產(chǎn)品詳情
我國(guó)隨車吊的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車吊產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到80年代，隨車吊產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近幾年來(lái)，隨車吊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，1999年市場(chǎng)總量為1000臺(tái)左右，2000年市場(chǎng)總量約為1300臺(tái)，2001年市場(chǎng)總量約為1700臺(tái)，目前的市場(chǎng)總量約為2000臺(tái)。 全國(guó)生產(chǎn)隨車吊的廠家約有10多家，主要企業(yè)有徐州隨車吊公司、石家莊煤礦機(jī)械廠、山西長(zhǎng)治清華機(jī)械廠、武漢汽車起重機(jī)廠、湖南專用汽車制造廠等。另外，近年泰安東岳重工機(jī)械有限公司（原泰安起重機(jī)廠）與日本古河UNIC機(jī)械金屬株式會(huì)社合資成立了泰安古河機(jī)械有限公司；常林股份有限公司與奧地利的PALFINGER公司也將開(kāi)始合作生產(chǎn)隨車吊。徐州隨車吊公司組建于2001年9月，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)SQ系列伸縮臂式、折疊臂式隨車吊，并由航天部定點(diǎn)生產(chǎn)國(guó)防工程專用隨車起重運(yùn)輸裝填車、雷達(dá)車等產(chǎn)品，其產(chǎn)品曾批量出口伊拉克等國(guó)家。近兩年來(lái)，依靠技術(shù)創(chuàng)新，取得了較快發(fā)展，2002年開(kāi)發(fā)了近20個(gè)新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，成為我國(guó)隨車吊行業(yè)的后起之秀。
福田牌BJ5122V4PBB-A1型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
福田牌 |
公告批次 |
233 |
產(chǎn)品名稱 |
BJ5122V4PBB-A1型隨車起重運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZHSE13P9052 |
總質(zhì)量 |
11665 |
罐體容積 |
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額定載質(zhì)量 |
3990,4390 |
外形尺寸 |
7295×2490×3000,3500 |
整備質(zhì)量 |
7480,7080 |
貨廂尺寸 |
4300,4500×2100×520,600 |
額定載客 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
29/21 |
前懸/后懸 |
1255/2140 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3900 |
軸荷 |
4100/7565 |
最高車速 |
80 |
其它 |
該車配置的直臂式吊機(jī):型號(hào)為PYSQ112,質(zhì)量為2000kg,最大起升載荷為5000kg,選裝新前圍飾件和燈具;選裝新前圍件飾、燈具及保險(xiǎn)杠 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
BJ1122V4PBB-A1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
福田牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
北汽福田汽車股份有限公司 |
外形尺寸 |
7050×2200×2450 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
29/22 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-20 16PR |
鋼板彈簧片數(shù) |
9/11+8 |
前輪距 |
1750 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1654 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
YN33CR-4 YN38PE-2 |
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
3298 3760 |
93 90 |
