產(chǎn)品詳情
車載低噪音20kw柴油發(fā)電機(jī)直銷價(jià)
車載低噪音20kw柴油發(fā)電機(jī)直銷價(jià) 柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別，哪個(gè)好一些？一般來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)電機(jī)，體積小，便于移動(dòng)，適合輕載的場(chǎng)合，一般用于小型的施工現(xiàn)場(chǎng)；柴油機(jī)體積笨重，不便于移動(dòng)，出力大，適合重載的場(chǎng)合，一般用于單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場(chǎng)用， 兩者沒(méi)有好壞之分，只是用途不太一樣而已。 柴油發(fā)電機(jī)功率常見(jiàn)不能發(fā)電故障： （1）接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。 （2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。 （3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 （4）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無(wú)限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。 （5）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。
【品牌名稱】?。捍鬂蓜?dòng)力 源自日本
【銷售熱線】?。?/span>電話： 021-51987640
【銷售熱線】?。?/span>劉巧： 18701912508（微信同號(hào)）
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【公司地址】 ：上海市嘉定區(qū)葉城路大澤工業(yè)園區(qū)B區(qū)
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GENERATOR 發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | TO22000ET |
Rated power（KW) 額定功率 | 20 | |
maximum output（KW) 最大輸出 | 22 | |
Generator structure 發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) | Diesel silent generator 靜音式 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 單相/三相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉(zhuǎn)速 | 1500/ 3000 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Engine model 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YOTOTI2200 |
Cylinder arrangement 氣缸排列方式 | In-line arrangement 直列排列 | |
Speed regulation mode 調(diào)速方式 | Electronic speed regulation 電子調(diào)速 | |
Starting Mode 啟動(dòng)方式 | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption 耗油量 | 206g.kw/H | |
Number of cylinders 氣缸數(shù)量 | 4 | |
Cooling mode 冷卻方式 | Closed water cooling 封閉式水冷 | |
Air intake mode 進(jìn)氣方式 | Natural inspiration 自然吸氣 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | Air cooling, V type, direct injection type 四缸，水冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 70 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴(yán)寒） | |
Oil volume 潤(rùn)滑油容積 | 13L | |
Noise（dB） 噪音 | ≤65-78 | |
電 機(jī) | Generator type 電機(jī)類型 | Excitation motor 勵(lì)磁電機(jī) |
Motor model 電機(jī)型號(hào) | TO22000ET | |
Connection mode 接線方式 | 三相四線、Y型 | |
Protection level 防護(hù)等級(jí) | IP22 | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | H Class | |
其 他 參 數(shù)
| LenthX bX Hight 長(zhǎng)寬高 | 1950mmx850mmx1100mm |
Working hours（hours） 工作時(shí)間 | 12-15 | |
N.W（kg）凈重 | 580 | |
Product protection 整機(jī)保護(hù)裝置 | ●有 | |
Power protection device 動(dòng)力保護(hù)裝置 | ●有 | |
Motor protection device 電機(jī)保護(hù)裝置 | ●有 | |
Oil pressure gauge 油壓表 | ●有 | |
Ammeter 電流表 | ●有 | |
Voltmeter 電壓表 | ●有 | |
售后： | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
車載低噪音20kw柴油發(fā)電機(jī)直銷價(jià)如果柴油發(fā)電機(jī)有故障，在升高或降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬間，故障現(xiàn)象可能有變化．在觀察故障現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速，使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出 。一般而言，多采用低速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)?，?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低，故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，便于觀察。門(mén)間隙過(guò)大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除．對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各系統(tǒng)各部位的故障進(jìn)行分析判斷時(shí)，還可根據(jù)各自的特點(diǎn)，采取許多具體辦法。例如對(duì)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設(shè)備的電路查找故障部位時(shí)，可按系分段逐節(jié)地進(jìn)行檢查，以便將故障孤立在盡可能小的范圍．檢查時(shí)應(yīng)先檢查容易產(chǎn)生故障的零部件及其相應(yīng)部位，然后再檢查其他零部件 。故障部位確定后，應(yīng)根據(jù)故障的具體情況，正確細(xì)致地做到徹底排除 。故障排除后應(yīng)進(jìn)行試機(jī)，對(duì)柴油機(jī)工作情況進(jìn)行對(duì)照檢查，以判明故障是否徹底排除。
