湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)罐體優(yōu)化設(shè)計(jì)，先進(jìn)完善的生產(chǎn)工藝，對(duì)數(shù)鏍旋線加模具成形三維攪拌車葉片，其特點(diǎn)是：外形美觀、出料快捷、無(wú)殘余、重心低。其配置采用國(guó)際著名品牌減速機(jī)、液壓泵、馬達(dá)、散熱器，性能可靠，工作效率高，確保整體質(zhì)量和使用壽命。

一、水泥攪拌車簡(jiǎn)述：

　　 本身是個(gè)整體的車.分?jǐn)嚢杵?span lang="EN-US">.壓力器.智能控制器.

　　加機(jī)動(dòng)車身

　　內(nèi)部也是兩頭細(xì)中間粗的圓柱體，里面還有一些順時(shí)針排列的扇葉，在車輛從汞站運(yùn)輸?shù)焦さ氐臅r(shí)間里由于罐體不斷轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉就起到防止水泥凝固的效果

　　二、水泥攪拌車專用性能說(shuō)明

　　1、采用武鋼產(chǎn)專用耐磨鋼板制造攪拌筒及葉片。

　　2、攪拌筒葉片制作工藝采用專用模具沖壓成形。

　　3、罐體對(duì)接及葉片焊接采用大型回轉(zhuǎn)式工裝，精度高。

　　4、液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口元件，結(jié)構(gòu)緊湊，性能卓越。

　　5、整車造型別致、美觀，結(jié)構(gòu)緊湊合理。

　　6、操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實(shí)現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三為一體。

7、罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝，實(shí)現(xiàn)除銹、防銹。

水泥攪拌車的組成

　由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國(guó)產(chǎn)攪拌車的四大件全部為進(jìn)口部件。

攪拌車組成：二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)兩個(gè)托輪支撐。

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水泥攪拌車配件和工作原理

　　水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌車，主要用于混凝土攪拌站水泥的運(yùn)輸工作。

水泥攪拌車主要專用配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力器將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng)，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

1.取力系統(tǒng)

國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)全功率驅(qū)動(dòng)器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

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　　2.液壓系統(tǒng)

　　液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

　　3.減速機(jī)

　　將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

　　4.操縱機(jī)構(gòu)

　　4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。

　　4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

　　5.攪拌系統(tǒng)

　　攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

　　6.清洗系統(tǒng)

　　清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

　　7.散熱系統(tǒng)

　　散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對(duì)液壓泵，液壓馬達(dá)在工作過(guò)程產(chǎn)生的熱量通過(guò)散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。

水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會(huì)導(dǎo)致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。

★　液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：采用德國(guó)、意大利原裝進(jìn)口品牌，系統(tǒng)布局簡(jiǎn)潔、運(yùn)輸可靠；
★　供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車重量；
★　攪拌筒：采用犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的      質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利    于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
★　操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
★　進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
★　罐體噴漆：罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫?，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更?span lang="EN-US">  久。

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