產(chǎn)品詳情
5千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格:
常用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分類方法如下:
(1)按燃料分類:有柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣(包括各種代用燃料)機(jī)等。(2)按一個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)分類:有四沖程內(nèi)燃機(jī)、二沖程內(nèi)燃機(jī)。
(3)按燃料著火方式分類:有壓燃式內(nèi)燃機(jī)、點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)。
(4)按冷卻方式分類:有水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)。
(5)按進(jìn)氣方式分類:有自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)、增壓式內(nèi)燃機(jī)。
(6)按氣缸數(shù)目分類:有單缸內(nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)。
(7)按氣缸排列分類:有直列式內(nèi)燃機(jī)、V型內(nèi)燃機(jī)、臥式內(nèi)燃機(jī)、對(duì)置氣缸內(nèi)燃機(jī)等。
(8)按轉(zhuǎn)速或活塞平均速度分類:有高速內(nèi)燃機(jī);中速內(nèi)燃機(jī);低速內(nèi)燃機(jī)
(9)按用途分類:有農(nóng)用、汽車用、工程機(jī)械用、拖拉機(jī)用、鐵路機(jī)車用、船用及發(fā)電用等內(nèi)燃機(jī)。
5千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格:
5千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格:
產(chǎn)品型號(hào) | YT6800E3 |
相數(shù) | 三相 |
額定功率 | 5kw |
最大輸出功率 | 5.5kw |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 220V/380V |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
頻率 | 50HZ |
耗油量 | 271g |
機(jī)油容積 | 1.65L |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
凈重/毛重(KG) | 102KG |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD168FA |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
排量 | 418cc |
燃油容積 | 15L |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
5千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格:
柴油發(fā)電機(jī)組如在在低負(fù)荷狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行,有可能會(huì)出現(xiàn)以下故障:
1.發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)活塞—?dú)飧滋酌芊獠缓茫瑢?dǎo)致機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙?! ?nbsp;
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),低負(fù)荷運(yùn)行由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。
3.氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,氣缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期低負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此,國外柴油機(jī)制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于發(fā)電機(jī)組額定功率的25%—30%。