自密封石墨環(huán) 蕪湖無為法蘭密封石墨墊片 耐高壓石墨復(fù)合墊

不銹鋼增強(qiáng)石墨復(fù)合墊表面為純?nèi)嵝允?/span>, 中間加入單層或雙層不銹鋼板增強(qiáng), 通過模壓或切割制成. 石墨復(fù)合墊片具有優(yōu)異的耐腐蝕性, 耐高低溫, 良好的壓縮回彈性, 的強(qiáng)度, 廣泛用于管道、閥門、泵、壓力容器、熱交換器、冷凝器、發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、排氣管、制冷機(jī)等. 石墨復(fù)合墊片還可以切成形狀復(fù)雜的墊片, 如水位計(jì)墊片, 全平面法蘭墊片及汽車柴油機(jī)的汽缸墊片.

增強(qiáng)材料: SS304, SS316, SS321

包邊材料：SS304或者SS316不銹鋼內(nèi)外包邊

工作溫度: 650°C

工作壓力: 200bar

特殊規(guī)格或各類非產(chǎn)品可按客戶要求制定

　　心，與博世、德爾福等知名汽車供應(yīng)商建立配套合作關(guān)系，成為早一批在海外設(shè)立研發(fā)中心的車企在新能源領(lǐng)域，江淮汽車從2002年就開始啟動(dòng)新能源技術(shù)研究，是國內(nèi)早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的車企經(jīng)過多年的迭代研發(fā)，江淮新能源已電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破，形成擁有先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向能力在汽車動(dòng)力總成方面，江淮汽車在2010年前。

　　試驗(yàn)室是否是“金飯碗”正如人們所知，試驗(yàn)室作為一種通行的科研基式，興起和開展于二戰(zhàn)前后，環(huán)繞著任務(wù)展開基礎(chǔ)性和計(jì)謀性科研義務(wù)，經(jīng)過多學(xué)科交叉協(xié)助，處理事關(guān)平安和經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展全局的嚴(yán)重科技后果。

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