LED車用12kw汽油發(fā)電機(jī)型號 

一、發(fā)電機(jī)組和配電板絕緣電阻測量 任何電氣設(shè)備在通電以前，都要進(jìn)行絕緣電阻的測量，這是人身安全和設(shè)備安全的根本 保證，也是檢驗(yàn)過程中的必檢項(xiàng)目。絕緣電阻分為冷態(tài)絕緣電阻和熱態(tài)絕緣電阻。冷態(tài)絕緣 電阻是指試驗(yàn)前設(shè)備的絕緣電阻，這時(shí)設(shè)備處于自然狀態(tài)，檢驗(yàn)是設(shè)備安裝情況。熱態(tài)絕緣 電阻是指設(shè)備運(yùn)行一定時(shí)間，達(dá)到溫升后的絕緣電阻，這時(shí)設(shè)備仍處于工作狀態(tài)，是在動(dòng)態(tài) 和熱態(tài)情況下，檢驗(yàn)設(shè)備絕緣材料的絕緣性能變化情況。 （一）檢驗(yàn)內(nèi)容與條件 在進(jìn)行冷態(tài)絕緣電阻測量前，應(yīng)斷開配電板上所有外部線路的開頭，并且須將發(fā)電機(jī)組 和配電板上所有半導(dǎo)體元件的線路斷開，避免因電流過大而損壞半導(dǎo)體元件。 發(fā)電機(jī)組和配電板絕緣電阻測量的內(nèi)容包括：配電板匯流排對地的絕緣電阻；發(fā)電機(jī)電 樞繞組對地的絕緣電阻；發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組對地的絕緣電阻；發(fā)電機(jī)空間加熱器對地的絕緣電 阻；調(diào)速電動(dòng)機(jī)對地的絕緣電阻；調(diào)速電動(dòng)機(jī)對地的絕緣電阻。 （二）檢驗(yàn)的實(shí)施和記錄 在柴油發(fā)電機(jī)組和配電板試驗(yàn)之前，進(jìn)行冷態(tài)絕緣電阻的測量。測量可用兆歐表進(jìn)行， 將兆歐表的一端接地，另一端接所要測量的部位。測量時(shí)要求驗(yàn)船師和船東在場。 對于柴油發(fā)電機(jī)和配電板的熱態(tài)絕緣電阻，應(yīng)該在設(shè)備試驗(yàn)后立即進(jìn)行測量，測量方法 與檢驗(yàn)冷態(tài)絕緣電阻的方法相同。無論何種狀態(tài)，其低絕緣電阻值對于配電板長度小于或 等于6m，應(yīng)大于或等于1MΩ，配電板長度大于6m，應(yīng)大于或等于1MΩ。靜音發(fā)電機(jī)特點(diǎn)

汽油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn) 1、優(yōu)點(diǎn)： (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、防火安全性好 發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管 2、特點(diǎn)： (1)、單機(jī)容量等級多。國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦 (2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H汽輪機(jī)的1/10） (3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%） (4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。 (5)、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易 (6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低

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低速柴油發(fā)電機(jī)與高速柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及區(qū)別？ 1、低速機(jī)210g/kw.h、高速機(jī)200g/kw.h。 　　2、低速機(jī)的特點(diǎn)：低壓油泵、體積大、耗油量大、沒有中冷器、排放污染大； 　　高速機(jī)的特點(diǎn)：高壓油泵或電噴、耗油量小、有中冷器、體積小。 　　柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。