產(chǎn)品詳情
| 無(wú)磨損軌道球面截?cái)嚅y | |||||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品型號(hào)：MQ47H/Y MQ547H/Y | |||||||||||||||||||||||||||
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| 產(chǎn)品引用標(biāo)準(zhǔn)： GB12221-1989 法蘭連接金屬閥門(mén) 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 GB/T12252-1989 通用閥門(mén) 供貨要求 GB/T13927-1992 通用閥門(mén) 壓力試驗(yàn) ZNJ16006-1990 閥門(mén)的試驗(yàn)與檢驗(yàn) JB/T79.1～79.4-1994 鑄鋼管法蘭 API ANSI 美標(biāo)系列產(chǎn)品： 設(shè)計(jì)及計(jì)算 ANSI B16.34-1981 閥門(mén)-法蘭連接和對(duì)焊連接 API6D-1982 管線用鋼制閘閥、旋塞閥、球閥和止回閥 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 ANSI B16.10-1986 法蘭連接和焊接鋼鐵閥門(mén)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 法蘭尺寸 ANSI B16.34-1981 閥門(mén)-法蘭連接和對(duì)焊連接 檢驗(yàn)和試驗(yàn) AP598-1982 閥門(mén)的檢驗(yàn)和試驗(yàn) | |||||||||||||||||||||||||||
主要性能規(guī)范：
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產(chǎn)品用途： MQ-無(wú)磨損軌道球面截?cái)嚅y，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，采用閥芯旋轉(zhuǎn)分離式開(kāi)啟，機(jī)械施壓密封的新技術(shù)設(shè)計(jì)，最突出的優(yōu)點(diǎn)是密封面不產(chǎn)生磨擦，使用壽命長(zhǎng)，操作扭矩低，即使介質(zhì)中含水量有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質(zhì)，流體介質(zhì)高速集中沖刷密封體等苛刻的工況下，均可保持良好的密封，確保在工程裝置檢修期內(nèi)安全可靠的運(yùn)行。 MQ-無(wú)磨損軌道球面截?cái)嚅y，替代傳統(tǒng)的閘閥、截止閥、球閥和旋塞閥等截?cái)囝愰y門(mén)，廣泛應(yīng)用于石油、天然氣、化工、巖漿和造紙、電站、鋼廠、環(huán)保污水處理等行業(yè)。閥體、閥蓋、閥桿、凸輪、閥芯、密封副等主要零件，選用不同的材質(zhì)組合，可滿足多種工況條件。亦可按業(yè)主提供的流體介質(zhì)、壓力、溫度等級(jí)、連接尺寸等工況條件設(shè)計(jì)制造。 | |||||||||||||||||||||||||||
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 開(kāi)關(guān)無(wú)磨損： 球芯偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng)消除了閥座的磨擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問(wèn)題。 抗磨閥芯硬密封面： 球芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面能保證非?？量坦r下的密封性能。 頂裝式設(shè)計(jì)： 均可配小手輪（除非特大口徑），并無(wú)需齒輪箱。因?yàn)榍蛎娼財(cái)嚅y密封面無(wú)摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)特別容易，這就意味著可以使用經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)裝置，同時(shí)能保證有足夠的驅(qū)動(dòng)器推力來(lái)開(kāi)關(guān)閥門(mén)。 最佳流動(dòng)特性： 全通徑和標(biāo)準(zhǔn)通徑都有很高的Cv值，增強(qiáng)了泵的系統(tǒng)效率，并使磨蝕問(wèn)題降為最低程度。 雙閥桿導(dǎo)向銷(xiāo)： 硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷(xiāo)控制閥桿的升降與轉(zhuǎn)動(dòng)。 長(zhǎng)壽命： 當(dāng)球芯傾離閥座時(shí)流體沿密封面360度將密封區(qū)域內(nèi)的雜物沖洗干凈。 機(jī)械楔形密封： 閥桿下端的凸輪斜面提供一個(gè)機(jī)械的楔緊力以保證足夠的密封比壓。 長(zhǎng)壽命： 球面截?cái)嚅y門(mén)將替代那些易出故障的球閥、閘閥、截止閥和旋塞閥。其閥門(mén)的獨(dú)特性能將減少裝置停車(chē)、降低業(yè)主的成本。 開(kāi)啟過(guò)程 在關(guān)閉位置，球芯受閥桿的機(jī)械施壓作用，緊壓在閥座上。 當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，閥桿則向上運(yùn)動(dòng)，其底部的凸輪使球芯傾離閥座。 閥桿繼續(xù)提升，并在閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用下，使球芯開(kāi)始無(wú)摩擦旋轉(zhuǎn)。 到全開(kāi)位置，閥桿升到極限位置，球芯轉(zhuǎn)到全（開(kāi)啟）通位置。 關(guān)閉過(guò)程 關(guān)閉時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿開(kāi)始下降并使球芯開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)的作用，使凸輪和球芯同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°。 快要關(guān)閉時(shí)，球芯已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90° 手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的最后幾圈，閥桿底部的凸輪機(jī)械地楔向壓迫球芯，使其緊密壓在閥座上。 | |||||||||||||||||||||||||||
主要零件的材料說(shuō)明：
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