產(chǎn)品詳情
一、概述
一、錨固劑簡(jiǎn)介
DB型道釘錨固劑是以無(wú)機(jī)和有機(jī)原料復(fù)合而成的一種新型高性能錨固材料。它具有快硬、高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好的特點(diǎn)。特別是省去加熱工序,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后,經(jīng)600萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。經(jīng)濟(jì)南路局應(yīng)用后,潮濕絕緣性能符合鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)要求。
二、使用范圍
軌枕道釘錨固專(zhuān)用,適用于高速客運(yùn)專(zhuān)線、城鐵、地鐵、專(zhuān)用線,以及各種軌道電路線路的道釘錨固。
三、主要技術(shù)性能
1、 抗拔力:4h>60KN, 6h>90KN
2、 抗疲勞性能好,經(jīng)600萬(wàn)次荷載疲勞循環(huán)后完好無(wú)損。
3、流動(dòng)性好,能使道釘孔填充密實(shí)
4、潮濕絕緣性能好,符合鐵道部標(biāo)準(zhǔn)要求(鐵道部質(zhì)檢中心檢測(cè))
5、抗凍性好,可在-15℃負(fù)溫下正常施工,負(fù)溫環(huán)境不影響錨固劑強(qiáng)度增長(zhǎng)。
6、具有很好的抗?jié)B性、耐腐蝕、耐熱性好。
7、不含對(duì)鋼筋有害成分,能保護(hù)道釘不銹蝕。
四、使用方法
1、錨固前應(yīng)先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清除干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴(yán),防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應(yīng)不小于125mm。
2、使用時(shí)將錨固粉料加入1#拌和液,拌合2分鐘,之后再加入2#拌和液快速拌合1分鐘,即可進(jìn)行道釘錨固。
3、道釘?shù)腻^固深度不得小于110mm。
4、將拌合均勻的錨固劑,灌注入道釘予留孔中,將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中,轉(zhuǎn)動(dòng)道釘并輕輕敲擊道釘上部,使錨 固劑受振動(dòng)達(dá)到更加密實(shí)。
五、注意事項(xiàng)
1、錨固過(guò)程中嚴(yán)禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。
2、該錨固料采用塑料袋包裝后外包紙箱,儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中防擠壓、防火、防潮、防日曬;專(zhuān)用拌合液采用避光塑料袋包裝,開(kāi)袋后一次性用完。
3、嚴(yán)禁軌枕預(yù)留孔壁在潮濕情況下錨固,以免影響抗拔效果。
DB型道釘錨固劑是一種以無(wú)機(jī)材料為主并摻入少量有機(jī)材料的新型高強(qiáng)度的錨固材料。具有施工工藝簡(jiǎn)單,流動(dòng)性好與道釘及軌枕預(yù)留孔結(jié)合密實(shí),抗拔強(qiáng)度高,電氣絕緣性能優(yōu)良,抗疲勞性能優(yōu)異等特點(diǎn),綠色環(huán)保,是一種較為理想的新型錨固材料。
二、主要性能指標(biāo)
1、抗壓強(qiáng)度(20℃):4h>40MPa;24h>50MPa;
2、抗折強(qiáng)度(20℃):24h>18 MPa
3、抗拔力:>60KN
4、疲勞性能:600萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好, 錨固部分無(wú)損壞及變形
5、潮濕絕緣性能:試件浸泡24h后取出擦干立即測(cè)試
>5.0×108歐姆(用500V接地?fù)u表測(cè)試)
>2.0×105歐姆(用萬(wàn)用表測(cè)試)
6、耐熱性:可用于最高溫度300℃的使用部位
7、氯離子滲透性:用ASTMC1202電量法,檢測(cè)養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后的錨固試件的導(dǎo)電量為6.97庫(kù)侖,耐久性很好
8、凍融性:300次凍融相對(duì)動(dòng)彈模量為97.5%。
9、對(duì)道釘?shù)匿P蝕性:無(wú)銹蝕作用
三、主要特點(diǎn)
1、不受氣候季節(jié)的影響
DB型道釘錨固劑不但適用于常溫施工,也適于-10℃時(shí)的施工。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便,錨固誤差小
DB型道釘錨固劑施工簡(jiǎn)便,僅需一攪拌容器或配套用小型攪拌機(jī)將錨固劑攪拌均勻即可使用,施工靈活,攜帶運(yùn)輸方便,隨錨隨用,單人即可施工;并且道釘插入后有4分鐘左右的時(shí)間,可調(diào)整道釘?shù)奈恢茫顾秸`差不大于2mm。
3、施工勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高、不污染環(huán)境
施工工具輕便,攪拌及地點(diǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)搬運(yùn)輕松快捷,不需加熱灌注時(shí)不會(huì)傷害施工人員,不因搬運(yùn)設(shè)備及前期準(zhǔn)備工作耽誤錨固時(shí)間,大大提高有效工作時(shí)間。灌注后DB型道釘錨固劑密實(shí)度高,一次錨固不留空隙,不需要二次修補(bǔ),提高了施工效率。(注:用硫磺錨固劑錨固時(shí),需二次修補(bǔ))錨固劑無(wú)毒,無(wú)害,對(duì)環(huán)境無(wú)污染。