產(chǎn)品詳情
| 宇通牌YTZ5312GSL10E型散裝物料運(yùn)輸車技術(shù)參數(shù)表 |
| 車輛名稱： | 散裝物料運(yùn)輸車 |  |
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| 車輛類別： | 粉粒物料運(yùn)輸車 | ||
| 車輛型號(hào)： | YTZ5312GSL10E | ||
| 中文品牌： | 宇通牌 | ||
| 免檢： | 是 | ||
| 燃油： | 否 | ||
| 免征： | 否 | ||
| 環(huán)保： | $Z64A | ||
| 生產(chǎn)廠家： | 鄭州宇通重工有限公司 | ||
| 企業(yè)地址： | 鄭州高新開發(fā)區(qū)長椿路8號(hào) | ||
| 公告批次： | 2001n2 232 | 目錄序號(hào)： | (十六)30 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | CA6DL1-32E3 CA6DL2-35E3 CA6DL1-32E3U CA6DL2-35E3U CA6DL2-31E3F CA6DL2-33E3F |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商： | 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 7700 8600 7700 8600 8600 8600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 239 270 239 270 231 249 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 12000×2500×3990 | 貨廂(長/寬/高)： | |
| 總質(zhì)量(Kg)： | 30900 | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量(kg)： | 16600 | 額定載質(zhì)量(kg)： | 14105 |
| 額定載客(人)： | 前排乘客(人)： | 3 | |
| 接近角/離去角： | 25/11 | 前懸/后懸： | 1418/2532 |
| 軸距(mm)： | 2000+4300+1350,2000+4700+1350 | 軸荷： | 6500/6500/17900(并裝雙軸) |
| 軸數(shù)： | 4 | 彈簧片數(shù)： | 9/9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 前輪距： | 2020/2020 | 后輪距： | 1830/1830 |
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZHUZJ3NL02C | 發(fā)布日期： | 20111228 |
| 識(shí)別代號(hào)： | LFNFVXNX×LFNFVXPX× | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國ⅢGB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤型號(hào)： | CA1312P21K2L2T4E | ||
| 其它： | 該車運(yùn)輸介質(zhì)為木炭,介質(zhì)密度400公斤/立方米。罐體有效容積37立方米。罐體直徑2500毫米,罐體直段長度8350毫米,罐體總長9600毫米。側(cè)面防護(hù)裝置材料為:Q235A,與車架采用螺栓連接;后部防護(hù)裝置材料為:Q235A,與車架采用螺栓連接,截面尺寸為:110×60(mm),離地高度為:530(mm)。 | ||
| 聯(lián)系方式： | 否 | ||
從一年沒有清洗的粉粒物料車蒸發(fā)箱內(nèi)取了些樣本，放在顯微鏡下讓菜鳥看，通過顯微鏡菜鳥生平第一次看到了活生生的螨蟲爬來爬去。由于車子長期在戶外奔跑，因此空調(diào)一年至少要清洗３次。空調(diào)清洗其實(shí)很簡(jiǎn)單，不用拆裝空調(diào)系統(tǒng)，只要用專用的空調(diào)清洗劑清洗蒸發(fā)器和進(jìn)、出風(fēng)口之間的風(fēng)道就可以了。
粉粒物料車空調(diào)長期使用后，外界的混濁空氣就會(huì)經(jīng)過管道堆積在空調(diào)濾清器或蒸發(fā)器上，長時(shí)間灰塵、雜物的累積，一來會(huì)堵死部分進(jìn)氣通道，使出風(fēng)口出風(fēng)量下降，造成涼度不夠，影響制冷質(zhì)量。二來還會(huì)損害駕乘者的健康。
則有的人不太注意開啟粉粒物料車空調(diào)，任憑空調(diào)的風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，這樣做也不對(duì)，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度高，會(huì)抵消大部分制冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規(guī)律，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好。
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