產(chǎn)品詳情
東風(fēng)大力神8立方攪拌車價(jià)格_8立方攪拌車配件_東風(fēng)大力神攪拌車廠家
東風(fēng)大力神8立方攪拌車概述：
東風(fēng)大力神8立方攪拌車是在東風(fēng)大力神DFL5251GJBA1原裝混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤基礎(chǔ)上，加裝攪拌罐、攪拌罐前后支架、取力器、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)而成的，罐體有效容積為8-9立方米。
東風(fēng)大力神8立方攪拌車可選用德國ZF、意大利PMP、美國薩奧等眾多原裝進(jìn)口減速機(jī)、德國力士樂、海德勒、意大利PMP多原裝進(jìn)口液壓泵和液壓馬達(dá)，液壓部分均采用國際知名品牌原裝進(jìn)口件。
東風(fēng)大力神8立方攪拌車攪拌罐體采用模具壓制，工裝拼接，環(huán)縫、縱縫自動焊接，專用鍛鋼滾道，加強(qiáng)型鑄鋼托輪，并加裝耐磨條。
東風(fēng)大力神8立方攪拌車專用性能特點(diǎn)：
1、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的攪拌罐采用武鋼6mm厚16Mn錳鋼鋼板制作，封頭8mm厚。
2、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的葉片選用特制高強(qiáng)度耐磨合金剛QSTE420TM制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，一次性壓制成形。
3、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的罐體對接及葉片焊接采用整套回轉(zhuǎn)式工裝制作，精度高。進(jìn)、出料速度快，攪拌勻，質(zhì)地好，出凈率高，不積料。罐體采用犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的攪拌質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
4、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口零部件，德國力士樂、海德勒、意大利PMP液壓泵和液壓馬達(dá)、德國ZF、意大利PMP、美國薩奧減速機(jī)。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。
5、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的進(jìn)出料系統(tǒng)由進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，還設(shè)有鎖緊裝置，在車輛行駛時(shí)能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。
6、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的操縱系統(tǒng)是通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動作。駕駛室內(nèi)另有一個(gè)操縱桿，共三套操縱系統(tǒng)。
7、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的供水系統(tǒng)由儲氣筒、減壓閥、單向閥、手動氣開關(guān)、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒、葉片、進(jìn)料口及出料槽，并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身。采用壓力供水的方式，簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動力、減輕整車重量。
8、東風(fēng)大力神8立方攪拌車的罐體在噴丸預(yù)處理后，表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
東風(fēng)大力神8立方攪拌車主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、采用原裝進(jìn)口的德國全套液壓驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)布置簡潔明了，運(yùn)行可靠，故障率低。
2、罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好。攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，攪拌筒葉片采用雙螺旋曲面葉片，攪拌筒葉片獨(dú)有特制耐磨條，增加葉片使用壽命。在不同的鍵段采用不同的葉片，使混凝土得到充分的攪拌，提高了混凝土的質(zhì)量。簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省動力，減輕了整車重量。
3、供水系統(tǒng)采用壓力供水的方式。450L大容積水箱，方便日常清洗維護(hù)。
4、連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱，方便快捷。進(jìn)出料裝置設(shè)計(jì)合理，排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。
5、油漆光潔度高、附著力強(qiáng)。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題，不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度，還有效防止銹蝕。
東風(fēng)大力神8立方攪拌車詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) |
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產(chǎn)品名稱： |
外型尺寸： |
9170,9650,9040X2500X3970(mm) |
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底盤型號： |
DFL5251GJBA1 |
貨廂尺寸： |
XX (mm) |
總質(zhì)量： |
25000(Kg) |
接近/離去角： |
30/13,30/12,30/14(°) |
額定質(zhì)量： |
10820,10755(Kg) |
前懸后懸： |
1500/2520,1500/2800,1500/2540(mm) |
整備質(zhì)量： |
14050(Kg) |
最高車速： |
75(km/h) |
整車備注： |
1、攪拌容積:5立方米。2、因整車兩個(gè)總長參數(shù)引起的質(zhì)量變化小于3%,因此只寫一個(gè)整備質(zhì)量。3、整車總長(mm)9040對應(yīng)軸距(mm)3650+1350,后懸(mm)2540。整車總長(mm)9170對應(yīng)軸距(mm)3800+1350,后懸(mm)2520。整車總長(mm)9650對應(yīng)軸距(mm)4000+1350,后懸(mm)2800。額定載質(zhì)量(kg)10820對應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人,額定載質(zhì)量(kg)10755對應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人。隨底盤選裝駕駛室前下視鏡。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)采用鉚接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):540。 |
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底盤參數(shù)參數(shù) |
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底盤型號： |
DFL5251GJBA1 |
燃料種類： |
柴油 |
軸數(shù)： |
3 |
前輪距： |
2027(mm) |
軸距： |
3650+1350,3800+1350,4000+1350,3800+1450 |
后輪距： |
1820/1820,1850/1850(mm) |
駕駛室乘人數(shù)： |
2,3 |
彈簧片數(shù)： |
9/10,9/13,8/12,10/12 |
輪胎數(shù)： |
10 |
軸荷： |
7000/18000(并裝雙軸) |
輪胎規(guī)格： |
11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
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排放標(biāo)準(zhǔn)： |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
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發(fā)動機(jī)： |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： |
排量(ml)： |
功率(kw)： |
dCi340-30 |
東風(fēng)汽車有限公司 |
11120 |
250 |
其它資料 |
1、攪拌容積:5立方米。2、因整車兩個(gè)總長參數(shù)引起的質(zhì)量變化小于3%,因此只寫一個(gè)整備質(zhì)量。3、整車總長(mm)9040對應(yīng)軸距(mm)3650+1350,后懸(mm)2540。整車總長(mm)9170對應(yīng)軸距(mm)3800+1350,后懸(mm)2520。整車總長(mm)9650對應(yīng)軸距(mm)4000+1350,后懸(mm)2800。額定載質(zhì)量(kg)10820對應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人,額定載質(zhì)量(kg)10755對應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3人。隨底盤選裝駕駛室前下視鏡。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)采用鉚接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):540。 |
東風(fēng)大力神8立方攪拌車多方位展示圖：
東風(fēng)大力神8立方攪拌車價(jià)格_8立方攪拌車配件_東風(fēng)大力神攪拌車廠家
