產(chǎn)品詳情
廈門日本30kw汽油發(fā)電機380V發(fā)電機的特性: 整機結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝方便，因此能有效擴大車內(nèi)空間。 簡易安全的防護外形，單通道設(shè)計，使機組例行維護檢查方便易行。 低能耗、低排放確保產(chǎn)品符合環(huán)保要求。 發(fā)電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。 智能數(shù)碼發(fā)電機控制系統(tǒng)，確保發(fā)電機能夠平穩(wěn)地起動和運行，并保護敏感電子元件免受電壓波動的沖擊。 發(fā)電機配備遙控功能。在車輛駕駛室，通過儀表操作系統(tǒng)就能實時監(jiān)控發(fā)電機運行情況或進行微小的操作維護。 低噪音設(shè)計，優(yōu)良的減震性能，還車箱內(nèi).個平穩(wěn)安靜的空間
我們的宗旨：追求高質(zhì)量，用戶滿意為宗旨
我們的原則：優(yōu)惠的價格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量
【產(chǎn)品名稱】：大澤動力
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【銷售經(jīng)理】：侯傳輝
【聯(lián)系電話】：021-51987463 15921950751（微信同號）
【電子郵箱】：[email protected]
技術(shù)參數(shù)technical beter | ||
發(fā)電機參數(shù) Generator beters | 型號/ model | TOTO30 |
額定功率/ Rated power（KW） | 30 | |
最大功率/aximum power (KW) | 33 | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0/0.9 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤60-75 | |
機器負載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機參數(shù)Engine beters | 發(fā)動機型號/ Engine model | TO491Q(大澤動力) |
發(fā)動機形式/Engine type | 四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 | |
發(fā)動機品牌/ Engine brand | 大澤動力 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 4 | |
缸徑×沖程/ Bore * stroke（mm） | 4*76*77 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 封閉式水循環(huán)冷卻 | |
進氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
耗油率滿負荷時/（L-H） Full load fuel consumption rate | 4 | |
耗油率3/4滿負荷時/（L-H）—The fuel consumption rate of 3/4 full load | 3 | |
耗油率1/2滿負荷時/ （L-H）—The fuel consumption rate of 1/2 full load | 2 | |
旋轉(zhuǎn)方向(面對輸出端) Rotation direction (in the face of output) | 逆時針 anti-clockwise | |
發(fā)動機排量/Engine displacement（CC） | 690 | |
潤滑方式/ubrication mode | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash | |
起動方式/ Starting system | 電起動 Electric starting | |
潤滑油容量Lubricating oil capacity（L） | 3 | |
起動馬達容量(V-kW) Starting motor capacity | 12V 2KW | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機配置 Motor configuration | 電機品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機型號/ Motor type | TO-300 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
電極數(shù)目/ Number of electrodes | 4級 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/3S | |
電機系統(tǒng)/ motor system | PMG勵磁系統(tǒng) | |
絕緣等級/ Insulation grade | F級 | |
電機效率/ Motor efficiency | 100% | |
防護等級/ Protection level | IP23 | |
規(guī)格/ Specifications | 全銅/國際 All copper / International | |
配置參數(shù)configuration beter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 靜音式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 40 | |
燃 油/ Fuel oil | 90#以上無鉛汽油 | |
機組連續(xù)運行時間(h)(滿負荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 12-15hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 1210×750×680 | |
凈重/Net weight（Kg） | 240 | |
其他 Other | 超載保護裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
上海歐鮑實業(yè)有限公司始創(chuàng)于1998年，是以實體店面批發(fā)商行的轉(zhuǎn)型升級的網(wǎng)絡(luò)批發(fā)形式，是多個品牌的生產(chǎn)廠家，目前主要生產(chǎn)的品牌有：歐鮑動力，上海歐鮑等。
我們有優(yōu)質(zhì)的廠商資源，在價格有優(yōu)勢，以薄利多銷的形式，把高品質(zhì)的產(chǎn)品推廣到廣大消費者手中，以“抵制山寨品，與山寨品同價”理念，讓我們的合作方有足夠的利潤空間和質(zhì)量保證，我們在上海擁有大型生產(chǎn)車間，常年生產(chǎn)，且我們不僅僅是現(xiàn)貨批發(fā)，還可以按照客戶的需求訂制多種特殊款式。
售后服務(wù)承諾：我們網(wǎng)批的產(chǎn)品適應(yīng)國家“三包”售后服務(wù)政策，部份產(chǎn)品可享受超長的1年免費維修服務(wù)，質(zhì)量保證、售后無憂，誠信經(jīng)營，與您共贏。
廈門日本30kw汽油發(fā)電機380V磨合方法步驟 （1）空載空轉(zhuǎn)磨合發(fā)電機組，按前方法進行認真檢查，各方面均很正常后，即可啟動機組。機組啟動后，將轉(zhuǎn)速調(diào)整至怠速，運轉(zhuǎn)10分鐘。并檢視機油壓力，傾聽汽油發(fā)電機運轉(zhuǎn)聲響，然后停車。 （2）打開汽缸體側(cè)蓋板，用手觸摸主軸承、連桿軸承等處的溫度，要求不應(yīng)高于80℃,即不太燙手為正常，并觀察各機件運轉(zhuǎn)情況。若各機件溫度及結(jié)構(gòu)均正常之后，再按下述規(guī)范繼續(xù)進行磨合。 （3）將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速由怠速逐步升高至額定轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速遞增為200r/min，但在每.種轉(zhuǎn)速下均應(yīng)連續(xù)運行2min，高空載轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不超過5-10min。在磨合期間，機油溫度不應(yīng)高于90℃。 （4）加負荷進行磨合，必須以機組各方面均正常，負荷符合技術(shù)要求規(guī)定為前提。在額定轉(zhuǎn)速下加負荷磨合，負荷是逐步增加的。.先以額定負荷的25%磨合；以額定負荷的50%磨合；額定負荷的80%磨合。發(fā)動機在磨合期間，每4小時檢查.次機油液面，更換潤滑油，清洗油底殼和機油濾清器。 （5）檢查主軸承螺帽、連桿螺帽、氣缸蓋螺帽、等螺栓固緊情況；檢查氣門間隙，必要時應(yīng)予以校準。
