)急照明－信號(hào)－安全及報(bào)系統(tǒng)－輕型牽引應(yīng)用－野營和帆船

-12V整體式電池-為15分鐘到20小時(shí)放電而進(jìn)行的設(shè)計(jì)-10年的設(shè)計(jì)壽命-便于安裝在電池柜或電池架上

-無溢出-FOV級(jí)阻燃塑料外殼-VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達(dá)99%-免維護(hù)無需加水

歐斯盾osidun蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防、安全及報(bào)監(jiān)測；交通及航標(biāo)信號(hào)燈⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源

⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源?、?太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站

歐斯盾蓄電池WYD1265L 規(guī)格及參數(shù)說明

自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)提供了從人力控制轉(zhuǎn)向自動(dòng)化的有力證據(jù)，作為使交通更加安全可靠的一種手段。通過自動(dòng)化來減少或消除數(shù)據(jù)中心的人工干預(yù)，同時(shí)通過分析和機(jī)器學(xué)習(xí)加強(qiáng)決策，可以幫助企業(yè)改善業(yè)務(wù)，并顯著提高性能和容量。
　　
　　使用這種機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用程序和設(shè)備將會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，而企業(yè)將會(huì)嘗試找到令人興奮的新方法，其中包括人工智能。雖然關(guān)于人工智能是好是壞的爭論將會(huì)一直持續(xù)下去，但是有一些方法可以擴(kuò)展人工智能的應(yīng)用，而不會(huì)實(shí)施太多的控制。自動(dòng)化使自驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)中心成為現(xiàn)實(shí)，保證了實(shí)時(shí)可預(yù)測的性能，而無需IT干預(yù)。
　　
　　IT團(tuán)隊(duì)將能夠?qū)Ｗ⒂诟匾娜蝿?wù)，為企業(yè)增加價(jià)值。當(dāng)他們確保每個(gè)虛擬機(jī)都有一條暢通的通道時(shí)，企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。這是激動(dòng)人心的時(shí)刻，而企業(yè)在未來需要了解基于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能自動(dòng)化如何成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵組件。

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MAX蓄電池使用維護(hù)：1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前zui好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)。7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量zui好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。。

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