產(chǎn)品詳情
7千瓦道路維修用柴油發(fā)電機(jī)/詳情請您拔打全國客服熱線：021-5198-7487 130-2025-3889 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
品牌-意歐鮑
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-5198-7487
【聯(lián)系手機(jī)】：130-2025-3889
【聯(lián)系郵箱】：[email protected]
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，***24小時(shí)送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電
機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
技術(shù)參數(shù)technical beter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù)
| 型號 | SHU-8000 |
額定功率 | 7KW | |
大功率(KW) | 8KW | |
電壓調(diào)節(jié)方式 mode | 自動(dòng)調(diào)節(jié) on | |
額定頻率/（HZ） | 50 | |
額定電壓（V） | 220.380 | |
功率因數(shù) (COSφ) | 1.0 | |
噪音（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機(jī)器負(fù)載率（%） | 100 | |
相 數(shù) | 單三相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | ET-192ME |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 大澤動(dòng)力柴油機(jī) | |
冷卻方式 | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式 mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時(shí)) ate | 2（滿負(fù)荷） | |
機(jī)油容積 | 1.6L | |
使用潤滑油 | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機(jī)配置 n | 電機(jī)品牌 | 大澤 |
電機(jī)型號 | SHU-8000 | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
電機(jī)形式 | 稀土永磁 | |
接線方式 | Y型 | |
短路電流能力 | 100%/4S | |
絕緣等級 | H級 | |
電機(jī)效率 | 100% | |
配置參數(shù)meter | 結(jié)構(gòu)類型 | 開架式 |
面板型式 | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積(L) | 15 | |
燃 油Fuel | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒)柴油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) (H(full load) | 8-12hou | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 720×492×650 | |
凈重 | 110 | |
其他
| 超載保護(hù)裝置（交流） (AC) | 電子斷路器 |
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超載保護(hù)裝置（直流） (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） (NFB) | |
燃油表 | ●有 | |
電壓表 | ●有 | |
輸出指示燈 | ●有 | |
超載指示燈 light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置 device | ●有 | |
7千瓦道路維修用柴油發(fā)電機(jī)/廠方24小時(shí)技術(shù)服務(wù)熱線：130-2025-3889或021-5198-7487 小型柴油發(fā)電機(jī)試機(jī)前的檢查步驟如下：
檢查機(jī)組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無異常聲響，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將機(jī)油泵人各摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查氣缸是否精氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表示小型柴油發(fā)電機(jī)壓縮正常。 機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段
7千瓦道路維修用柴油發(fā)電機(jī)/ 四類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)或可編程序控制器（PLC）來實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電站的自動(dòng)化控制。硬件組成變得簡單，但必須考慮可靠的后備措施。這種方式充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，使普通機(jī)組改變?yōu)樽詣?dòng)化機(jī)組。它既能實(shí)現(xiàn)控制，也能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計(jì)算，而其運(yùn)算速度和精度完全沒，滿足控制要求。其突出優(yōu)點(diǎn)是把三中控制程序存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，接線只限于檢測元件、執(zhí)行元件相連接，使硬件和接線簡化，因而它的可靠性高和適應(yīng)性廣，方便調(diào)試和維護(hù)。因此，第四類控制方式是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。
