產(chǎn)品詳情
5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
1.我國(guó)發(fā)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展
目前，發(fā)電設(shè)備行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的固定資產(chǎn)投資行業(yè)，肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，近年來(lái)得到了迅猛的發(fā)展。中國(guó)電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢(shì)發(fā)展，即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源，而對(duì)煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平”。未來(lái)一個(gè)時(shí)期，可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，在中國(guó)發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?nbsp;
2.發(fā)電機(jī)組未來(lái)的發(fā)展方向
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來(lái)發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。
5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T3 |
| 額定電壓 | 230V/400V |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 耗油量約 | 271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 最大輸出功率 | 5.5KW |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA |
| 直流輸出 | 12V |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車(chē)式 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
一.柴油機(jī)的電子管理系統(tǒng)的一般特征
⒈控制柴油機(jī)的運(yùn)行。
⒉監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
⒊柴油機(jī)的速度的調(diào)節(jié)。
⒋通過(guò)PIM A511顯示錯(cuò)誤代碼指出柴油機(jī)不正確的運(yùn)行狀態(tài)。
通過(guò)另外8個(gè)MIP外圍設(shè)備接口模塊可以連接上一級(jí)（可選項(xiàng)）。顯示設(shè)備可以提供有關(guān)柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、文本、信號(hào)等多功能信息。
二.MDEC電子控制系統(tǒng)的主要特征
I.具有對(duì)柴油機(jī)的調(diào)節(jié)和控制功能。
II.監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
III.錯(cuò)誤運(yùn)行狀態(tài)的顯示。
IV.單個(gè)元件電源的連接電纜。
V.CAN總線連接到上一級(jí)發(fā)電機(jī)的控制元件。
VI.具有與上一級(jí)發(fā)電機(jī)的控制單元的硬件接口。
VII.柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和顯示報(bào)警的功能。
