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進(jìn)口的50kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢

數(shù)量(臺(tái)) 面議
1
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2021-02-02
  • 訪問(wèn)量:22
咨詢電話:130-7217-5406
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9

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:龐經(jīng)理
  • 手機(jī):13072175406
  • 電話:021-51987454
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 經(jīng)銷商-私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 所在地區(qū):上海 徐匯區(qū)
  • 家家通積分:20050分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 康明斯 規(guī)格型號(hào) J75PMS
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 面議
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

 

進(jìn)口的50kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢 100千瓦勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線;勵(lì)磁機(jī)或勵(lì)磁回路元件故障,如勵(lì)磁裝臵中元件損壞,勵(lì)磁調(diào)節(jié)器故障,轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷;轉(zhuǎn)子繞組短路;失磁保護(hù)誤動(dòng)和運(yùn)行人員誤操作等。由于不同電力系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備和機(jī)組類型的不同,有的發(fā)電機(jī)允許失磁運(yùn)行,有的則不允許失磁運(yùn)行,因此,處理的方式也不同。對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī),如100MW汽輪機(jī)組,經(jīng)大量失磁運(yùn)行試驗(yàn)表明,發(fā)電機(jī)失磁后,在30s內(nèi)若將發(fā)電機(jī)的有功功率減至額定值的50 %,可繼續(xù)運(yùn)行15min;若將有功功率減至額定值的40%,可繼續(xù)運(yùn)行30min。但對(duì)無(wú)功功率儲(chǔ)備不足的電力系統(tǒng),考慮電力系統(tǒng)的電壓水平和系統(tǒng)穩(wěn)定,不允許某些容量的汽輪發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行。 經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。 采用康明斯XPI高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器,并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng),大大降低燃油消耗,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

品牌名稱:大澤動(dòng)力

銷售經(jīng)理:張玲玲

聯(lián)系電話:131-6716-8556

直線座機(jī):021-51987459

注冊(cè)銀行:農(nóng)行上海嘉定支行

開(kāi)戶行 :上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

銀行賬號(hào):03807100040093993

公司地址:上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號(hào)

進(jìn)口的50kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢參數(shù):

50KW靜音康明斯柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù):

機(jī)組型號(hào):J50PMS

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%):≤±1

額定功率50KW/62.5KVA

電壓波動(dòng)率(%):≤±0.5

最大功率:54KW/67.5KVA

瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%):+20~-15

額定功率因數(shù):COSΦ=1/0.8(滯后)

電壓穩(wěn)定時(shí)間(s):≤1

額定輸出電壓:400V/230V

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%):≤±1

額定電流(常用/備用):131A

頻率波動(dòng)率(%):≤±0.5

額定頻率:50Hz

瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%):+10~-7

額定轉(zhuǎn)速:1500rpm

頻率穩(wěn)定時(shí)間(S):≤3

啟動(dòng)控制方式:電動(dòng)

燃油消耗(100%負(fù)載):201g/kW·h

燃油牌號(hào):(標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫)

噪聲(LP7m):68-80dB(A)

郵箱:160L

裝配工藝:德國(guó)UOPBO機(jī)械裝配

外形尺寸:2400×1001560(L×W×H mm)

機(jī)組重量1350kg

柴油機(jī)技術(shù)參數(shù):

品牌/產(chǎn)地:東風(fēng)康明斯

冷卻方式:封閉式水循環(huán)冷卻

型   號(hào)4BTA3.9-G2

供油方式:直噴

氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu):4/L型

調(diào)速方式:電子調(diào)速

缸徑行程:105×125 mm

進(jìn)氣方式:渦輪增壓

壓縮比:19:1

過(guò)載能力:100%

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

轉(zhuǎn)    速:1500rpm

發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):

品牌/產(chǎn)地:大澤電機(jī)/上海

防護(hù)等級(jí):IP22

型   號(hào):TO50

接線方式:三相四線、Y型接法

額定功率:60kW

調(diào)節(jié)方式:AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

額定電壓:400V/230V

輸出頻率:50Hz

絕緣等級(jí):H級(jí)

輸出因數(shù):COSΦ=1.0(滯后)

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下:

四保護(hù)液晶顯示聯(lián)機(jī)一體式控制箱

德國(guó)工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏

適合環(huán)境40℃-50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護(hù)罩;

電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護(hù)功能

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;

德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,噪音比其他品牌降低20%

自選配件(費(fèi)用另計(jì)):

移動(dòng)拖車

ATS自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)換屏

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000           行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

進(jìn)口的50kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢參數(shù):

75KW靜音康明斯柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù):

機(jī)組型號(hào):J75PMS

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%):≤±1

額定功率75KW/93.75KVA

電壓波動(dòng)率(%):≤±0.5

最大功率:80KW/100KVA

瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%):+20~-15

額定功率因數(shù):COSΦ=1/0.8(滯后)

電壓穩(wěn)定時(shí)間(s):≤1

額定輸出電壓:400V/230V

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%):≤±1

額定電流(常用/備用):197A

頻率波動(dòng)率(%):≤±0.5

額定頻率:50Hz

瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%):+10~-7

額定轉(zhuǎn)速:1500rpm

頻率穩(wěn)定時(shí)間(S):≤3

啟動(dòng)控制方式:電動(dòng)

燃油消耗(100%負(fù)載):201g/kW·h

燃油牌號(hào):(標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫)

噪聲(LP7m):68-80dB(A)

郵箱:290L

裝配工藝:德國(guó)UOPBO機(jī)械裝配

外形尺寸:2700×1140×1560(L×W×H mm)

機(jī)組重量:1720kg

柴油機(jī)技術(shù)參數(shù):

品牌/產(chǎn)地:東風(fēng)康明斯

冷卻方式:封閉式水循環(huán)冷卻

型   號(hào)6BT5.9-G1

供油方式:直噴

氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu):6/L型

調(diào)速方式:電子調(diào)速

缸徑行程:105×125 mm

進(jìn)氣方式:渦輪增壓

壓縮比:19:1

過(guò)載能力:100%

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

轉(zhuǎn)    速:1500rpm

發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):

品牌/產(chǎn)地:大澤電機(jī)/上海

防護(hù)等級(jí):IP22

型   號(hào):TO75

接線方式:三相四線、Y型接法

額定功率:85kW

調(diào)節(jié)方式:AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

額定電壓:400V/230V

輸出頻率:50Hz

絕緣等級(jí):H級(jí)

輸出因數(shù):COSΦ=1.0(滯后)

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下:

四保護(hù)液晶顯示聯(lián)機(jī)一體式控制箱

德國(guó)工業(yè)靜音技術(shù)和LED顯示屏

適合環(huán)境40℃-50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護(hù)罩;

電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護(hù)功能

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;

德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,噪音比其他品牌降低20%

自選配件(費(fèi)用另計(jì)):

移動(dòng)拖車

ATS自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)換屏

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000           行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

經(jīng)常有客戶在線詢問(wèn)或電話詢問(wèn),發(fā)電機(jī)組多少錢?其實(shí),購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組就象購(gòu)買汽車一樣,有很多講究的. 1.根據(jù)自己的負(fù)荷大小,要確定功率.康明斯公司提供的柴油發(fā)電機(jī)組的功率為5KW-300KW 2.根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力,確定柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的品牌. 3.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作要求,確定柴油發(fā)電機(jī)的功能要求,比如靜音型,自動(dòng)化型,自動(dòng)轉(zhuǎn)型等。 另外,柴油發(fā)電機(jī)組還有主用備用之分.一般的主用柴油發(fā)電機(jī),它的發(fā)電機(jī)組輸出功率在短時(shí)間內(nèi)可以載10%運(yùn)行,而備用柴油發(fā)電機(jī)組,它的發(fā)電機(jī)組輸出功率就是它的大功率,是不可載運(yùn)行的,所以,當(dāng)您在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),還是要分清主用備用的區(qū)別的,以免買的發(fā)電機(jī)組達(dá)不到自己的要求,造成浪費(fèi).另外還要注重發(fā)電機(jī)組的清潔與保養(yǎng),一定要保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前,要經(jīng)過(guò)充分沉淀,沉淀時(shí)間要在3天以上。加油時(shí)還應(yīng)仔細(xì)過(guò)濾,以防機(jī)械雜質(zhì)的混入。在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用,并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配,以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值,要比兩者平均值稍高一些。例如-10號(hào)和-20號(hào)各一半對(duì)摻,摻兌后所得柴油凝點(diǎn)不是-15℃,而是高于-15℃,約為-14℃~-15℃。摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻。在冬季缺乏低凝點(diǎn)柴油時(shí),也可在0號(hào)柴油里摻入40%的裂化煤油(航空煤油),可獲得-10號(hào)柴油。柴油發(fā)電機(jī)組柴油中不能摻入汽油。柴油中若有汽油存在,燃燒性能將顯著變差,導(dǎo)致起動(dòng)困難,甚至不能起動(dòng)。

 

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