產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品特性：強(qiáng)度大 | 加工定制：是 | 類別：齒輪減速機(jī) |
| 品牌：沃德 | 型號：ZSY280-40 | 齒輪類型：圓柱齒輪減速機(jī) |
| 安裝形式：臥式 | 布局形式：平行軸 | 齒面硬度：硬齒面 |
| 用途：減速機(jī) | 輸入轉(zhuǎn)速：1000rpm | 額定功率：71kw |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍：25rpm | 許用扭矩：27122N.m | 使用范圍：冶金，能源，電力，礦山，化工，碼頭 |
| 級數(shù)：三級 | 減速比：40 | 規(guī)格：ZSY280 |
| 是否跨境貨源：否 |
ZSY280-40硬齒面齒輪減速機(jī)現(xiàn)貨直銷 泰興減速機(jī)軸 齒輪配件詳細(xì)介紹
泰興沃德減速機(jī)批量供應(yīng)ZSY280硬齒面減速機(jī)，現(xiàn)貨，款到發(fā)貨，國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，滲碳，磨齒工藝，精度高，硬度高，達(dá)國際先進(jìn)水平，價(jià)格合理，決不會因?yàn)槭乾F(xiàn)貨而價(jià)格高，有ZSY280減速機(jī)配件庫存，齒輪，軸，箱體，逆止器都有貨，款到發(fā)貨，可配套江蘇泰隆 泰星減速機(jī)配件，包能安裝，價(jià)格好。交貨快，配件可發(fā)順豐，空運(yùn)，在快的時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶手上，恢復(fù)生產(chǎn)。配套加工，常用于食品機(jī)械，污水處理，挖泥機(jī)，化工，金屬加工設(shè)備，輸送機(jī)械，起重機(jī)械，冷卻塔，蔗糖，甜菜加工，水泥，造紙，建材，塑料，橡塑等機(jī)械的減速傳動中，該產(chǎn)品振動小，噪音低，性能優(yōu)越，密封性能好，傳動效率高達(dá)96%，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作，使用壽命長，*價(jià)比高。
ZSY280減速機(jī)的安裝注意事項(xiàng)：
1、減速機(jī)的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與其聯(lián)接部分的軸線，應(yīng)保證同軸，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值
2、安裝好后，箱體油池內(nèi)，必須注入所需潤滑油，油面應(yīng)至于油尺規(guī)定的上下限刻線之間的高度
3、減速機(jī)在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動，必須靈活，無卡阻現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，振動，雜音及漏油等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除
4、新減速器第1次使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)20天后，必須更換新的潤滑油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油，必須隨時(shí)更換，同時(shí)經(jīng)常檢查油面高度，如低于規(guī)定高度時(shí)，需及時(shí)補(bǔ)足，在一般情況下對長期連續(xù)工作的減速器必須三個月?lián)Q油一次，對于每天工作時(shí)間不超過八小時(shí)的減速器，須每六個月更換一次
5、油的選用：
環(huán)境溫度：-10+0度時(shí)用L-CKD46-L-CKD68潤滑油，0-40攝氏度時(shí)用L-CKD100-L-CKD220潤滑油
6、在使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過60或油溫超過85時(shí)，以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致必須修復(fù)，排除故障，更換潤滑油后再使用
7、在使用中發(fā)現(xiàn)結(jié)合面滲油嚴(yán)重或漏油，打開機(jī)蓋涂601密封膠，若發(fā)現(xiàn)油封漏油，請按原油封型號換油封
8、由于硬齒面特點(diǎn)，輸入軸較細(xì)，承載能力大，一般不易使用皮帶盤傳動及變速，若確需皮帶傳遞，應(yīng)與本公司技術(shù)部門咨詢，輸出軸一般不宜直接安裝齒輪，若確需安裝齒輪則應(yīng)加長并另加軸承座輔助支承
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。
