玉林 SIEMENS 6FC5247-0AA36-0AA1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)途徑融合運用走向縱深
電流密度：在單位橫截面積上通過的電流大小,稱為電流密度。單位為A/mm2。電位：在電場中,單位正電荷從a點移到參考點時,電場力所做的功,稱為a點對參考點的電位。進行理論研究時,常取無限遠點作為電位的參考點;在實用工程中,常取大地作為電位的參考點。電位的單位為V。電動勢:單位正電荷由低電位移向高電位時非靜電力對它所做的功稱為電動勢。用字母E表示,單位為V6.電阻：導體能導電,同時對電流有阻力作用,這種阻礙電流通過的能力稱為電阻,用字母R或r表示,單位為Ω。
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只要保證變頻器的輸出端與工頻不會短接，那你的方法一定能保證切換成功。怎么保證變頻器的輸出端與工頻不短接呢?方法很簡單，你用一個接觸器1斷開變頻器輸出與電動機的連接，再用一個接觸器2接通工頻與電動機，用接觸器1的常閉觸點去接通接觸器2的電磁線圈，即接觸器1和接觸器2一定要互鎖。這樣就保證了變頻器的輸出端與工頻不可能短接，你的切換就再也不會炸機、跳閘了?！扒袚Q400KW的電機，這里擔心電機慣性運動期間發(fā)電，大可不必，有兩個問題值得考慮，一個是大電機脫離電源后，繞組由于分布電容還存在靜電電壓，另一個就是，電機還沒有完全脫離變頻器(例如電弧還沒有熄滅)，工頻過早完成切換，解決的辦法是，首先讓變頻自由停車。

其強弱可通過實際數(shù)據(jù)來衡量。表-1所示為同一廠商的工頻機與高頻機過載能力，由表-1可知，兩類機型過載能力并沒有區(qū)別。輸出變壓器并不會增強工頻機的抗沖擊能力，對于變壓器可以增強抗沖擊能力的想象于變壓器的電感特性，電感平滑電流的能力在負載電流激增時可以平滑電流波形延緩電流沖擊。但實際上電感平滑電流的能力與其本身感量成正比。工頻機輸出變壓器變比小，變壓器輸出繞組的勵磁電感也不會太大，在大電流沖擊下極易飽和，很難對逆變器的沖擊有明顯的緩沖作用。而按照傳統(tǒng)變壓器傳遞能量的特點與磁性器件原理分析，當后級負載也就是變壓器輸出側(cè)出現(xiàn)能量沖擊時，在變壓器能量傳遞能力達到飽和上限之前，后端的尖峰勵磁電流會直接反射到前端對UPS的IGBT產(chǎn)生沖擊。

系統(tǒng)方案中，變頻器配備分頻卡，使系統(tǒng)工作運行在閉環(huán)矢量控制模式，實現(xiàn)變頻定位功能。因為在自動車床中，負載慣量大、減速短，需配備制動電阻，具體選型方法《V560系列高性能矢量變頻器說明書》。圖1電氣接線圖主軸變頻定位系統(tǒng)原理本方案整體控制框圖見下圖2。變頻器采用不控整流方式從三相電網(wǎng)取電，由三相逆變?nèi)珮蛲ㄟ^空間矢量調(diào)制（SVPWM）、閉環(huán)矢量控制（Fieldorientationcontrol）實時控制主軸電機；通過傳動機構(gòu)，將轉(zhuǎn)速信號反饋到變頻器控制單元，反饋的轉(zhuǎn)速信號通過分頻卡換算為角度信號，與設定的角度做差，經(jīng)過PID單元運算（加速過程PID,穩(wěn)態(tài)過程PID）得到拍主軸電機控制轉(zhuǎn)速指令（具有轉(zhuǎn)矩限幅功能）。

HB型要通過軸向磁路形成三維磁路，并且定子鐵心疊片很厚，磁通要垂直穿過鐵心疊片；而RM型步進電機的轉(zhuǎn)子磁路垂直于輸出軸平面流通，定子磁路沿硅鋼片壓延方向形成，故磁路變短，磁阻減小。RM型的轉(zhuǎn)子表面因沒有HB型的軟磁材料，所以沒有磁阻、電感小，適用于高速運行。從上述分析看出，該電機適用于高速、髙輸出功率、低振動、低噪音場合。與HB型比較，因磁極數(shù)的限制，難以達到高分辨率（微小步距角），所以要依據(jù)使用目的加以選擇。