產(chǎn)品詳情
南京15kw汽油發(fā)電機(jī)、TOTO15啟動(dòng)性能好：采用日本比例式混合器，.次啟動(dòng)成功率可達(dá)到100％。加裝ATS系統(tǒng)后，可滿(mǎn)足應(yīng)急機(jī)組的性能要求。
采用稀薄燃燒技術(shù)，精確的控制機(jī)組工作時(shí)λ值，使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷低、可靠性高，避免了由于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷過(guò)高所導(dǎo)致的壽命降低等問(wèn)題。
調(diào)速性能好。采用日本電子調(diào)速器，穩(wěn)態(tài)調(diào)速率可小于0.2％，可做精密電源使用。
可靠性高。由于主機(jī)采用國(guó)際知名大澤發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采用日本等電子調(diào)速器、美國(guó)的混合器及日本的火花塞等配套件，加之嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性及可靠性非常好。
汽油發(fā)電機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是發(fā).度電270克汽油
在滿(mǎn)載的情況下.小時(shí)1kw耗油量是1*0.27=0.27千克，
換算成升為單位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升
即在滿(mǎn)載的情況下汽油發(fā)電機(jī)1kw.小時(shí)耗油0.374升
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技術(shù)參數(shù)technical beter |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator beters |
型號(hào)/ model |
TOTO15 |
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額定功率/ Rated power（KW） |
15 |
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最大功率/aximum power (KW) |
16 |
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電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode |
自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation |
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額定頻率/ Rated frequency （HZ） |
50 |
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額定電壓/ Rated voltage （V） |
220.380 |
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功率因數(shù)/ power factor (COSφ) |
1.0/0.9 |
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噪音/ noise（7m處）dB(A) |
≤54-59 |
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機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） |
100 |
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相 數(shù)/ Phase number |
單三相 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine beters |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model |
TO465Q(大澤動(dòng)力) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type |
四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand |
大澤動(dòng)力 |
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氣缸數(shù)量/ Number of cylinders |
4 |
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缸徑×沖程/ Bore * stroke（mm） |
4*76*77 |
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冷卻方式/ Cooling mode |
封閉式水循環(huán)冷卻 |
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進(jìn)氣方式/ Air intake mode |
自然吸氣 |
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旋轉(zhuǎn)方向(面對(duì)輸出端) Rotation direction (in the face of output) |
逆時(shí)針 anti-clockwise |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量/Engine displacement（CC） |
690 |
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耗油率滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)/（L-H） Full load fuel consumption rate |
4 |
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耗油率3/4滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)/（L-H）—The fuel consumption rate of 3/4 full load |
3 |
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耗油率1/2滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)/ （L-H）—The fuel consumption rate of 1/2 full load |
2 |
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潤(rùn)滑方式/ubrication mode |
壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash |
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起動(dòng)方式/ Starting system |
電起動(dòng) Electric starting |
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潤(rùn)滑油容量Lubricating oil capacity（L） |
3 |
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起動(dòng)馬達(dá)容量(V-kW) Starting motor capacity |
12V 2KW |
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調(diào)速方式/ Speed regulation mode |
ECU電子調(diào)速 |
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使用潤(rùn)滑油/ Use lubricating oil |
SAE10W－30、SAE20W－40 |
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電機(jī)配置 Motor configuration |
電機(jī)品牌/ Motor brand |
大澤 |
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電機(jī)型號(hào)/ Motor type |
TO-300 |
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相數(shù)/ Phase number |
單相/三相 |
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接線方式/ Connection mode |
Y型 |
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電極數(shù)目/ Number of electrodes |
4級(jí) |
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短路電流能力/ Short-circuit current capacity |
100%/3S |
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電機(jī)系統(tǒng)/ motor system |
PMG勵(lì)磁系統(tǒng) |
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絕緣等級(jí)/ Insulation grade |
F級(jí) |
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電機(jī)效率/ Motor efficiency |
100% |
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防護(hù)等級(jí)/ Protection level |
IP23 |
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規(guī)格/ Specifications |
全銅/國(guó)際 All copper / International |
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配置參數(shù)configuration beter |
結(jié)構(gòu)類(lèi)型/ structure type |
靜音式 |
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面板型式/ Panel type |
配TOYOTI控制模塊 |
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燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) |
40 |
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燃 油/ Fuel oil |
90#以上無(wú)鉛汽油 |
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿(mǎn)負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) |
12-15hours |
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外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) |
1150×750×680 |
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凈重/Net weight（Kg） |
240 |
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其他 Other |
超載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) |
電子斷路器 |
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超載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) |
無(wú)熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) |
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燃油表/ Fuel gauge |
●有 |
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電壓表/ voltmeter |
●有 |
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輸出指示燈/ output indicator |
●有 |
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超載指示燈/ Overload indicator light |
●有 |
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節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device |
●有 |
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公司理念：以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以質(zhì)取勝，創(chuàng)新發(fā)展”作為公司生存和發(fā)展的基石，把“與客戶(hù)創(chuàng)建長(zhǎng)期、穩(wěn)固的合作關(guān)系并共同發(fā)展”作為公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
產(chǎn)品質(zhì)量：追求“精益求精”的品質(zhì)
生產(chǎn)方式：消除浪費(fèi) 提高效益 降低庫(kù)存 高質(zhì)量 少而精
服務(wù)理念：尊重客戶(hù)，理解客戶(hù)，真切關(guān)心客戶(hù)的需要，持續(xù)提供超越客戶(hù)期望的產(chǎn)品與服務(wù)，做客戶(hù)們永遠(yuǎn)的伙伴
◇完善服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)售前、售中、售后服務(wù)，對(duì)顧客在使用商品中出現(xiàn)的各種問(wèn)題及時(shí)幫助解決，使顧客感到方便。
◇高度重視顧客意見(jiàn)，讓客戶(hù)參與決策，把處理客戶(hù)的意見(jiàn)作為使顧客滿(mǎn)意的重要.環(huán)。
◇建立以顧客為中心的機(jī)制。
