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進(jìn)口75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

數(shù)量(臺(tái)) 面議
1
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2020-08-27
  • 訪問(wèn)量:161
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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

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  • 聯(lián)系人:李志鑫
  • 手機(jī):18019418759
  • 電話:021-51987640
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 其他-私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 所在地區(qū):上海 南匯區(qū)
  • 家家通積分:0分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 大澤動(dòng)力 規(guī)格型號(hào) TO78000ET
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 電議
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

進(jìn)口75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 低燃油消耗率和低排放技術(shù) * 新代自AVR使得功率輸出更平穩(wěn); * 采用先進(jìn)四沖程O(píng)HV發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、可靠性強(qiáng); * 低油報(bào)警系統(tǒng)能在機(jī)油不足時(shí),自動(dòng)關(guān)機(jī),保護(hù)機(jī)組; * 低噪音運(yùn)行,高效的燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒,從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。 * 進(jìn)口動(dòng)力、強(qiáng)勁動(dòng)力

【公司名稱(chēng)】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【銷(xiāo)售經(jīng)理】:侯傳輝

【聯(lián)系電話】:021-51987463   15921950751(微信同號(hào))
【電子郵箱】:
[email protected]

進(jìn)口75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格船舶柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)引起的振動(dòng)和噪聲會(huì)降低機(jī)械設(shè)備的可靠性,干擾儀器儀表的正常工作,影響船員和乘客的身心健康,對(duì)于艦船和游艇等對(duì)隔振要求嚴(yán)格的艦船,傳統(tǒng)的單層隔振系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足隔振的需求,浮筏隔振系統(tǒng)擁有隔振效果好、布置靈活、節(jié)省空間等諸多優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越多的應(yīng)用到游艇和艦船上。本文以船舶柴油發(fā)電機(jī)組隔振為例,建立了柴油發(fā)電機(jī)組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)特性分析以驗(yàn)證其隔振性能。依據(jù)隔振原理,本文首先計(jì)算出浮筏隔振系統(tǒng)的上下層隔振器的剛度和阻尼,在ANSYS中建立柴油發(fā)電機(jī)組浮筏隔振系統(tǒng)有限元模型,分析中間筏體質(zhì)量對(duì)隔振效果的影響,對(duì)4組中間筏體質(zhì)量不同的浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行約束模態(tài)分析,對(duì)4組不同質(zhì)量的中間筏體進(jìn)行自由模態(tài)分析,對(duì)比模態(tài)分析結(jié)果確定了.合適的中間筏體。然后對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行諧響應(yīng)分析,確定浮筏隔振系統(tǒng)的Y向共振頻率,分析浮筏隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)阻尼對(duì)隔振效果的影響,諧響應(yīng)分析結(jié)果表明整個(gè)系統(tǒng)的Y向共振頻率為7Hz;系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)阻尼可以明顯降低共振頻率附近的振動(dòng),而對(duì)遠(yuǎn)離共振頻率的振動(dòng)影響不大。.后對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)和單層隔振系統(tǒng)的隔振效率進(jìn)行對(duì)比,建立了單層隔振系統(tǒng)的有限元模型,計(jì)算了柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)力,分7種工況分別對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)和單層隔振系統(tǒng)進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,分析結(jié)果表明7種工況下浮筏隔振系統(tǒng)的隔振效率均明顯高于單層隔振系統(tǒng)的隔振效率。振動(dòng)特性分析表明,本文中建立的船舶柴油發(fā)電機(jī)組浮筏隔振系統(tǒng)具有很好的隔振效果,為以后的浮筏隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。

 

大澤動(dòng)力TO78000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出KW     75    78

大功率KW    78    80

額定頻率Hz          50    60

額定電壓     380/220

額定轉(zhuǎn)速rpm    1500      1800

    數(shù): 單相三相

啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng) 

功率因數(shù): 0.9/1.0

調(diào)節(jié)方式:  AR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

噪音水平    LP7m:65-75db

頻率調(diào)整:  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))

電壓波動(dòng):  (%):≤±0.5

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率%≤±1%

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

動(dòng)力型號(hào):  YOTOTI7800

    牌:  大澤の動(dòng)力

    徑:  6*126*139MM

    量:  6.4L

氣缸排列方式:直列排列

氣缸數(shù)量:  6

冷卻方式:  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式:  直噴

調(diào)速方式:  電子調(diào)速

進(jìn)氣方式:  自然吸氣 

機(jī)油型號(hào):  15W/40CD

燃油型號(hào):  0#輕柴油

柴油油箱:  200L

機(jī)組耗油量:206g/kw?h

潤(rùn)滑油油箱:17L

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào):  TO78000ET

額定功率:  75KW

額定電流A  341/197.3

接線方式:  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí):  IP22

絕緣等級(jí):  H級(jí)別

其他配置:

機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2700*1100*1550
機(jī)組重量(kg):1150

低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。

新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。

 

靜音柴油發(fā)電機(jī)
10kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 24kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 30kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 40kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 50kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 75kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 100-500kw靜音柴油發(fā)電機(jī)   500-1000kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
 

保修期內(nèi)機(jī)組發(fā)生任何異常性故障,我方承諾免費(fèi)為用戶(hù)提供維修服務(wù)(非用戶(hù)使用人員操作不當(dāng)引起的故障),1小時(shí)內(nèi)響應(yīng),向客戶(hù)提供義務(wù)保修服務(wù);
保修期限的定義:實(shí)際使用.年或1000小時(shí)(以上條件以先到為準(zhǔn)),或按合同相關(guān)條款的規(guī)定,因廠方組裝疏忽或設(shè)計(jì)及原材料選用不當(dāng)?shù)仍蚨碌牧悴考p壞或機(jī)組其它故障,均可由供貨方負(fù)責(zé)保修。
(2)發(fā)電機(jī)組易損件、日常使用配件、人為操作錯(cuò)誤、疏忽保養(yǎng)等,均不在此保修范圍內(nèi)。
保修期外
所有零配件均以成本價(jià)提供,根據(jù)機(jī)組情況派遣技術(shù)人員及時(shí)到達(dá)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)機(jī)組,直至可正常使用。質(zhì)量保證期外我司承諾對(duì)用戶(hù)進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)

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