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常州DHL國際快遞
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世界領(lǐng)先的敦豪國際快遞公司DHL近日宣布，開通從中國到澳大利亞、新加坡及美國的三條全新的集裝箱拼箱貨 (以下簡稱LCL) 直航服務(wù)，近一步擴(kuò)展其LCL直航服務(wù)的全球網(wǎng)絡(luò)。
此次新開通的LCL直航航線將連接寧波和澳大利亞最大的城市，也是澳大利亞最大的港口——悉尼，為在杭州、溫州和寧波的企業(yè)帶來更廣闊的貿(mào)易機(jī)會(huì)。同時(shí)，新服務(wù)的運(yùn)輸時(shí)間僅需14天，較原先的運(yùn)輸時(shí)間縮短了一周。
連接深圳和新加坡的新LCL直航服務(wù)不僅將運(yùn)輸時(shí)間縮短了4天，還使得在深圳、東莞、惠州、廣州、佛山、中山及珠海的出口商能夠享受到更為經(jīng)濟(jì)、靈活的服務(wù)。除此之外，新LCL直航服務(wù)縮短了航線距離，減少了貨物處理程序，使得運(yùn)輸中二氧化碳排放量較常規(guī)服務(wù)降低超過9%。
DHL快遞電話開通了上海至休斯頓的LCL直航服務(wù)，運(yùn)輸時(shí)間僅為19天。新服務(wù)不僅使中國出口商得以通過休斯頓將業(yè)務(wù)延伸到新奧爾良、達(dá)拉斯、埃爾帕索、布朗斯維爾、丹佛、奧克拉荷馬等其他美國城市，而且相比到美國的常規(guī)服務(wù)，新開通的航線減少了超過15%的二氧化碳排放量。
DHL快遞電話新開通的三個(gè)服務(wù)起始于中國的三個(gè)重要港口城市，分別是深圳、上海和寧波。這體現(xiàn)了我們長久以來對中國市場的信心，以及對中國客戶，尤其是對那些希望通過選擇海運(yùn)來節(jié)約成本的中小企業(yè)客戶的不懈承諾?！?/strong>
北京DHL國際快遞公司目前運(yùn)營著全球最大的LCL網(wǎng)絡(luò)，通過內(nèi)部體系的45000個(gè)拼箱點(diǎn)，每年可處理LCL貨物達(dá)200萬立方米。作為LCL 的全球領(lǐng)先者，DHL快遞可以通過其公司內(nèi)部系統(tǒng)處理總貨運(yùn)量的97%。
1986年12月1日，DHL正式踏入中國市場并選擇與中外運(yùn)聯(lián)姻。雙方各占50%股權(quán)，合資成立了中外運(yùn)—敦豪國際航空快件有限公司（簡稱“中外運(yùn)—敦豪”）。中方公司剛剛成立不就便遇到一個(gè)重大考驗(yàn)。英國女皇伊麗莎白訪問中國時(shí)，英國方面委托DHL將一批重要的外交文件先期送達(dá)北京。中外運(yùn)—敦豪在運(yùn)送過程中表現(xiàn)出色，圓滿完成了此項(xiàng)任務(wù)，迎來了中國市場的開門紅。
中外運(yùn)—敦豪在中國的國際快遞服務(wù)開展很早。但是，其國內(nèi)快遞服務(wù)卻是從2004年才開始的。當(dāng)時(shí)中外運(yùn)—敦豪是第一家獲得此類服務(wù)執(zhí)照的國際航空快遞公司，也是第一家為中國提供國際航空速遞服務(wù)的公司。DHL在與中外運(yùn)合作過程中，不斷將其全球快遞的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)傳播到中國。中國首個(gè)全面的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)就是由中外運(yùn)—敦豪與中國海關(guān)合作建立的。
1996年，中外運(yùn)—敦豪開始加大對中國市場的投資，主要用于開設(shè)新分公司、改善器材設(shè)備和提高電腦科技等方面。該項(xiàng)投資額總計(jì)高達(dá)250萬美元。同時(shí)，中外運(yùn)—敦豪對中國巨大的投資也換來高額的回報(bào)。從1986年到2000年間，中外運(yùn)—敦豪順應(yīng)市場發(fā)展局勢，陸續(xù)推出受中國市場歡迎的各種服務(wù)，如：“歐洲第一”服務(wù)項(xiàng)目、“IMP進(jìn)口到付”服務(wù)項(xiàng)目以及“重貨促銷”服務(wù)項(xiàng)目等，使得中外運(yùn)—敦豪的業(yè)務(wù)年均增長40%，營業(yè)額增長60倍，中國航空快遞市場占有率達(dá)到36%。自此，中外運(yùn)—敦豪站穩(wěn)了中國的快遞業(yè)務(wù)市場。
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